世界上最抢眼车（世界上最抢眼车的动物）

全球最贵的十大跑车是哪些

1、莱坎炒作:

世界上只有7台超波特，由黎巴嫩的W汽车公司生产。七款不同价位的车，最高的一款9000万，最低的一款6000万，真的接近1亿辆。它是世界上最稀有的跑车。Lykan Hypersport在汉语中被称为狼男孩。更夸张的是， 座椅 用金线缝制， 车灯 镶嵌彩色钻石，只有车灯才能买到劳斯莱斯。

2.西尔伯特终极航空:

它曾经是世界上最贵的跑车，售价5000万元。这一记录被莱坎超光速打破了。它曾经是世界上最快的跑车，每小时的速度为411.76干米/小时。这一纪录被轩尼诗蝰蛇GT打破。Ssc简称，中文名为Silbert，总部位于美国华盛顿。该公司成立于1999年。虽然年轻，但一直走高端路线，令人惊叹。

3.轩尼诗蝰蛇GT:

美国跑车，老式汽车改装制造商Hennessey的杰作，彻底爆掉了帕加尼、布加迪、柯尼赛克、西尔伯特等众多大牌，获得了世界最快跑车的称号。全球限量10台，价格不详。以这样的速度和产量，豪格估计它的价格可以排在超级跑车的前三名。

4.科尼赛克CCR:

一辆来自瑞典的超级跑车，车内贵族，总部位于瑞典空军事基地旧址。公司很多工程师都有航空空工程背景。为了纪念这位瑞典空战争英雄，该标志与瑞典空军队的标志相似。Koenigsegg被粉丝称为鬼王，CCR是鬼王，年产量30台。现在是科尼赛克的顶级车型，最高时速395干米，售价4700万。

5.布加迪威龙:

布加迪威龙，绰号肥龙，一直是跑车中的典范。最高时速431干米/小时，定价2500万。速度只被西尔伯特、轩尼诗蝰蛇等少数车打败过。，被誉为直道之王。

6.帕加尼之子风:

帕加尼·温德的儿子是宗达，也被称为鬼之子。在2001年停产之前，只生产了106辆车，换成了帕加尼风神，也就是华伊拉。先说说宗达。它是世界上转弯最快的汽车，被称为转弯之王。郭富城的pagani是上世纪90年代生产的Zonda，购买价格为1200万港元，现在价值大大增加。

7.阿波罗太阳神:

德国跑车制造商Gumpert的作品定价1380万，实际价格远高于这个价格。买车难，有钱也不用买。你需要在欧洲有强大的人脉。产量是每年50辆汽车。650马力，可在3秒内从0加速到100干米每小时，9秒内从0加速到200干米每小时。它长4.46米，宽近2米，高1.24米..

8.迈凯伦P1:

f 1老牌车队迈凯轮设计，2012年9月底的巴黎车展全球首发，标价1260万。它是根据赛车规格设计的。赛车的外形设计是为了让空气在车身周围流动，带走热量。900多马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将配备3.8L V8发动机，最大功率737马力。这款时尚高贵的跑车是迈凯伦最抢眼的车型。

9.兰博基尼毒药:

这辆新的兰博基尼汽车被称为威尼诺，在西班牙语中是“毒药”的意思。威尼诺诞生于兰博基尼跑车制造50周年之际，当时只制造了三辆车。这三款车的颜色分别代表了意大利国旗的白、绿、红三种颜色，每款售价4500万元。

10.法拉利拉斐尔:

LaFerrari是法拉利的旗舰跑车，和迈凯轮P1 ， 保时捷918 ，并称三大车神。是超级跑车的新标杆，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，取代了传奇的Enzo车型，仅限量499台。标价2250万，使用了最先进的 混合动力 系统，吸气发动机，电动机。联合输出功率高达708千瓦。

全球最贵的三辆车，5千万起步，最贵那台估值15.5亿

售价最离谱的三辆车，5千万起步，最贵那台掉一块漆损失几百万

汽车对于一般人来说是工具，对于爱车之人来说是伴侣，对于有钱人来说是玩具。但有一些车子，注定不是用来开的、玩的，因为看完它们的售价，你就明白，这些贵得离谱的车，真的就只能放着收藏。

敞篷版布加迪威龙

布加迪威龙这款车，相信大家都非常的熟悉，作为曾经世界上跑得最快的车型，凭借独特的外观和犀利的性能，被无数车迷所熟知。而今天我们所说的这款敞篷版本的威龙车型更是精美十足，各方面的表现都非常的抢眼，价格则比起一般的威龙更是贵的离谱。

