世界上最恶心厂房的简单介绍

世界上真有鬼么？我所在上班的厂，原来是一片坟地，后来把它弄成厂房了，那几天我们的设备每天晚上都坏...

这种事情是无法证实的，现实世界中稀奇古怪的事情很多，目前还没有科学解释。

鬼分两种，一种是心鬼，一种是外鬼。所谓心鬼，就是心里有鬼。日有所思，夜有所梦。如果你日常精神疲惫，焦虑，或者在思虑什么事情，就很容易心中生鬼。这种鬼对人体的危害是很大的，对心脏、脑血管都有极大的危害。心鬼的外在表现一般为三种，一种是梦魇，比如睡觉时姿势不正确，或者手压住了胸口，就很容易梦魇；第二种是眼迷，比如明明没有东西，你的眼睛余光突然会发现有什么东西穿了过去，这是精神恍惚、不集中的表现；第三种是背后有鬼，最常见的是黑夜一个人时，会总觉得周围有什么东西窥探你，让你很是害怕，实际上是一种心理作用。

所谓外鬼，就是人们常说的小鬼了。传说中的鬼，分两种，一种是人死后灵魂有执念，没有下阴曹地府，滞留在人间，叫做鬼魂；一种是阴性生物年久日深，产生了智慧，称之为阴魂。不过以上所说，只是传说，是无法考证的事情，最起码我是没见过。

至于到底有没有外鬼，本人认为是有的，但是，鬼这种东西很不容易形成。鬼魂的产生，必须有两种必要条件，一是人生前精神力，或者说脑电波很强大，不会人一死，就马上消散；二是外部环境有利于使脑电波存留。大部分的人死后，灵魂都会马上消失，不会形成鬼魂。除了在死前极度恐惧或者是有其他强烈执念情况下，灵魂出窍，并且机缘巧合的存在下来，才会有鬼魂的出现。这种情况产生的鬼魂，是只有临死时的一点记忆，生前事是没有记忆的。实际上这种机缘很少有，即使有，在时间的推移下，鬼魂也会慢慢消散。或许有一定的概率鬼魂会长期生存了下来，并产生了智慧，但这个概率是几百亿分之一。

同时要说的是，这个世界上真的又鬼魂，也不要害怕。老话说的好，人怕鬼三分，鬼怕人七分。人可是比鬼厉害，吹口气都能把他灭了。

世界上最大的工厂

工厂是各种商品最初生产出来的地方，那么大家知道世界上规模最大的工厂是哪个吗?我已经为大家整理好了文章。

世界上规模最大的工厂

德国下萨克森州沃尔斯堡(Wolfsburg)的大众汽车厂是世界上最大工厂。厂房占地面积为145公顷，全厂总面积达2000公顷，汽车入库用的铁路线长达72公里。

介绍与历史

大众汽车公司是当今世界十大汽车公司之一，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车公司顾名思义就是为大众生产汽车。该公司创建于1938年德国的下萨克森州，当时是由德国政府主导，由“德国劳工阵线”(相当于总工会)出面组建的一家汽车厂，创始人之一就是当年德国著名的汽车设计大师费迪南德-波尔舍博士。

20世纪30年代初，德国经济出现萧条。1933年，希特勒出任德国。为了收买人心，他决心推行“国民车”计划，希望通过普及汽车和修建公路来解决失业问题的困扰，从而刺激公众的消费，以利于德国经济的复苏。希特勒把这项开发“大众汽车”的任务交给了早就有心想要为德国民众建造“大众型汽车”的设计大师费迪南德-波尔舍。为了实施这项“大众汽车”计划，费迪南德-波尔舍在当时戴姆勒—奔驰公司的协助下，设计出了一种结构轻巧、适合家庭使用的轿车样车。

由于希特勒下令这种大众汽车的售价必须低于1000帝国马克，而当时德国的私营汽车企业不可能生产如此性能又如此廉价的汽车，于是希特勒便下令由国家来制造，并委托德国“劳工阵线”负责这个计划的实施。“劳工阵线”通过向民众募集资金，着手建一个世界最大的汽车厂，准备大规模生产这种家用轿车。

1938年9月，大众汽车股份公司正式成立，波尔舍博士出任总经理，注册地址设在柏林。当时大众汽车厂占地面积2930公顷，计划年产轿车150万辆，是“比福特公司年产量还要多”的德国最大汽车厂。在工厂建设的同时，一座新兴的“大众汽车城”也相应发展起来。

1939年8月15日，大众汽车厂正式投产，第一批“大众汽车”问世。可是仅仅过了半个月，随着希特勒对波兰发动的“闪电战”，第二次世界大战爆发了。才生产了630辆大众车的汽车厂被迫中断了这种“国民车”的生产，德国民众的“国民车”愿望成了泡影，大众汽车公司也被“绑”上了战车，转眼变成了兵工厂，转而生产军用汽车。整个二战期间，波尔舍和他的大众公司同事们设计并研制了四轮驱动的轻型越野车和水陆两用汽车，并大量投入生产，成为当时德军的重要军用车辆。二战结束时，大众汽车厂的大部分都成了废墟。战后，盟军没收了公司的财产，接管大众厂的英国人把该地改名为“沃尔夫斯堡”(德语中的意思是“狼堡”)。车厂先以专门修理军用汽车为主，并逐步开始了战后“大众车”的恢复生产。

