世界上最防盗的车型（汽车防盗器排名）

为什么沃尔沃是世界上最安全的汽车

安全、环保这是沃尔沃的核心价值。

这么说吧，现在汽车上各种安全设施：

1、 采用的三点式安全带

2、 安全气囊

3、 夹层玻璃

4、 ABS【防抱死系统】

5、 防侧撞安全系统 等等............都是由沃尔沃研发的。

美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃排行第一。

另外，沃尔沃汽车是全球唯一一家通过世界环保纺织协会的100%防过敏认证的汽车。

汽车防盗

★汽车防盗要牢记

1.有防盗措施永远比没有好。在原车防盗功能的基础上再加一把锁，因为盗车贼更怕麻烦，多重保障只会让他们最终选择放弃。

2.购车时，应将防暴力锁设计作为考量汽车的重要因素。

3.有这样的说法，安装汽车防盗器的人对遥控门锁的兴趣似乎远大于防盗！但防盗器的作用还是不容忽视。值得注意的一点是在下雨天，嘈杂的环境中要多加注意防盗器短促的鸣响。

4.有电子芯片防盗的车辆最好不要再加装防盗器。

5.GPS防盗效果较好，但费用较高。目前我国流行的GPS系统多为反劫防盗系统,是一种具有网络报警功能的汽车防盗系统。当安装了GPS系统之后，如果汽车遇到被盗或者需要救援的情况时，此系统就会自动或人工发出报警信息。

★盗车伎俩大揭秘

1.方向盘锁锁不住。很多车主喜欢用方向盘锁锁住方向盘，但是这样的锁对“经验丰富”的盗车贼来说简直形同虚设，方向盘锁很坚固，但只需要一根锯条，在方向盘上锯开四个缺口，您的这道“防盗系统”就被摧毁了。

2.万能钥匙对弹子锁。弹子锁非常普及，所谓的弹子锁便是通过多个弹出的锁内弹子将琐胆卡住，使之不能与后面的触发开关机构连动。但是万能钥匙几乎搞定了一切，坚硬的自制钢片强行插入锁孔内，叫锁胆转动，将锁撬开。

3.防盗器不防盗。有人以装了灵敏得连其他车子从旁边经过、雨点落在车身上都会发出警报的防盗器沾沾自喜，殊不知，这是给盗车贼抓住了把柄。首先他们会轻拍车辆，造成非常短促的报警，紧接着猛击车窗……防盗器再次震动、接警并停止报警。防盗器对雨滴、雷声敏感的特点被充分利用起来，有些盗车贼因此专门挑雨天作案。

4.复制车主身份。一般顶级豪华车并不是徒有虚名，当然也体现在其防盗系统上，不然动辄上百万的车轻易被盗走恐怕是保险公司也要把这类车列入黑名单了。但还是有大奔、宝马被盗走了，高端技术设下的重重玄机，布下的道道关卡就这么不堪一攻？答案非也，如果有人通过经销商内部获取了车主详细的个人资料，并配制了一把合法的钥匙的话，对于任何人，都防不胜防。(江云花 陈文佳)

主流车型防盗能力检阅

防盗能力已经成为汽车的卖点之一，你了解自己车的防盗性能吗？

虽然俗话说：“一把钥匙开一把锁”。事实上，车门互开率这一问题到现在为止仍然是无法避免的。对于车门锁止系统的互开率，我国国家相关具体规定：制造厂生产的每一种车型的车门锁止系统使用的钥匙应包括不少于1000种不同组合，即1000把钥匙中不能有互开发生。现在国内的汽车尤其是中、高档轿车，如一汽大众的奥迪A6、上海通用的别克系列、广州本田的雅阁系列都符合这一标准。