这款车型可以说是布加迪这个品牌里面最贵的车型，售价高达4550万，如此夸张的售价让无数人感到震惊，几千万的车型一般的土豪都难以接受，当然，这款车各方面表现也确实值得这个价格，如此独特犀利的车型相信没有人不喜欢。

奥迪派克峰

奥迪派克峰这款车型估计不少人也都不了解，虽然大家都对奥迪很熟悉，但是对于派克峰基本上是一无所知，这款车型的售价高达3000万欧元，也就是说人民币售价将近2.7个亿。这样的一个价格估计很多人都无法接受，凭什么一款奥迪汽车能够如此昂贵呢？这款车可以算得上是最昂贵的SUV了，即便是现如今一些顶尖品牌打造的SUV也无法和这款车的价格相比。

而从外形方面来看的话，这款车也确实没有那么的惊人，整体的表现算是中规中矩的，前脸设计确实非常的独特，具备不足的辨识度，但是美观度上面并不是特别让人满意，这款车型虽然有它独到之处，但是如此昂贵的价格确实让人无法接受。

劳斯莱斯银魅

劳斯莱斯银魅系列在整个劳斯莱斯品牌里都是昂贵到极致的车型，而这款车型是现如今世界上现存的最昂贵的一款车，因为它距今已经有100多年的历史了。整体来看的话，它的外形极为复古，现如今它的估值达到了15.5亿元，这是一个天价，也是所有人都难以去触摸的数字，如此昂贵的价格，如果随便碰撞一下的话，估计都可能会是一笔惊人的数字。估值15.5亿，那么这台车掉一块漆估计都能损失几百万了吧。

这几款车型个个贵的让人震惊，不知道大家有什么想要评价的吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

35万级，豪华兼实用的四款车，新能源燃油车，岚图最抢眼

当消费者手里在购车预算在30万以上，那么他们当中的大部分第一选择的肯定的是传统的德系一线豪华车，比如奔驰GLC，宝马X3等车型，但是随着国产新能源SUV的兴起，也有不少消费者更乐意选择蔚来ES6、理想ONE等车型。而接下来要介绍的是四款35万级豪华兼具实用的车型，新能源和燃油车各两款，其中岚图最抢眼！

第一款：岚图FREE

这是东风旗下全新高端品牌岚图旗下的第一款SUV：岚图FREE，目前31.36万-36.36万的预售价区间，是国内35万级又一新能源SUV。而对于该新车，可以说的点还是很多的。比如这个游艇式元素的外观设计，还有后视镜扰流设计，空气动力学尾翼等，设计感非常强，并且可以达到不错的辨识度。还有就是科技属性很强，全球首创的一体式可升降三联屏，当启动车辆的时候，自动升起仪式感很到位。智能化功能自然很丰富，全球首发车规级5G T-BOX将会应用，四音区语音识别功能等，而且像空气悬架丹拿音响等豪华配置都具备。

对于岚图FREE值得一提的还是动力的创新，提供两种动力方式，其中之一纯电版本，三元锂电池续航达到505KM，提供多种充电方式。还有一种就是增程式版本，其中增程版车型搭载一台1.5T东风自主研发的发动机，搭配前后双电机，NEDC续航里程可达860KM，这个续航里程可以跨省驾驶都无忧，并支持添加燃油，在不方便充电的时候，它也可以像燃油车一样行驶。

第二款：理想ONE

理想ONE，可以说是目前国产造车新势力中市场很稳定的一员，月销保证在4000-5000台，这是一个很不错的销量数字。当然它展现出的优势也不少，其一就是空间大，达到奥迪Q7的空间水平。还有就是科技感也很强，车内四块大屏幕，功能自然也很齐全，可以实现手机互联，智能语音控制，副驾驶独立娱乐屏，在线OTA升级等，最后就是价格，32.8万的价格还是很亲民的。

在续航方面，理想ONE采用的是增程式动力驱动，前后双电机可与发动机交替驱动，综合功率达240kW，峰值扭矩可达530N·m，综合续航里程能达到800KM，也是一款可以实现无忧续航的新能源SUV，长途驾驶也不怕。

