世界上最北端机场（世界上最高端的机场）

世界上 16 个最危险的跑道惊险机场

在计划旅行、航班、住宿等时，我们会考虑很多事情。即使是像机场可用的东西这样的细节。但我们从未研究过机场的意义。有了这份世界上最危险的机场名单，冒险的想法就从机场本身开始。从结冰的跑道到这些最危险的机场之一的桌面着陆，您会比坐过山车还要感到刺激！

这是世界上16个最危险的机场名单-

位于索卢昆布区昆布的 尼泊尔卢卡拉机场于2008 年 1 月更名为丹增-希拉里机场，以纪念最先征服珠穆朗玛峰的两人。参观珠穆朗玛峰的人们经常使用这个尼泊尔机场。该机场连续 20 多年被评为世界上最危险的机场。机场海拔 8,000 英尺（2,438 米）。起降跑道很短，机场的电力非常少，几乎没有现代空中交通管制功能。着陆很困难，因为飞行员必须在能见度下降的强风中穿越丘陵地区。卢克拉机场位于珠穆朗玛峰大本营附近，被誉为最高机场，绝对排名第二！

法国的 这个机场 以仅 537 米的世界上最短的跑道之一而闻名。该机场是为想要在阿尔卑斯山滑雪的人准备的，因此位于群山之中。除了在这些山脉中航行外，飞行员还需要以锐角降落飞机以使飞机减速。

Toncontín 国际机场（也称为 Teniente Coronel Hernán Acosta Mejía 机场）距离洪都拉斯特古西加尔巴市中心 6 公里。机场是民用机场和军用机场。这个危险的机场在节目“最极端的机场”中被添加到 历史 频道最危险的机场名单中。

由于机场位于山区，飞行员必须做出一定的安排，以避免撞到山区。跑道也非常短，导致飞机突然停止。

巴拉国际机场也被称为巴拉厄尔加里机场，位于 苏格兰的巴拉岛最北端的 Traigh Mhòr 湾。跑道短，这个独特危险的机场也使用海滩作为跑道，无疑是世界上唯一这样做的机场。

阿加蒂机场位于拉克沙德维普的联合领土 上，位于阿加蒂岛的南端。它是拉克沙德维普唯一一个服务于 36 个当地印度 旅游 岛屿的机场，其中阿加蒂机场是一片位于蓝色海水中的土地。该地带只有 4,000 英尺长，使其成为一个危险区域。

启德是香港的国际机场，直到 1998 年才关闭并由香港国际机场取代。

它是最可怕的机场之一，由于不断吹来的纵横交错的风，着陆和起飞都很危险。机场被丘陵地带包围的事实使它更加可怕，也是世界上最危险的机场名单中的一个当之无愧的位置！

朱莉安娜公主国际机场是加勒比圣马丁岛的主要机场。这个机场也是最繁忙的机场之一。降落前，飞机飞越海滩和一些道路，离地面几乎触手可及。一架普通飞机到一架大型飞机至少需要 8000 英尺的着陆跑道，而这个机场只有 7000 英尺，使其成为世界上最危险的机场之一。

廊曼国际机场是服务曼谷的两个国际机场之一。该机场以前称为曼谷国际机场，位于两个高尔夫球场之间，使其成为另一个危险机场。

服务于圣保罗市的是巴西的孔戈尼亚斯机场（有时称为圣保罗机场） ，该机场是巴西第二繁忙的机场。使机场变得危险的是导致多起事故的湿滑跑道。然而，正在建造带有凹槽以收集多余雨水的新跑道。

惠灵顿国际机场，位于 新西兰首都惠灵顿市郊区的荣格泰，原名荣格泰机场。惠灵顿国际机场的跑道位于市中心东南 5.5 公里处，只有 6,351 英尺，它的跑道似乎在水体中开始和结束。飞行员需要准确掌握着陆和起飞点，以避开周围的水体。