现在市场上出售的国产车如奥迪A6，帕萨特B4、B5，桑塔纳2000时代超人，桑塔纳世纪新秀，一汽大众宝来、捷达新内饰系列、红旗系列；进口车型包括斯柯达欧亚、进口本田、大众甲克虫、日产风度A32、A33和奔驰、宝马、卡迪拉克、沃尔沃、欧宝、福特、丰田、捷豹的部分车型，都自带电脑防盗系统。

■夏利 原车无任何防盗措施：这种汽车，估计偷车贼偷起来都没什么快感。因为要窃得这种汽车，通常只需要准备改锥及铁丝之类的工具，就可以轻而易举地利用车门缝隙挑起门锁按钮而打开车门，接上点火线，你的车就要易主了！

■爱丽舍、毕加索 电子电磁数码式应答防盗系统。爱丽舍和毕加索拥有电子电磁数码式应答防盗系统,可自动控制防盗功能的解锁与闭锁。和键盘式防盗系统相比较，车主无需额外的操作。

■派力奥、西耶那 派力奥、西耶那系列车型采用FiatCodeⅡ防盗系统，这个系统由钥匙、钥匙感应单元、车身电脑、发动机电脑四大部件组成。有了codeⅡ防盗系统，即使偷车贼配备了一模一样的钥匙，也无法通过车身电脑的检验，从而无法使引擎电脑运转，将车开走。

■宝来 车的原厂防盗器是利用各个传感器传递符合原定的脉冲信号，达到合法启动的目的。当汽车内部监控电脑得不到相关信息时，就会默认为非法启动，控制单元就会下令电子点火系统、启动系统、供油系统停止工作，断油、断电，使汽车无法启动。

■帕萨特、POLO 如果盗贼使用非法钥匙(包括按照原厂钥匙配制的钥匙)着车，系统将自动锁闭发动机控制单元，使发动机无法启动，盗贼即使将点火开关自行连接，其结果依然如此。

■中华 每个钥匙内带有发射芯片。当钥匙插入点火开关时，芯片向收发线圈输送信号，相当于加密密码，假如防盗控制器识别编码不正确，就会立刻指令发动机电脑板切断供油和点火系统，使发动机无法启动。

■奥迪A6 其装备的防盗安全系统代表了20世纪末世界上最先进的智能化防盗技术。其防盗安全系统包括：发动机电子防盗启动器，转向柱防撬保护锁，防复制密码电子芯片钥匙，防盗报警装置，车门锁及行李厢防撬保护系统，油箱盖、车门及行李厢，遥控开启装置等。

■丰田佳美、威驰 新款佳美2.0、2.4和威驰GXL-i、GXL-s车型上都装有较为先进的防盗系统。佳美2.0、2.4所装的防盗系统不仅满足一般的防盗功能，并在防盗系统上采用了先进的智能密码车匙，即使发生车匙被他人复制或者采用传统的驳线偷车方法，也将无法启动车辆。威驰GXL－i、GXL－s车型上装有先进的TVSS电子防盗系统(简称丰田汽车安全保护系统)。当用钥匙扣状的遥控器锁车时，TVSS系统同时启动。如果未用遥控器开启车门，发动机将无法启动，同时发出警报。

■BMW 21位密码自主调对。自1995年起全车系统均配有智慧型防盗锁。该防盗锁采用雷达收发器的原理，其特点是在点火器外装有螺旋天线，钥匙孔内装有微晶片，当钥匙转动时，天线便成为一种转换器，供电给微晶片，以显示密码次序，若符合次序以及符合授权身份，便可启动车门。