第三款：奥迪Q5L

奥迪Q5L，相比于宝马X3，奔驰GLC，它的性价比非常搞，这也是一款认可度很高的豪华SUV。它的实力比较均衡，2.0T+7速双离合的动力匹配，好开而且省油，传动效率还是非常高的，就是quattro全时四驱更改为quattro ultra适时四驱，但是实际上四驱系统也不是很用得上。还有就是奥迪Q5L的配置比较均衡，像全液晶仪表盘，LED大灯，全景天窗，多种驾驶模式，无钥匙进入启动等都具备，满足了消费者的需求。

第四款：宝马X3

宝马X3可以说是目前很坚挺的一款豪华SUV，价格方面优惠不大不过市场的热度还是很高的。它最大的卖点就是那套动力匹配，2.0T匹配采埃孚8AT，可谓是备受赞誉，当然驾驶的时候也是很给力的，即使是184马力，动力反馈也很充沛，而且这个8AT变速箱很聪敏，可以根据驾驶者的驾驶习惯来进行自动调节匹配，达到更出色的驾驶感受。而其他方面，宝马X3也表现得比较均衡，家族式的外观满足家用水平的后排空间，操控性也是一大强项，是一款驾驶感很不错的紧凑型豪华SUV。

综上所述，岚图FREE，理想ONE，奥迪Q5L和宝马X3，可谓是各自具有卖点，但新能源SUV比燃油SUV更具有看点，其中岚图FREE就表现得很具体。比如智能科技的优势性，可升降的三联屏，内置的功能是遥遥领先的，并且还有这个动力，纯电版本可以节省不少燃油费用，而增程式版本自主研发的1.5T增程器，可以实现860KM的续航里程，长途驾驶都不用担心，这是燃油车所无法比拟的。

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世界十大水陆两栖车 疯狂劲爆的水上兰博基尼跑车

两栖车似乎是最近才兴起的，其实不然，二战时期就有两栖车的登场。现代水陆两栖车一般都是一些汽车爱好者改装的，售价很高，是有钱人的玩物，看惯了路上的汽车，比如世界十大汽车排行榜。看看世界十大水陆两栖车有哪些。

10.林斯比得水陆两栖车

林斯比得公司通过对保时捷等车型的改装，设计了一款水陆两栖车，重量为825公斤，在陆地上时速为200公里。曾经亮相于2004年日内瓦车展，在2006年，曾用3小时14分钟横渡英吉利海峡，是世界十大水陆两栖车之一。

9."Aquada"水陆两栖车

是一款007风格的水陆两栖车，在陆地上的时速为160公里，水上时速可达50公里。只需按一下按钮便可从汽车变身为一艘船，拥有超过60项专利，设计风格耳目一新，是世界十大水陆两栖车之一。

8.770型水陆两用车

曾经亮相于1961年的纽约车展，在美国销售销售了近7年，直到1965年停产。不过当时的设计有缺陷，经常要求拆除后座，这点对于顾客很难接受，不过也算是早前提出的水陆两用车的概念，是世界十大水陆两栖车之一。

7.吉布斯水陆两栖摩托车

吉布斯水陆两栖摩托车于2012年10月发布，外观很抢眼，水上的最大时速为72公里，据说从陆地到水上的过程只要5秒。有超过300项专利，2013年1月在佛罗里达州公开出售，当时的售价为4万美元。

6.兰博基尼康塔什水陆两栖车

全球首款水陆两栖车兰博基尼，就是这辆车，由著名的工程师改装，将一辆豪华跑车改装为水陆两栖车，确实不是一件容易的事。这辆车的玻璃成本就达3千多美元，在汽车的前部设计了水翼船装置，是世界十大水陆两栖车之一。

5.“Humdinga”水陆两栖车

这是吉布斯公司的另一项发明，这款车的设计理念是专门针对偏远和恶劣的地形。于2012年2月亮相，按下按钮，10秒变身水上模式，采用喷气推进系统，重量为2750公斤。

4.九头蛇水陆两栖跑车

首款最先进的水陆两栖跑车，于2006年亮相，外壳采用漂浮的泡沫材质，可以载下四个人。也是一个按钮，即可从陆地模式转换到水上模式，轮子会收缩，是世界十大水陆两栖车之一。

3.海狮水陆两栖跑车

由一名汽车爱好者，花了6年打造的水陆两栖车，在水上的时速可以达到96公里，陆地上时速为201公里。车身是跑车模型，是目前速度最快的水陆两栖车，是世界十大水陆两栖车之一。

2.“WaterCar Panther”潜水跑车

WaterCar公司设计制造的豪华水陆两用车，于2013年发布首款车，水上的最高时速为130公里，一般时速为72公里，该公司有27项两栖车专利，是世界十大水陆两栖车之一。

