世界上最神奇外卖员（史上最强的外卖员）

外卖小哥助27名走失人员返家，外卖员这一群体究竟有多“神奇”？

外卖小哥真的是一群非常神奇的群体，他们穿着者或是蓝色或是黄色的衣服穿行在城市的大街小巷，为每家每户的订餐者，及时送上美味可口的食物。但在送餐之余，他们也在用其他的方式为所在的城市添砖加瓦。

就例如这位来自福建的外卖小哥，他从2019年开始，每天都在送餐的路上，关注着周围的行人，看是否走丢的人，看他们是否需要帮助，小哥会热心帮他们联系警方，帮他们找到回家的路。并且小哥已经在这两年的时间里成功帮助了27名走失人员，找到了自己回家的路，不得不说，外卖小哥真是神奇的团队。

另外还有一位不知名的外卖小哥在某处红绿灯突然发生故障，交通瘫痪的时候，这位外卖小哥迅速走到马路中央，开始指挥车辆来回通行，在小哥的指挥下，交通状况有了明显的好转。而小哥在看到交警到来后，默默的离开了马路中央，骑上了自己的摩托车，继续开始了自己送外卖的旅途。

不得不说，外卖小哥这一群体真的让小编佩服不已，有许许多多的外卖小哥都有着各种各样的神奇技能，除了上面两位，小编还见过一位坐在钢琴前优雅弹奏钢琴的美团外卖小哥，不得不说，这一团体真的是人才辈出啊！这年头是不是不会点才艺都不能去送外卖了呢？

当然，根据数据统计，外卖小哥当中大部分人都来自于农村地区，其中8090后是外卖骑手的中坚力量。在骑手当中，有24%的骑手有着学习阅读的良好习惯，在送餐之余，他们注重提高自我修养，积极学习，为自己的未来做准备。同时，在众多骑手当中，有66%的骑手学历是高中以上，大学生骑手的比例高达16%。所以不要小看任何一位外卖小哥，很有可能她就是你曾经的学长或者学姐，并且很有可能他还有着比你还强的专业知识和素养。那么，你对外卖小哥这个团体有什么看法呢？

沈阳高校门口外卖“巨人”小哥火了，他是如何走红的？

大家在网上冲浪时，一定都看见过想要毁掉一个男生的话，就对他说这个世界上根本没有奥特曼。也许还有许多有些搞不明白这句话的内涵，其实就是说男孩子心中都有一个成为奥特曼的梦想，所以只要击败他单纯的向往就足以毁掉他了。

而在12月15日，在地球上出现了一位“巨人”，让很多人都大为吃惊，这到底是怎么回事呢，我们一起来看一看吧。在辽宁沈阳的一所高校门口，惊奇地出现了一位“巨人”般的外卖小哥。

从网友上传的视频中可以看出，在学校铁闸门里有一群在等着取外卖的学生，而门外就是一位巨型外卖小哥。这位外卖小哥与周围的人比起来，感觉“膨胀”了好几倍，巨大的体型给人一种“非人类”的错觉。

视频在网上曝光后迅速吸引了广大网友的关注，也有人调侃道：奥特曼是存在的，还有人不相信光吗。这位“巨人”外卖小哥走红后，大家纷纷表示：道理我都懂，但是他怎么看起来这么大只啊。

在视频的后面也透漏出了真相，原来这位外卖小哥只是踩在了高处，使得人们视觉上会有错觉产生。而这位外卖小哥也自报家门，身高是175厘米，完全是正常人的身高。

在得知自己的意外走红后，这位外卖小哥说道：谢谢大家这么喜欢他，会继续加油的，在生活中继续努力，再次谢谢大家的喜欢。在无意间给大家带来了快乐，希望大家每天都开开心心，身体倍儿棒。

网友们在评论区也是纷纷表示小哥太可爱了，很像奥特曼站在人群中等等。这次的乌龙事件，说白了就是视觉上误解而已，但是让我们有那么一瞬间有种奥特曼现身的错觉。

其实我们打心底都是记得自己小时候想要成为的人，而我们又知道那不切实际，但是我们又真的愿意相信它的存在。毕竟，生活已经够枯燥了，总要学会给自己找点乐子，不是吗？

外卖小哥砸门救火，你从他身上看到了哪些品质？

外卖小哥砸门救火，你从他身上看到了哪些品质？

一：见义勇为的高贵品质。

首先还是要称赞一下见义勇为这种品质，事情是在广州荔湾区的一家门店，电动车充电引发失火，外卖小哥路过后及时砸门救火，才导致了店内的损失不会太大，而且火势及时扑灭不会殃及隔壁的门店。荔湾区属于老城区，附近居住的人也比较多，如果一旦火势蔓延开来，那造成的损失一定非常大，所以外卖小哥虽然只是路过，但是砸门救火这举动其实帮助太多的人，见义勇为如今不多，但是每一个见义勇为都值得我们铭记和称赞，并且还是赶时间的外卖小哥，所以这个品质很珍贵，也值得我们好好学习。