汽车防盗能力QA（链接）

Q：哪些车的防盗能力较差？

A：不带芯片防盗功能的车辆防盗能力相对较弱，大部分1996年前产的老款车型都不具备芯片防盗功能。

Q：哪些车锁的损坏或故障率高？

A：捷达、桑塔纳、全顺的油箱锁及老蓝鸟的后备厢锁相对较多发故障。

Q：哪些车具有非法开启保护功能？

A：奔驰、宝马、奥迪、丰田佳美、凌志、尼桑风度等新型车具备先进的非法开启保护功能，这已是相当高级和完善的防盗手段。

现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

一、车辆防盗系统市场

据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。

从国内情况看，近几年盗窃汽车案件不断增多，据统计近些年全国发生盗车案件10万多起，平均每天被盗300多辆车，并且近几年还在继续增加，上升势头越来越猛。

车辆防盗迫切性越来越凸显，车辆防盗也朝着安全、简单、智能化和功能多样化的方向发展。

随着经济与科技的发展，国内外汽车防盗新技术和新产品不断涌现。

法国将GPS卫星监控技术应用于汽车防盗装置并已进入实用化阶段，这为国内防盗技术的发展开辟了一条新思路。

国内随着国外防盗产品不断涌入国内市场.国内在汽车防盗法规方面也制定了更为严格的标准，并投入大量资金积极开发新产品。

因此，国内各大厂商应把握时机，合理利用国外先进防盗技术，建立行之有效的汽车防盗技术开发体系，以促进国内汽车防盗技术的快速发展。

由于国内经济、科技发展不平衡及地区性差异的存在，不同档次的汽车用户对防盗产品和技术的需求各异，使汽车防盗新技术和新产品在国内大面积推广还需要一段时间。

目前，虽然国内外汽车防盗技术发展相当迅速，但对于汽车防盗方面的核心技术，世界各国普遍存在对外封闭的现象，造成国内汽车防盗技术的发展速度相对缓慢，需要一个长期的发展过程去赶超发达国家。

二、车辆防盗产品发展

无论是最为传统的方向盘锁，还是现在日益风靡的GPS定位技术。

似乎都也在暗中实现着越来越激烈的比拼。

不错，随着技术的进步，当车辆安防装置越来越现代化时。

我们的选择也随之变得更加的多样。

不过，到底什么样的车辆安全装置才是最圆满的呢？传统的机械锁具是否就真的已经落后于更加现代化的电子设备呢？下面，我们就将最常见的几种车辆防盗工具一一道来。

目前，车辆防盗器材主要有三类：机械防盗装置、电子（机电）防盗装置、联网的防盗防抢报警（定位、跟踪）系统。

机械防盗装置

最常见的是车辆原装的锁具（如车门锁、车盖锁，点火开关锁）和车主后加的各种防盗锁（如锁住方向盘、排档杆、脚踏板等操纵部件的锁），这些防盗锁的防范重点是防止使用发动机。

机械防盗装置今后仍然不可缺少，但是必须发展。

比如，针对有些车辆的锁芯可以被盗贼使用特制的“钥匙坯子”强行扭开，应该提高车辆锁芯的性能；又比如，针对盗贼从打开车辆发动机仓盖着手破坏的特点，加强发动机仓盖的锁定；如果车辆的停放位置是固定的，可以在其停车位置设置专用机械障碍或四轮锁定装置；等等。

可喜的是，一些厂商已经注意了发展问题，如北京某公司的中断传动式防盗锁档装置，加装在车辆排档装置上，在锁定状态时，使排档杆与排档装置“中断”，用不上劲，排档杆失去挂档的作用，无法驾驶车辆；又如某公司的机电一体的防盗报警锁档装置，不仅用机械装置锁住排档杆，而且由电子装置防盗报警。

电子（机电）防盗装置

目前的电子防盗报警器既有简单的，又有复杂的，是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向两种。

单向电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，有的产品还可以用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。

双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。

按照工作方式的不同，电子报警系统主要可以分为四种：第一种电子防盗报警系统是闪光系统，在汽车仪表板上装有发光二极管，既可让车主知道此系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车者起阻吓作用；第二种电子报警系统可以发出阻吓信号，一旦有人擅自闯入车厢，还可以向远处的车主发出警报；第三种是超声波报警器，超声波报警器类似盒式录音机大小，信号发射器可以利用超声波发射器发出高频的脉冲超声波，当有人潜入车内时，超声波接收器就受到干扰，报警器即刻启动报警；第四种是会说话的报警装置，该系统在车四周形成一个微波场，当有人误入微波场内时，该系统的语言合成装置会发出警告。