关西国际机场位于本州海岸外，是一个位于大阪湾中部人工岛上的机场，距离 日本大阪站 38 公里. 该机场由意大利建筑师伦佐·皮亚诺（Renzo Piano）设计，建在人工岛上，因为该国土地稀缺且价格过高。关西于 1994 年 9 月 4 日启用，是缓解大阪国际机场过度拥挤的理想解决方案。靠近大阪市的大阪国际机场现在只处理国内航班。关西人工岛长 4 公里，宽 2.5 公里，使机场面临许多灾害，如地震和飓风。但这些并不是唯一的问题。据说在未来的四到五年内，由于全球变暖，预计海平面会上升，这将导致机场淹没在海水中。

直布罗陀国际机场，又称北前机场，是服务于英国海外领土直布罗陀的民用机场。这个机场之所以成为世界上最危险的机场之一，是因为机场的跑道穿过温斯顿丘吉尔大道，这是岛上通往西班牙边境的最繁忙的道路。每次飞机起飞时，车辆都必须停下来。因此，有障碍物和信号来控制该道路上车辆的运动。

南极洲冰跑道是美国南极计划的主要跑道。该跑道能够处理中型和大型航班。然而，问题是没有真正的跑道。飞机降落在修剪整齐的冰雪上。飞机要轻缓降落，确保路面不出现裂缝，以免发生意外！

朗伊尔斯瓦尔巴机场是服务于挪威斯瓦尔巴群岛的主要机场。它位于朗伊尔城西北 1.6 海里（3 公里）处，是世界上拥有公共定期航班的最北端机场。朗伊尔城附近的第一个机场是在二战期间建造的。机场跑道直接建在厚厚的永久冰上。季节性的冰融化需要对机场进行持续的维修和维护。该机场于 1975 年完工，1989 年进行了大修，以解决因全球变暖造成的违规行为造成的大部分问题。然而，一项研究表明，全球变暖现象将很快导致赛道严重扭曲，未来将不得不关闭。

Juancho E. Yrausquin 机场以其部长的名字命名，是荷兰加勒比海萨巴岛上的一个机场。这个机场拥有世界上最短的商业跑道之一，只有 400 米的跑道，一边是山丘，另一边是大海。该岛是真正的游客和旅行者的天堂，他们经常冒着生命危险来到这里。显然，小跑道让大型航班无法降落，但也让小型航班难以降落。

如何到达漠河 漠河交通攻略

如何前往漠河

漠河位于我国最北端，是名副其实的北极村，漠河的极光一直吸引着很多旅游爱好者去打卡，那如何前往漠河呢?毕竟大多数地方离漠河都不是很近，下面小编就来给大家介绍一下漠河的交通，快来一起看看吧。

如何前往漠河

直飞漠河

漠河飞机场是我国最北的机场，一般情况下直通漠河的航班不是很多，不过旅游旺季之时南方城市经常有联程航班，经停北京、哈尔滨或者黑河抵达漠河，具体要咨询航空公司。但在旅游旺季直飞漠河的话机票价格较贵，费用大概在2000左右，大家可以根据自己的实际情况酌情选择。

注意

漠河机场到市区乘坐出租车大概30元左右，20分钟即可到达，一定要先问价钱，再上车，以免被人坑了哦。

哈尔滨中转火车前往

在哈尔滨中转，乘坐当晚的火车到达漠河，需要12个小时左右，旺季车票紧张尽量提前把往返票定好。

注意

春节来临期间，哈尔滨漠河的火车票难以买到，建议最好提前预订好往返的车票，或者去沈阳长春转车。

漠河县城—北极村的班车：漠河县客运站发车：08:10、09:10、15:10

漠河县火车站发车：09:50、13:50

北极村—漠河县城的班车：北极村客运站发车：06:50、11:00、14:00

从漠河到北极村有班车，但是像九曲十八弯、龙江第一湾和北红村这些地方都没有班车，交通十分不便，游玩这几个地方的游客通常都选择拼车或者包车，建议在正规渠道提前预订包车，或者自由行到当地之后参加当地的几日游，如果到了漠河再包车非常贵。

意大利米兰机场在哪里?