1949年，联邦德国政府建立之后，该厂交还给前西德，联邦政府又以托管的性质把它的权利转交给了下萨克森州，从那时开始，大众汽车公司开始进入一个稳定的快速发展阶段。战前就研制成功的“大众汽车”，此刻成了真正的畅销品，开始大量投入生产。由于这种流线形车的外形很像一只甲虫，故被人们亲切地称为“甲壳虫”。

到1955年，大众公司已制造了100万辆“甲壳虫”，在此期间，“大众汽车加拿大有限公司”的成立标志着大众汽车开始向全球进军，之后又在巴西、美国和南非建立了销售和装配公司。

1960年，大众汽车公司改转为股份公司。1961年，联邦德国政府通过了一项法律，名为《关于管理大众有限责任公司法律地位的条款》，把公司变为在政府控制下且大部分私有化的股票上市公司。

到1965年，公司已生产了1000万辆“甲壳虫”车，又过了7年，大众的“甲壳虫”取代了美国福特公司著名的T型车，成为世界上销量最大的汽车。随着“甲壳虫”汽车的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，随后在西班牙、捷克、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。

1965年及随后的几年里，大众汽车公司陆续收购了“奥迪”等几家汽车公司，一个大型的德国汽车制造集团形成了。大众汽车公司在德国的沃尔夫斯堡、不伦瑞克、汉诺威、卡塞尔、埃姆登和萨尔茨吉特都建有制造厂，因此成为德国战后经济奇迹的象征。继“甲壳虫”汽车之后，大众汽车公司在1980年实现四驱小客车大批量生产，推出20世纪80年代世界最畅销的“高尔夫”汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。80年代和90年代，大众的标志是进一步在国外扩张，特别是在东欧和中国，在那里大众以占有56%的市场份额高居汽车业的首位。

1991年通过收购西班牙的西亚特和捷克的斯柯达等，大众汽车公司形成了多品牌战略下的新结构。作为欧洲最大的汽车制造集团，其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各个独立品牌的董事会手中。

1992年，大众汽车与丰田公司组成了一个销售共同体，相互保证在各自的国家里销售对方的汽车。

1998年，大众公司收购了布加迪、兰博基尼、宾利和劳斯莱斯之后，大众的理念开始被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。当年大众汽车公司的总部曾迁往柏林，现仍在沃尔夫斯堡。今天，大众汽车公司是世界第五大汽车生产商，也是欧洲最大的汽车制造商。

2004年大众的销售额为890亿欧元，拥有约12%的世界汽车市场份额，每年生产的车辆达到500万辆左右。大众汽车公司在全世界有13家汽车生产性子公司，是目前全球员工最多的公司之一，拥有员工约32.4万人，分布在五大洲的43个工作点。柏林，河对面的建筑上有一个大众汽车公司的标志。有人曾这样评价大众公司，说它“不去寻找一连串新的设计，无论这些设计是多么具有戏剧性和诱惑力，但是对于达到成熟和完美的甚至最小细节的合理改进则无论多么困难也要去做。”其实，这也就是大众汽车公司成功的秘诀。

福岛核电站厂房上方发现严重污染，这些污染的源头是什么？

2021年三月十日日本日本原子力规制委员会10日公布的一份福岛第一核电站事故调查报告显示，在反应堆厂房上方发现严重污染 。

那么问题就来了，引起核电站厂房污染的源头是什么呢？引起污染核电站厂房污染的原因是多种多样的。首先，最为严重的就是放射性污染，那么放射性污染是怎么来的呢？原来放射性污染是跟我们人类有关，放射性污染是指人类活动造成的物料、人体、场所，环境介质表面或内部出现超过国家标准的放射性物质，或放射线。对人类环境或健康具有危害性，我们在核电站实践中必须对放射性污染进行严格的控制。还有一个就是热污染。

但是根据报道显示，日本福岛核电站厂房的的污染是一种放射性物质，大约有七万万亿贝勒特尔的放射性物质附在厂房的钢筋混泥土上。根据调查发现，部分气体通过管道流进厂房，可能是造成厂房内污染的主要原因，同时，倒流气体中含有氢气，氢气随时都有可能发生氢气爆炸，这是非常危险的。正式由于放射性的缘故，因此核辐射对于环境造成了严重的污染。

辐射污染对于环境和人畜都有着一定程度上的伤害，人类收到少量核辐射以后会出现头晕恶心等症状，还会出现很多种慢性疾病，如果长时间收到超量的核辐射就会对人的健康产生更大的影响。导致恶性肿瘤等。对于环境的影响就更不用说了，核辐射的地方很多年都寸草难生。

那么我们应该怎么样控制核辐射呢？首先我们要对场站的卫生情况进行控制，对卫生出入口表面污染进行清洁和调查，包括换衣室等地方。其次是厂房内工作现场的清洁。厂房内的清洁是最为重要的，一不小心就会大错。