联网的车辆防盗防抢报警（定位、跟踪）系统

联网系统虽然在我国发展历史还不长，也已经出现了多种多样的体系，有的利用无线寻呼系统，有的利用公用有线和无线通信系统，有的建立专门的无线电发射接收系统，目前主要有GPS系统、GSM系统和CAS系统等。

但是不论体系如何，它都必须至少具备网络中心、车载装置两大部分。

网络中心监控联网中的各车辆并且管理整个网络，车载装置担任车辆的防范并且和网络中心保持联系（在防范要求上它应和上述车辆防盗报警系统的功能基本相同，而由于联网的需要，它必然还有信息收发和显示功能）。

不言而喻，网络型系统的优势是“技防”加“人防”，也就是说，你的爱车可以随时随地被“关注”。

在网络区域内，入网的车辆与网络中心之间保持着联系，车辆若发生警情便能够得到现场救援，具有定位、跟踪功能时不仅救援会及时，还能对车辆准确地实施追堵。

三、目前市场较为流行的车辆防盗系统

从目前市场上的主流车型来看，主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO)、遥控门锁(RKE)、无钥匙门禁(PKE)、双向智能钥匙、红外线侦测、气流侦测和GPS卫星定位等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。

发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。

“IMMO主要通过引擎控制单元ECU来控制发动机，整个方案包括低频收发器、MCU、稳压器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收发器)。”恩智浦半导体公司汽车电子大中华区高级市场经理张建臣指出，“在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一块专门的电路板来实现，为此我们推出新一代的单芯片解决方案ABIC2，包括了LIN收发器、稳压器及数字逻辑单元，实现了单芯片的远程ECU通讯，只需要三根线(Power、GND和LIN)就可以实现IMMO功能。”

遥控门锁(RKE)技术在汽车领域的应用最为普遍，目前市场上从高档到低档的绝大部分车型都具备了这一功能。

该技术的原理是通过车身控制模块BCM来控制车门，只需按下钥匙上的按钮就能关闭或打开车门。

随着技术发展，一些中高档车型如凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、标致307等将这一功能与发动机防盗锁止系统集成在一起。

张建臣表示，为节约钥匙的成本和空间，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的单芯片方案，“该芯片拥有HITAG2+车用遥控门锁应答器(PCF7946)，结合了现有HITAG器件(PCF7936)经过验证的防盗安全功能以及遥控门锁的便利性，”他说道。

无钥匙门禁系统(PKE)在RKE基础之上发展起来，作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场，不仅奔驰、宝马等高端汽车制造商已经广泛采用了PKE，像福特蒙迪欧、日产的天籁和新型马自达等中型车型也纷纷采用这一技术。

张建臣解释说，PKE不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，类似于智能卡。

当驾驶者踏进指定范围时，该系统通过识别判断如果是合法授权的驾驶者则进行自动开门。

上车之后，驾驶者只需要按一个按钮即可启动点火开关。

“作为首家量产PKE方案的半导体厂商，恩智浦目前可以提供完整的解决方案，主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特点，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介绍道。

双向智能钥匙是一种更加智能化的防盗技术，通过增加RF模块实现双向通信功能。

不过由于成本偏高，在市场上大范围的应用还有待时日。

双向智能钥匙的优势主要在两个方面：一是更易于使用，车主可通过LED或LCD显示屏在钥匙上监控汽车的状态，确认汽车是否已经上锁，引擎是否仍在运转;另一个优势是安全性大大增强，传统的单向钥匙向汽车传输信号时面临被截获或攻击的危险，使用双向解决方案时，汽车厂商可以利用各种加密安全运算法则对钥匙和汽车间的传输数据进行加密。

