卡特797（卡特797B）

中国最大的翻斗车

中国最大的翻斗车是卡特系列的797型号。根据查询相关公开资料它光轮子就有五吨，它的速度最高40英里/小时，这些就是一些普通车子都不一定达到。身为翻斗车的它，在力量上自然不俗，一下子能直接搞个400吨以上的重量不是问题。

北美最贵的卡车

卡特797B矿山车。

早在2000到2001年度，卡特彼勒797就被评为年度最大卡车，后来在2012到2013年间，又被评为全球最大矿车第三名，这辆超级卡车运用了3400马力的发动机，八台电脑监控油箱，可以拖动这个庞然大物，行驶速度可以达到64千米每小时的最高速度，如此高的配置，对应的价格也不便宜，就连六个轮胎，也每个价值3万美元，约等于一辆宝马，而整车的价格高达340万美元。是北美最贵的卡车。

卡特797（卡特797B）

797b矿山车，是由美国卡特公司制造的超大型矿用自卸卡车，是一个名副其实的大块头。这辆车看起来像一座移动的小山。车的长度为14.5米，宽度为9.2米，高度为7.6米。这个高度相当于两层楼的高度，当他后面的翻斗升起时，汽车的高度甚至接近15米，这是一个真正的庞然大物。

世界上最大的卡车轮胎 直径4米两层楼高重达5吨

美国科特公司生产的卡特797b矿山车使用的就是目前世界上最大的轮胎，它的直径高达4.03米，单单一个轮胎的重量也达到了5.3吨，可以说几乎相当于一头大象的重量，而一个成年男人站在卡特797b面前的时候，他甚至还不如轮胎的一半高。

世界上最大的卡车轮胎

这款轮胎的型号为59/80R63，主要是由普利司通集团进行研发和生产，不仅是目前世界上最大的工程轮胎，而且运用的也是目前最先进的轮胎技术，专门为矿山车提供配置。这款轮胎的整体高度在4.03米左右，几乎相当于两层楼的高度，而世界上最大的卡车卡特797b则需要四个这样的轮子才能运行。

而且正因为这款轮胎的巨型体积，使得它的价格也非常的昂贵，据说一只就需要整整3万美元，也就是折合21万人民币，如果是再加上进口税之内的费用，那么每个轮胎的身价就会增长到50-70万元人民币，几乎相当于一辆豪车的价格了。

世界上最大的卡车

卡特797b矿山车就是使用的59/80R63轮胎，它作为世界上最大的卡车，高度和载重实在让人震撼，据说如果是正常状态，车身的整体高度可达7.6米，而如果翻斗升高的时候则可以达到15米，也就是相当于五层楼那么高，也正是因为它的体型如此之大，使得在进行作业之前无法上路，只能拆分后运输到矿场再组装。

而光是一个零件或者轮胎就已经压得大卡车不堪重负了，平时在运输的时候也需要非常小心，因为它的宽度几乎是卡车的三倍。而且这款矿山车的重量高达288吨，但它的载重却可以达到400吨，堪称工程车中的巨无霸，因此油耗也是非常高的，每小时需要耗费246升油，但工作效率也高。

卡特797多少马力？

卡特797的最大马力是3400马力。

Caterpillar 797荣获2000- 2001年度最大卡车头衔。它的V24发动机功率达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。

在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360短吨，但在装矿石时能轻松达到400短吨，加上自重的288短吨，所以总质量达到了648短吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。

它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味著每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。

几个简单的例子：Caterpillar 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值；797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背；而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。

在2008年9月的MINExpo展会上，最新版Caterpillar 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，为2983kW(4059马力)/1750rpm。仍然保留CAT传统的机械传动方式（7速波箱），油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。整备质量260.7公吨，额定载重363公吨（400短吨），车箱容积堆装(SAE2:1)267立方米。位列2012-2013年度全球最大矿山车No.3。

你知道卡特比勒工厂是如何制造全球最大的矿车的吗？

你知道卡特比勒工厂是如何制造全球最大的矿车的吗？

第一、工人穿上了可以耐受1200度高温的特种服，操控着起重机把12吨重的铁桶送到了电弧炉旁，借着1750度的金属水从电弧炉中喷涌而出，等到容器装满后，工人会用起重机把铁水道进模具中冷却，24小时后就可以成型。这里就是制造全球最大的矿车卡特别的797B车间，它搭载着一台24缸3600匹马力的发动机，全车载重超过650吨，价值更是高达3000多万人民币。它的车架是由九段铸造件拼接而成，现在冷却脱模后的铸造件被运送到了伊利诺伊州的工厂。首先工人会用打磨机将外表多余的毛刺去除掉，接着用铣床对其进行切削加工，直至达到焊接条件。