1.“Dobbertin HydroCar”水陆两栖跑车

按下一个开关，在几秒钟内从陆地上行驶模式转变为水上行驶模式，不过目前只是测试阶段，这款车的两栖作战能力很强。进入水中，按下按钮会降低20厘米，变成超强水上汽车，是世界十大水陆两栖车之一。

世界各国年度车评选 谁才是你的菜？

日本最佳年度车——丰田RAV4

作为汽车大国，日本年度车评选已经有40届了。而此次评选，有三款车的竞争最为激烈，主要集中在丰田RAV4和Mazda3之间的预期战斗中，宝马3系则被视为年度进口车的有力竞争者。最终RAV4以436票赢得了2019年日本年度汽车大奖。

而竞争最激烈的这三台车我们也都不陌生，毕竟已经早早在华国产化，且销量不俗。作为全球车型的丰田RAV4，全新一代基于TNGA架构打造，再加上3种类型的四驱系统以及丰田品牌因素加持，确实想不火都难。而为了提升自身产品力以及应对越发严格的中国排放法规，一汽丰田RAV4荣放更是增加了混动版车型。

被一身黑科技技术加持以及外形骚的亮眼的Mazda3尽管屈居第二，但也是对它实力很大的认可。全新日式减法美学理念的魂动设计2.0、第三代创驰蓝天发动机，世界上首款搭载压燃汽油发动机技术的量产车型，都让全新一代Mazda3有了入围的说服力。至于国内市场，马自达3昂克赛拉在2019年完成了换代，尽管从独立悬挂换装为非独立悬挂，而且停产了两厢版车型，以及目前没有引入压燃发动机，但也丝毫不影像国人对这台车的喜爱。在目前市场行情并不好的大环境下，1月份销量依旧破万就是最好的证明。

至于其他入选车型，宝马3系以290票获得了年度最佳进口车奖杯。丰田Corolla以118位居第四，捷豹I-PACE以109位居第五，Jeep牧马人以56票获得第六。

看到这里你是不是有些疑惑，过往日本年度车评选，基本上轿车获奖居多，比如多次夺冠的飞度、马自达MX-5、斯巴鲁力狮等，为何此次头名却是一台SUV？其实近几年，SUV的热潮也在席卷日本，所以SUV车型的获奖概率也普遍增加了。

欧洲7强揭晓

虽然欧洲车坛最重磅的汽车大奖“CaroftheYear”最终结果将于3月初的日内瓦车展公布，不过在30款候选车型中有7款脱颖而出进入了下一阶段的评选，也就是说欧洲7强已经诞生了。

而这7台车可以说是本年度欧洲最具代表性的车型了，分别是宝马1系、福特Puma、标致208、保时捷Taycan、雷诺Clio、特斯拉Model3以及丰田Corolla。

宝马1系可以说是宝马的变革制作，横置前驱让其车内空间会更加出色，再加上宝马一贯的运动调校，入门也是情理之中；福特Puma、标致208以及雷诺Clio都是主攻欧洲市场的小车，中国市场也并未引入。保时捷Taycan可以说是头号大热了，一方面是其强悍的性能实力，但更关键的是aycan在拥有电车强劲性能之余也成功地将以往保时捷跑车上该有的特质通过各种各样的技术手段在一辆纯电车型上再一次呈现出来。特斯拉Model3的入围说实话让我颇感意外，尽管整车特点相当明显，但对于喜欢驾控乐趣和小车的欧洲人为何将一台美国纯电动入围呢。至于最后的丰田Corolla，TNGA架构赋予了全新一代Colla焕然一新的感觉，再加上不俗的燃油经济性和耐用度，自然是大卖了。

至于花落谁家，你更看好谁呢？我倒是更看好保时捷Taycan，不仅仅是让欧洲品牌有了抗衡美国特斯拉的车型，更是跨出的一大步。再加上去年这个奖就颁发给了纯电动的捷豹I-Pace，今年纯电动的概率同样很大。

北美风云车

北美风云车评选的是以2019年北美上市的全新车型为对象，并对汽车的设计、制造技术、安全性、操控性、客户满意度等进行打分，最后评出跑车、SUV和卡车三个领域的风云车。而这三台车分别是克尔维特C8Stingray、起亚Telluride以及Jeep的Gladiator。

