中国哪个省高铁最发达（中国高铁发展最好的哪个省）

哪个省高铁最发达

如果是省，应该是江苏，因为江苏人就是专门搞工程的，这方面是有经验的，肯定优先发展地方的高速，其它地方受人员，地理环境的限制，所以要落后了。

中国哪个省份高铁最多

据统计，现在拥有高铁最多的省份应该是安徽省。

可以说，安徽在高速铁路方面，是一个逆袭的代表。

2020年，安徽省以2297公里的高速铁路总量，一举超越广东、辽宁等省，跨过五个名次，成为中国高速铁路数量最多的省份。

这些年，经由安徽，已经建成的高铁有京沪高速铁路、合蚌高速铁路、徐兰高速铁路、合福高速铁路、宁安高速铁路、萧淮客运联络线、杭黄高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路商合段、京港高速铁路合安段。

除了以上这些已经建成的高铁，还有一大批正在建设或者准备建设的，比如：合新高速铁路、京港高速铁路安九段、淮宿蚌城际铁路、淮宿阜城际铁路、合宁高速铁路、合武高速铁路、合六城际铁路、池黄高速铁路、宣绩高速铁路、巢马城际铁路、阜九高速铁路、北沿江高速铁路沪合段、宁滁蚌城际铁路、昌景黄高速铁路、宁宣高速铁路等等。

这几年，安徽经济活力爆表，合肥经济更是进入中国省会城市经济十强，GDP突破万亿万，发展势头迅猛，这些，与高铁建设的促进和推动也有莫大关系。

市市通高铁！谁是全国高铁第一省？

市市通高铁！谁是全国高铁第一省？在中国，每个省都是高铁第一省，因为中国的高铁太强了。

中国的第一条高铁是台湾高铁，全称“台湾高速铁路”，不是“城际”、也不是“客专”。即是货真价实的准轨高铁（300kph），也是中国范围内第一条被命名为“高铁”的铁路。台湾高铁全线开通于2007年3月1日，试运营更早。但都比2007年4月大陆6提来得早。大陆6提以后，才有第一批动车组开始运营。

更重要的是，台湾高铁的在2007年开通的时候，大陆还没有这样的运营模式。拜轨距不同所赐，台湾高铁能够独立于台铁路网独立运行，独立设站（除了几个大站，就是大站也分高速场普速场），运营方式公交化，密集化。而在中国当时秦沈还是普通铁路的运营方式，不同车速混跑，甚至偶尔还有货运上的。后来大陆经过六提试水动车组，并开始修建标准高铁（武广，京津，京沪）以后，才有类似的运营模式。广深和秦沈，其技术应该是迈过了高铁的门槛，但是运营上还是传统铁路，故不能算是第一条“高铁”。同样类似的还有美国Acela特快，虽然引进的TGV列车能够在运营中勉强突破200kph，达到“既有线提速200kph”的标准，但不能说“东北走廊线是美国第一条高铁”吧。

另外，网上不少吐槽的，一直为之正名的“坐高铁”还是“坐动车”恰恰来自于台湾。两岸铁路名词差别很大，如“城市轨道交通”vs“捷运”，“电动车组”vs“电联车”但是无论是“高铁”还是“坐高铁”，在两岸是一样的，因为台湾有不少走向一致，停站类似的“既有线动车组”（轨距不同，供电制式也不同），所以台湾没有诸如“坐动车”或者“坐电联车”这一说法，只有“坐自强号”，“坐复兴号”，“坐高铁”这样的说法。

里程是江苏湖北的总和，高铁里程最多的省是什么？

由于我国经济的的快速发展，我国的各项基础设施建设也越来越完善。尤其对于高铁，这几年慢慢成为了许多人出行的首选交通工具。大家知道，我国拥有世界上最长的高铁铁路网，而且是遥遥领先，这些密集的铁路网正是证明了我国基础设施建设的完善。

大家知道我国高铁里程最多的省份是哪个吗？这个省份的经济也许并不算出色、优秀，但是高铁里程却是江苏省和湖北省之和。大家知道，高速铁路的定义是：新建设计开行的250公里每小时，初期运营速度不低于200公里每小时的客运专线铁路，就被称为高铁。

也就是说，高铁的最低时速也要达到200公里每小时，从这个数据来看，我国辽宁省的铁路总规模是最大的，达到了2033公里，这个数据相当于江苏省和湖北省两省的铁路里程之和。截止到2018年，辽宁就已经形成了从沈阳开始辐射的铁路网，250公里以上高铁的有6条。

很多人对于辽宁的印象似乎还停留在上世纪的工业省份，认为如今的辽宁经济非常衰落，其实这些理解都带着一些偏差。并且辽宁的土地面积仅仅是14万平方公里，在各省份的排名中仅仅只排名20之外。按照这个高铁里程来看，辽宁的高铁线路密度相当大，可以说对于人们的出行十分方便了。

作为曾经的重工业基地，曾经的GDP增速一直不高，不过这几年辽宁的发展速度逐渐提升，可以说是进入了高速发展期。而且由于辽宁的交通便利、景色优美。这些年辽宁的旅游业也在逐渐的发展，由于地处东北，夏季也不会炎热，这里也成了许多人避暑的重要选择。

辽宁作为一个曾经辉煌的省份，境内有着不少的历史古迹，其中最出名的要数沈阳故宫了。这座宫殿是中国目前现存最为完整的两座宫殿建筑群之一。宫内拥有丰富的珍宝收藏，而且都是旧时皇宫遗留的，如今可以在各类展览馆中观赏到这些名贵的古董。对于辽宁，你有怎样的印象呢？