世界上最廉价桥梁（世界上最可怕的桥梁）

在一河流上建造一座桥梁,什么类型的桥梁最轻?"斜拉桥,拱桥还是其他类型的桥梁"!

从结构上来看是斜拉桥!自重最小!适用于大跨度的桥

新结构玻璃钢

我国在北京郊区密云县建成了一座玻璃钢公路桥.这座桥净跨径20.24米,全宽9.6米,可通行两行20吨载重汽车车队或一辆80吨重的平板拖车.这座桥的上部结构总共用玻璃布、树脂等玻璃钢材料约22吨,加上辅助位材料不过30吨．真可谓世界上最轻的桥梁了!

世界最短跨国桥建筑工程介绍？

桥是建筑的集大成者，在中外建筑史上有一些独具风韵的桥梁，以下是建筑网带来的关于独具建筑特色的世界知名大桥的详细介绍。

加拿大千岛湖是世界闻名的旅游景点，也是加拿大的三大自然奇观之一。湖中心的分界线将千岛湖一分为二，南岸是美国的纽约州，北岸则是加拿大的安大略省。

世界最短跨国桥上的国旗

一座约10米长的木桥，一端接着加拿大房舍，另一端则悬挂着美国国旗，过桥即过境。在千岛湖上，这座桥连接美国和加拿大的桥横跨美加两国的边境，大桥宛如一条天然彩虹，为千岛湖增加了几分娇艳。桥的中央就是两国的分界，上面有无人值守的海关。

世界最短跨国桥

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斜拉桥便宜吗

斜拉桥成本高低是根据工程量衡量了，相对来说斜拉桥造价低一些。

斜拉桥和悬索桥的区别：

1、受力结构不同。悬索桥主要靠主缆承受荷载，并通过主缆将拉力传给锚固体系，加劲梁仅仅起到局部承受荷载、传递荷载的作用。

采用地锚时，加劲梁中不受轴向力作用，由加劲梁自重引起的恒载内力较小。斜拉桥由斜拉索与主梁共同承受荷载，斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力，恒载内力所占比重很大。

悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力，而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。

2、材料不同。悬索桥的加劲梁多采用自重较轻的钢材。斜拉桥的主梁材料可以是钢、混凝土或钢－混凝土结合。

3、拉索不同。斜拉桥的拉索全都从一个桥墩的顶端,由这些拉索牵拉桥面，向一个方向或同时向两个方向分布,离桥墩越远斜角越大。悬索桥的主拉索是牵在两个桥墩的顶端,中间向下垂成弧形状态,再从主拉索每隔一段距离装一组垂直向下的付索来牵拉桥面。