在跑车领域，克尔维特算的上是国民跑车了，而如今的第八代更是革命性的改为了中置引擎，百公里加速只要3秒。但这些都不重要，因为在美国的价格仅为欧洲同级产品的三分之一。再者这是北美风云车，自然要照顾自家兄弟了。

继日本年度车入围后，Jeep又一次登上了榜单。不过这次不是牧马人，而是Jeep的Gladiator，即角斗士。能够力压连年拿销冠的福特F系列自然证明其不俗的实力。而在2019年的上海车展上，这台车也有过亮相，不过引入中国市场销售的概率则是微乎其微。

2020全球年度风云车Top10

而最为重磅的汽车界奥斯卡无疑是世界年度汽车大奖，在近日印度德里车展上公布世界年度车决赛圈10款车，而最终成绩会在今年4月份的纽约车展才正式公布。

而2020年全球年度风云车入围的十台车分别是现代Sonata（索纳塔）、起亚SoulEV、起亚Telluride、路虎揽胜Evoque（揽胜极光）、马自达CX-30、马自达3、奔驰CLA、奔驰GLB、大众GolfMK8、大众T-Cross（探影）。

这十款入围2020世界年度汽车的车型，其中韩国车有三款，欧洲车有五款，日本车有两款。大赢家无疑是韩国现代起亚汽车，有3款车入选，其次是大众，奔驰，马自达，各有两款车入选。

不难看出韩国车还是蛮有实力的，不仅在世界年度汽车评选中大放异彩，更是夺得了北美SUV风云车，只不过近几年在中国的日子并不好过。而纵观世界各大奖项，马自达也极为抢眼，尤其是马自达3极有可能重现2016年MazdaMX-5包揽"世界年度车"和"世界年度汽车设计"两项大奖的辉煌。而丰田卡罗拉作为全球销量最高的车型，也出现在了欧洲和日本榜单中。而这些车你最喜欢又最看好哪款车最终夺冠呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020世界年度车第一轮投票结束，青主最看好这7款

"2020世界年度车"评选日前已经结束了第一轮投票，此轮投票将决定全部入围车型中哪10款能晋级下一轮。

这次入围"2020世界年度车"评选的一共有29款车，其中欧系最多，占了17款；韩系7款，美系3款，日系只有2款。欧系当中，法国车入围最多，共有7款；其次是德系，共5款；英国和捷克各有2款，西班牙1款。按品牌来分，现代、起亚、雷诺各有3款车型入围，是入围车型最多的汽车品牌。

比较让人意外的是，作为汽车强国的日本此次只有马自达的两款车型入围，连丰田新一代荣放居然都没有获得提名，作为评委，实在有些难以理解。另一个比较令人遗憾的是，虽然上一年度有多名中国评委呼吁，但是连续11年蝉联世界第一汽车大国的中国，这次依然没有一款车型获得提名。

在青主看来，2019年度上市的很多中国品牌的新车，无论是销量，还是行业重要性，抑或产品本身的水平，都未必输于入围的29款车。

鉴于这29款车中，很多车型都太不重要了——青主一直说，这种不分级的年度车型评选，评的其实就是重要性，而且对中国消费者来说也很陌生，所以，这次我就不逐一点评了，只说说几款热门车型。

01，CadillacCT4

凯迪拉克CT4是ATS的替代车型，这是一款前置后驱轿车，将于2020年1季度在国内上市，搭载2.0T+8AT的动力系统。设计尤其是内饰设计水平，比ATS提高了一大截，成为奥迪A4的有力竞争者。但是在竞逐世界年度车的道路上，它的行业重要性和市场重要性都欠缺了一点。

晋级概率：****

问鼎概率：**

02，标致2008

中国汽车媒体圈一直奇怪，产品如此出色的标致，为什么在中国市场的表现如此糟糕。标致品牌在欧洲市场近两年的表现是相当成功的，全新3008还获得了"2017欧洲年度车"大奖。全新2008有更加惊艳的设计，而且还是一个"平台级"的新车，其基于CMP平台打造，也是标致旗下承接"unboringthefuture"品牌承诺的第一台车。法国车在全球市场表现一般，但是产品本身极富个性，青主个人很喜欢也很看好这款车。

晋级概率：****

问鼎概率：***

03，现代Sonata

韩国车在中国市场被严重低估，事实是，现代起亚在全球范围内是一家真正的汽车巨头，而索纳塔则是现代品牌的"keycar"，它之于现代汽车，就像凯美瑞之于丰田，雅阁之于本田。第八代索纳塔（国内被叫做第十代）换代幅度巨大，不仅有全新的设计语言、全新的动力总成，而且采用了全新的平台架构，搭载了全新的智能技术。今年入围的大牌车型不多，全新一代索纳塔问鼎的机会也因此大增。