二：不顾生命危险去砸门救火，值得称赞。

其次就是不顾自己的生命危险，这种行为也是非常的勇敢，外卖小哥可以在第一时间选择砸门，而且救火，虽然真的危险很大，毕竟电动车的电池很容易引起爆炸，但是外卖小哥还是迅速完成后将火扑灭，那时还是凌晨，所以也可以理解人本身就不多，而外卖小哥也是十分疲惫，但还是一个人完成这些事情。这种勇敢的品质，也是值得我们称赞的，事后也是悄悄离开现场，没有等待邀功，默默付出，真的只为人民服务。

三：外卖小哥真的都是卧虎藏龙。

最后就是外卖小哥真的是很神奇的一个团体，之前虽然很多短视频平台上面，就有一些万能的外卖小哥，例如帮忙做菜，或者说着一口流利的英语，帮忙解题等等，但是毕竟是宣传。但是如今外卖小哥的行为真的让人很惊喜，就像这一次一个人生生砸开大门后，还将火扑灭，真的太了不起了。不过这里还是要提醒一下，电动车充电失火真的很频繁，所以充电的时候一定要有人在旁边，要不就是要做好电池老化的维修，不然真的很危险，尽量不要购买网上那种二手电池，毕竟也是改装的乱七八糟。外卖小哥卧虎藏龙，让我们一起向他学习。

外卖时代，成就巨头的，是1000万吃着“残羹冷炙”的外卖员

资本家如何剥削工人？

在中国，这个答案或许有些残忍。

前不久，北京的一位处长体验了一把外卖员的生活，得到的结论是：太不容易了，工作12小时才赚了41元，很委屈！

5月10日，这位处长携巡视组又与美团的公司代表进行了对话，得到的信息触目惊心！

第一，美团平台上注册的外卖员有1000万人，但这1000万人都不属于正式员工，而是外包给承包商的。

因为是外包关系，所以很多外卖员只能得到最低标准的社保，甚至没有社保！

第二，巡视组问：如果外卖骑手发生意外了，是美团负责，还是供应商负责？美团代表很直接：“这事儿就是商业保险来负责了，骑手太多，我们没办法完全直接负责任。”

你猜怎么着，就是每天3块钱的商业保险，美团都是从外卖员的佣金中扣的！

美团公司的代表即便是在巡视组面前，都是冷漠而傲慢的语气。

他们，何曾把工人当人！

数据统计显示，从2013年到2020年，中国的外卖市场从634.8亿元增长到了8352亿元。

用户和资本，几何式的增加，肥的当然是资本家的腰包。

饿了么成功被阿里高价收购，美团的股价也是一路狂涨。

从创业小公司到行业巨头，仅仅用了几年的时间。

而滋养着这些巨头的，就是无数的外卖员。

陈辉（化名）是“美团”的一名员工，从工地辞职加入外卖行业后，他的工作时间增加了一倍。

早上9点半到晚上8点，每周有一到两次值班到夜里12点，一个月只能休息1~2天。

虽然穿着“美团”的衣服，但他并不是“美团”的真正员工，而是第三方物流公司分配过去的。

接单，取餐，送餐。

在外卖平台的计算下，他的送餐时间一再被压缩。

从一小时到45分钟，再到30分钟。

APP上有一个送餐倒计时，他捧着手机就像捧着定时炸弹，因为一旦不能按时送达，就会面临罚款！

超时10分钟罚款5元，20分钟10元，以此类推；另外和客户发生口角，罚款50。

罚款明细表上，所列事项高达10多条。

为了赶时间，他骑电动车的速度，只能用“不要命”来形容。

如今，我们在百度搜索中输入关键词“外卖、交通事故”，可以检索到1380万个结果。

几乎每天都有外卖小哥的事故发生。

2015年4月，一个高中生被“美团”的外卖员撞伤，最后法院认定送餐员抢时间，和行人相撞，美团赔偿了15.7万元。

2017年1月2日，上海一名外卖送餐员因涉嫌闯红灯被撞身亡。

前段时间，外卖小哥猝死的消息引爆全网，你猜美团赔了多少钱？

仅仅60万。

巡视组问美团代表：“这是在你们的商业险之外，还是迫于舆论压力？”