第二、现在工人正在用吊车将加工好的车架分别放置在家具，这个过程必须由经验丰富的工人来完成，因为这些车架的重量高达六吨左右，一旦操作失误，后果会不堪设想，而且车架之间必须要完美对接在一起，这样焊接出来的车架会更加牢固。焊接主要分为人工焊接和机器臂焊接。首先工人会把重要的连接点焊接起来，接着机器臂会完成剩下的部分。这个高八米，有25个轴的机器是全球最大的焊接机器臂，在焊接的过程中，机器臂上的感应器可以准确的计算出每个焊接点的宽度和深度。焊接一个车架需要两个机器B24小时不间断的焊接，如果人工焊接的话，可能需要300多个小时也不能完成。

第三、五天后，车架终于组装完成了，可是在继续建造之前，车架还需要进行一道严格的检测程序，工程师会使用超声波探伤器对关键的焊缝进行仔细检测，检测的数据会通过显示屏呈现出来，如果发现焊缝有问题，显示屏就会生成不同的图像。接下来会有两名公园在每台车架上喷上一层二到三毫米厚的招牌黄色漆，比一层楼还高的米其林轮胎你见过吗？卡特比勒797B的轮胎高度超过五米，重量高达六吨，每条轮胎的价格就高达62万人民币，而每辆车必须要用六条轮胎，不仅是轮胎，它的发动机更是一大亮点，卡特比勒797必拥有着一台117升V24缸柴油发动机，它可以迸发出3600匹的马力，最高时速可以达到65公里，百公里油耗仅需要790升，重量超过20吨，仅仅是发动机的重量就比八台福特皮卡还重。

第四、为了给卡车提供更高的马力，他们会把两台发动机合二为一，因此每道工序都需要做两次。连杆是发动机最重要的组件之一，他会把活塞和曲轴连接在一起，现在的连杆还是粗胚，工人还需要用机床切削成准确的形状和重量。等待切削完成后，工人会用吊机把曲轴、连杆以及其他部件安装到气缸体里，组装完成后会将它和车架安装在一起。首先第一小组将发动机的线路系统和液压装置安装好以后，接着第二小组会用起重机把引擎吊起来，因为重量太重，组装更是个大挑战，如果稍有不慎就会造成巨大的损失。五个小时后，在多位工人的协同下，终于完成了发动机的组装接下来。到此，耗时三个月的超级工程终于完成了。

世界最大的卡车:光是轮胎就高达4米整体重量288吨

由美国科特公司设计制作的卡特797b矿山车就是世界上最大的卡车，它的整体长度达14.5米，高度可达7.6米，如果是一个成年人站在它的旁边，甚至都不如它的一个轮胎高，而它的翻斗升起来的时候，车子的高度更是可以增长到15米，几乎就是4-5层楼的高度。

世界最大的卡车

这辆卡特797b矿山车凭借着惊人的体型和重达345吨的可怕载量，一度拿下了世界工程机械巨无霸的称号，而在1998年美国科特公司就已经推出了这款系列车的原始版，这款卡特797b则是改良后的加强版，光是轮胎的高度就达到了4.03米，将近5.3吨，可以说就算你是世界上最强壮的人，站在它面前也会让你感到自己的弱小。

也正是因为如此之大的体型，导致卡特797b的马力非常大，24缸的发动机能到达恐怖的3400马力，拥有117公升的排量，最高的马力可达4059马力，能够一下子装满至少400吨的矿石。在成龙的电影中就曾出现过这个型号的卡车，能够将一栋楼直接推倒，就像世界上最大的摩托车一样，几乎能够压碎一切交通工具。

而即使是全车288吨的重量加上矿石之后，重量高达648吨，它的速度依然不会有下降，时速能够至少达到40英里。不过唯一的缺点就是，这么大的工作量的情况下，它的油耗是非常高的。

据说单单是0.3英里就需要耗费至少一加仑的油，也就是3.78升，而每工作一小时就需要耗费至少65加仑，也就是246升，几乎是普通车的数百倍。而且这辆世界上最大的卡车造价不菲，据说光是那个巨无霸轮胎身价就高达50万，而其他的部分价值就更高了，据说每辆车的造假差不多需要340美元，也就是差不多上千万元人民币。不过这样一个巨无霸对于矿石运输来说，它的工作效率还是非常高的。