晋级概率：*****

问鼎概率：***

04，奔驰GLB

这是奔驰品牌的一个全新级别——奔驰以前没有这个级别的车，这种车天然地更加吸引关注，更何况它是奔驰。但说真的，除此之外，这款车就没有其他更多亮点了——从行业重要性这个角度而言。内外饰设计都延续了目前奔驰的家族语言，1.3T+7DCT也是现成的动力总成。

晋级概率：*****

问鼎概率：****

05，大众Golf

大众Golf当然是这个星球上最重要的车型之一。但是，第八代大众Golf和第七代的改变实在是太少了。事实上，第七代和第六代Golf的区别就不大，以至于我都不认为它们是两代产品。动力方面，也不要对现在的大众抱有期待，无非就是现有的小排量涡轮增压，再搭载一个48伏轻混或者GTE插混系统，不会有什么惊喜。大众已经把一代神车甲壳虫玩退市了，现在看来，一代名车Golf也已经开始泯然众人了，大众粉们更应该怀念皮耶希了。

晋级概率：*****

问鼎概率：****

06，新一代路虎揽胜极光

新一代路虎揽胜极光显然是大热门，晋级是没有问题的。新车外形尺寸变化不大，轴距加长到2681mm，有三种功率版本的2.0T汽油发动机，功率从147千瓦/340牛米到221千瓦/400牛米不等。高功率版0-100km/h加速仅需6.6秒，同时，NEDC综合百公里油耗只有8.2升；目前国产版引进的是183千瓦/365牛米的中功率轻混版，工信部综合油耗是百公里7.1升。

路虎揽胜极光开辟了"豪华轿跑SUV"这个全新的细分市场，在其之前，是没有同类产品的。

其实，直到现在，严格来说极光仍然是没有直接对手的一款车，你还能找到一款轴距只有2681mm，但是不带后视镜的净车宽却达到1904mm的豪华SUV么？新一代极光无论是设计还是性能，都很有亮点，在本年度缺乏重量级竞争对手的情况下，市场重要性和产品重要性都具优势的新一代极光不仅能晋级，最终问鼎的概率也很高。

晋级概率：*****

问鼎概率：*****

07，Mazda3

（新一代Mazda3长宽高：4662/1797/1445，轴距2726mm；它的轴距已经超越了作为B级轿车的初代马自达6；国内售价11.59万元起。）

采用全新日式减法美学理念的魂动设计2.0、第三代创驰蓝天发动机，全新一代Mazda3在本年度入围车型中，极为抢眼，无论是市场重要性、产品重要性，还是行业重要性——这是世界上首款搭载压燃汽油发动机技术的量产车型——全新一代Mazda3都比其他入围车型更有说服力。和2016年问鼎的MazdaMX-5相比，全新一代Mazda3最终问鼎的理由更加充分。这次，马自达极有可能凭借这款车重现2016年MazdaMX-5包揽"世界年度车"和"世界年度汽车设计"两项大奖的辉煌。

晋级概率：*****

问鼎概率：*****

除了"世界年度车WorldCaroftheYear"大奖，本年度还设有另外四个车型奖，分别是：

世界年度豪华车WorldLuxuryCar——

入围车型：宝马X5、宝马X7、宝马Z4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XT6、奔驰EQC、奔驰GLE、奔驰GLS、保时捷911、保时捷Taycan、丰田GRSupra；

世界年度性能车WorldPerformanceCar——

入围车型：AlpineA110S、奥迪RS6Avant、奥迪RS7Sportback、奥迪S8、奥迪SQ8、宝马M8、宝马Z4、奔驰AMGA35/45、奔驰AMGCLA35/45、保时捷718Spyder/CaymanGT4、保时捷911、保时捷Taycan、丰田GRSupra；

世界年度都市车WorldUrbanCar——

入围车型：现代Venue、起亚SoulEV、MiniCooperSEElectric、欧宝/沃豪Corsa、标致208、雷诺Clio、雷诺ZoeR135、大众T-Cross；

世界年度汽车设计WorldCarDesignoftheYear——

入围车型：入围世界年度车的全部车型。

另外，本年度还首次增加了"世界汽车年度人物"的奖项，由各评委自由提名。

各奖项"三强"名单将于3月初日内瓦车展揭晓。

文|青主

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