美团代表回答：“应该是后者。”

代表的潜台词是，要不是那么大的舆论，也不会赔60万。

可能在他们眼里，一个外卖员的命，都不值60万！

即便风险和压力如此之大，但仍然有不少人选择挤入这个行业。

对千千万万来大城市务工的人员来说，不送外卖，又能做什么呢？

去工厂，那里是冷漠的流水线生产以及准军事化的管理，不仅劳动强度大，还不允许工人随意走动、交谈以及玩手机，每天累得要死。

而城市里很多白领的工资，也不过五六千而已。

如果拼命跑外卖，工资是可以达到八千到一万的。尽管没有用工合同，没有社保。

外卖平台也抓住了务工者的心态，他们通过外包公司节省了搭建庞大物流团队的成本和时间，也顺势推诿了几十万外卖大军的社保责任。

有人计算，一旦美团被要求为近千万外卖小哥缴纳五险一金，每年成本将上升至少100亿元。

为了省下这笔钱，巨头们不择手段。

以“美团”为例，2014年初，美团只有200多名员工，覆盖范围也只有全国的20个重点城市。

如今，“美团”拥有一个超过300万人的配送团队，当中仅有数万人是直属员工。

在大多数第三方配送公司中，外卖员并没有正规的劳动合同，更谈不上五险一金。

薪酬结构中，没有底薪，仅以每单获取配送费提成作为酬劳。

更隐形的压榨是，外卖员以为他们的工作是自由的，可以到处跑。

但实际上，他们根本没有自由。

随着大数据的计算，这些巨头已经用一整套的算法，将外卖员的轨迹控制得死死的。

送单数量、骑行距离、好评数量的排名，让这些骑手陷入到资本定制的 “赶工 游戏 ”中。这变相地延长了工作时间，加大了工作强度。

有研究显示，骑手的每天平均工作时间为11.4小时，这已经是制造业“血汗工厂”的标准。

在算法下，外卖员的身体就像流水线上的一台机器。

就像去年很火的文章《外卖骑手，困在系统里》里所写：

是的，资本家从来不会对工人心慈手软，有些人逃出了富士康的流水线，但却没逃过美团的大数据。

平台们掌握的大数据，不是为用户服务的，而是为了他们最大程度地剥削劳动者，最大程度地忽悠消费者！

可以看到，在制造业不景气的环境下，外卖经济创造了大量的就业机会，这是近年来中国劳动力市场的重要转变。

比起工厂的压榨，互联网平台的压榨更隐蔽。

以制造行业，农民工还可以通过法律程序来改善工作生活处境，工厂一般也会缴纳最低的五险。

但在外卖经济中，这些都可以规避。

根据法律规定，公司惩戒员工的数额不能超过劳动者当月工资的20%。如果扣除后的数额低于最低工资标准，则按最低工资标准支付。

但是，目前平台对骑手的惩罚措施却不受限制，往往客户一个差评就能让骑手一周的劳动化为乌有。

一个外卖员散户，靠什么对抗这些巨头？

外卖平台就是用法律中的模糊关系，让平台对骑手享有最大的控制权力，承担最小的责任！

拿着智能手机，骑着电动车奔驰在大都市的他们，仍然是一群吃青春饭的打工人，没有人知道他们的明天在何方，也没有人给他们保障。

当然，可能也有个别极端现象。

比如京东，每个保安，每个保洁，每个快递员都跟京东有劳动合同，刘强东也坚持全额给员工缴纳五险一金。

刘强东说：“如果你这家公司是靠克扣员工的五险一金，牺牲了他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的钱，赚了多少都会让我的良心不安，我没有成就感。”

不过，刘强东也只有一个，京东的员工也是有限的，资本家的承诺也是说变就变的。

如何拯救1000多万吃着资本家“残羹冷炙”的外卖员呢？

我们期待国家能看到这群在太阳底下，晒不到“太阳”的人！

出台政策，给巨头一些限制，给他们一点关怀！

如果你也点过外卖，希望可以将这份呼唤接力下去。

关于外卖员和平台的关系，你怎么看？欢迎在留言区聊聊。