中国最牛的工程（中国最难工程）

中国有哪些技术最顶尖？

说到中国的尖端技术，那不得不提我们的高铁技术了。

中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络，从2007年到2015年，仅8年之后，中国的线路长度超过16000公里(截至2016年，中国高铁营运里程已达2.2万公里)，这比分别排在第二到第五位的西班牙(3400km)、日本(2800km)、法国(2100km)、德国(1800km)等所有国家加起来的总和还要长。

从技术上来说，中国高铁优势有：1、轨道、隧道建造技术高，具备应对各种复杂地质、气候的能力，比如能保证在巨大温差下铁轨不变形。2、技术团队过硬，整体人马能够随调随用。3、成本大致为上述国家的三分之二，投资少，运营成本低，维护成本低。

中国高铁在短短十几年间，能从追赶到领跑，从初期的学习借鉴，到后期的根据需求自主研发，除了积极采取“引进来”战略之外，更多的是靠广大技术人员不懈钻研。未来的中国高铁一定会有更多的新面貌，新突破，让我们一起为高铁点赞！

中国耗资最大的工程

中国将建设世界上最大工程，耗资10000亿，覆盖大半个中国

每次一提到我们中国的时候，可能很多人都会默默的生出一种敬畏之情，对于我们大中国而言那可是一个非常伟大的国家，作为一个中国人而言，对于我们中国的发展和强盛，自然是非常骄傲和自豪的。

而中国随着各方面的实力加强，在多个领域上已经取得了巨大的突破，甚至令外国赞叹不已，我们中国虽然说曾经经历过一个比较落后的时代，但是中国的强盛和中国的发展速度是不容忽视，也是不容小觑的。在众多领域当中，基建水平在国际上都是屈指可数的，不管是中国质量还是中国速度灯亮，西方国家所赞叹。甚至有很多西方国家都寻求中国的帮助，出自于中国之手的伟大工程也不在少数。

而我国的西北地区大多都是沙漠地带，每次一提到沙漠的时候，很多人都会想到这个环境的极端，并且也会想到这个环境的恶劣，并且在这样的地区里，人口的密度也比较小，但这是一块宝地。源于这个地区所处地理位置比较特殊，甚至还有国际的边境线，同时还比较方便边境的贸易，可是正因为这样的复杂位置，影响了不少这样的天然优势。

甚至这个地区的交通还是发展都比较落后，其实这也属于一个比较恶劣的状态，但尽管是这样，中国并没有放弃这片土地毕竟这片土地所蕴含的资源也比较丰富。而我们中国决定将这块宝地利用起来，并且决定还要在这个地区建造第三条铁路格库铁路，这条铁路的长度约1213.7公里。

这个工程主要也是以青藏高原为中心的，并且为了这个工程，花费了不少的心血，甚至不惜花了12年的时间才完成了这个地区的铁路支线网。并且还在不断的向外延伸，能够合理的运用这片土地，中国还规划这条铁路的总长度为2万公里，并且决定出资一万亿来打造，可以说这个工程是国际化的大工程，并且这个工程车起到的作用也是不可替代的一旦这个工程建成

中国高铁技术最牛的是哪个工程局

C·R·H高速专用铁轨、道岔靠国外进口，车辆技术靠国外技术转让，我们买现成的国内组装，车壳子是国产的，核心部件全进口，铁路施工就是自己制梁架桥把买来的路轨、"国产"动车放上去，喊高价让国民"享受高速"。

高铁技术和工程局、施工单位没有关联，是和列车制造核心技术有关，国内就南车集团、北车集团最牛，不过再牛也得喊日本川崎重工、德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪一声"爹"！