米兰地处意大利北部，境内有两个飞机场，分别为米兰马尔彭萨机场（Milan Malpensa International Airport）、米兰利纳特机场（Milan Linate Airport）。

马尔彭萨机场主要是用于国际航班的起降，而利纳特机场主要是用于意大利国内航班的起降。

米兰国际机场又称米兰利纳特国际机场，位于米兰市区，2001年旅客吞吐量714万，世界排名第130。利纳特机场是米兰最早的机场之一，三、四十年代即投入使用。主要用于国内航班和公务飞机。

从马尔彭萨机场可乘坐地铁、机场大巴、火车、有轨电车、出租车等交通工具，火车每30分钟发车一班，大约40分钟即可到达米兰市中心，票价为9.5欧元/人；出租车的参考费用为70欧元。

米兰利纳特飞机场距离米兰市中心7公里处，现已开通了飞往意大利境内的各主要城市及到达欧盟各国的的航线。

从利纳特机场到达米兰市内乘坐出租车的参考费用为15欧元；在利纳特机场乘坐73号公共汽车（1欧元）、机场大巴（2.5欧元）等都可到达市内。此外，有专门的巴士往来于两个机场。

米兰机场问讯电话：(+39) 02 74852200

扩展资料：

米兰：

米兰（Milan），古罗马时期被称为米迪欧兰尼恩（Mediolanium），是意大利第二大城市，米兰省的省会和伦巴第大区的首府，位于伦巴第平原上。

米兰是欧洲南方的重要交通要点，历史相当悠久，因建筑、时装、艺术、绘画、歌剧、足球、旅游、闻名于世。米兰都会区生产总值占意大利国内生产总值的4.8%，是欧洲人口最密集与工业最发达的地区。 米兰属于地中海式气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨。

米兰也是世界著名的国际大都市之一，世界八大都会区之一，意大利最发达的城市和欧洲四大经济中心（法国巴黎，英国伦敦，德国柏林，意大利米兰）之一，世界时尚与设计之都和时尚界最有影响力的城市，世界历史文化名城，世界歌剧圣地，世界艺术之都。

欧洲著名足球队AC米兰足球俱乐部、国际米兰足球俱乐部历经了百年风风雨雨，发展成为世界上顶尖的足球豪门，米兰德比也是世界上最具底蕴和最精彩的同城德比。

国际四大著名时装周之一的米兰时装周一直被认为是世界时装设计和消费的“晴雨表”。

参考资料：

百度百科-米兰 链接：网页链接

百度百科-米兰国际机场 链接：网页链接

世界十大机场分别是哪些机场？

这十大机场是

1、迪拜阿勒马克图姆国际机场　2、芝加哥奥黑尔国际机场　3、北京大兴国际机场　4、伦敦希思罗国际机场　5、纽约国际机场　6、洛杉矶国际机场　7、上海浦东国际机场　8、东京成田国际机场　9、巴黎查尔斯·戴高乐国际机场　10、香港国际机场

迪拜这个豪华的地方大家都知道了，一般那些最大最好的地方都在迪拜。所以说世界上最大的机场也正是在迪拜那里，每年可接纳乘客1.6亿人次，货运吞吐量达1200万吨，同时该机场也入选了世界十大超级工程。

其实因为迪拜盯上了这个世界第一大机场的头衔，所以说建立了一个机场，超越了芝加哥的这个机场。在此之前，芝加哥的这个机场是世界最大的机场，他占地31平方公里基本上相当于四千多个足球场每年旅客为七千到八千万的人次。

其次第3名北京大兴国际机场也是全新建设的机场，预计2019年完工并投入使用。吞吐量基本上达到1.3亿人次，飞机起降量达103万架次。

而伦敦，纽约，洛杉矶，上海浦东以及东京成田国际机场，还有巴黎查尔斯戴高乐国际机场和香港国际机场。其实它们占地都是很大的，他们每年都有很多的人乘坐这些地方的飞机飞往世界各处。

所以一个机场的大小并不决定它是否是最优秀的机场，有些机场虽然不是规模很大，但是他们的服务很到位。像香港国际机场虽然排名第十，但是他多年被评为全球最佳机场，而巴黎的查尔斯戴高乐机场，也是欧洲第二大航空中转平台。同时东京的成田国际机场是日本最大的国际机场。所以说这前10名各有各的优势，各有各的特点，只不过是占地面积大小不一样罢了。