除了在电子锁方面的不断创新与研究，汽车防盗技术还进一步发展到通过各种传感器来探测车门开启、汽车内部人员活动的状况，甚至利用加速传感器来探测汽车是否被拖走。

此外，在一些高档车型中还出现了密码锁、人体锁和GPS卫星定位系统等更为先进的防盗方式。

与此同时，还有一些汽车制造商将GPS技术与GSM网络相结合，实现车辆定位、网络防盗、远程熄火和远程操控车辆等功能，进一步提升了汽车的防盗能力。

四、未来发展趋势

目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置普遍存在结构复杂、价格昂贵、功能单一和可靠性差等缺点，并不能实现真正的防盗。

要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

近年来流行的遥控无锁系统只是智能化、功能多样化的初步体现，未来汽车防盗装置还将向电子密码等多样化识别方向发展。

汽车防盗技术的发展水平体现了一个国家科技发展水平和文明程度，要尽快提高国内汽车防盗的技术水平，缩小与世界发达国家的差距。

结合国内实际情况，坚持自主研究开发，同时引进国外先进技术及设备，重视对汽车防盗技术的研究和推广，逐步提高汽车防盗科技水平。

全世界什么车最贵最好

柯尼塞格One-1、LykanHypersport、Hennessey Venom GT、SSC Tuatara、阿斯顿马丁One-77、迈巴赫Landaulet、布加迪威龙16.4、兰博基尼Veneno、帕加尼Huayra、法拉利限量版F60America。

科尼塞格One1于在2014年日内瓦车展上推出，其名字来源于其hp/kg的比值达到惊人的1:1，是功率达到1兆瓦(1000KW)的公路合法车型，在车展之后不久便已售罄。

科尼塞格One:1限量生产6辆，其中5辆销往中国，参考售价为1亿元，是世界上最贵的车之一。

柯尼塞格One:1采用中詈发动机，前后配重比为44:56，配备了前19英寸，后20英寸的碳纤维轮圈，四条专门定制的米其林轮胎，搭载一台

5.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率将达到1400马力。

世界上公认最安全的汽车是那个品牌？

沃尔沃

这个答案是毋容置疑的，很多人就算没有了解过也听说过世界上最安全的汽车是沃尔沃这种说法。记得多年以前，互联网上就有“如果当年戴安娜王妃乘坐的是沃尔沃悲剧或许就不会发生！”这样一句话存在。可仅仅是这样网络上的言论，以及一些道听途说的东西确实让人难以明确为什么沃尔沃是世界上最安全的汽车。下面，就为大家简单介绍一些关于这种说法的由来，相信看完之后大家也会明白沃尔沃到底是不是世界上最安全的汽车了。

相信大家对目前汽车上广泛使用的三点式安全带肯定都不会陌生吧。这种安全带的存在，大大降低了事故出现后对人体的危害，每天都为世界各地的交通事故减少了无数人员伤亡。可很多人都不知道，这种三点式安全点最早是在1959年由沃尔沃公司发明的。仅此一条对世界汽车安全的巨大贡献就足以看出沃尔沃在安全性上做的有多好。

不仅如此，沃尔沃公司当中，还有着一个7*24小时待命的安全小组。这个小组的任务并非是公司内部的安全，而是对全球范围内的沃尔沃汽车的安全进行检测与改进。一旦有沃尔沃汽车发生交通事故，这个小组就会开始收集数据，找出不足之处进行改进。这也是为什么每年世界各地的交通事故中，只要有沃尔沃汽车参与其中的都显得比其他品牌汽车更加耐撞、更加安全一些的原因所在。

除开上述两点之外，沃尔沃在自己的三大愿景中，将让汽车更安全排在第一位，接下来才是让生活更惬意和让环境更美好，也足以看出沃尔沃高层乃至整个公司对汽车安全的注重程度。沃尔沃能够成为世界上最安全的车也绝非偶然。