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奇闻异事

世界上最豪华的直升机(世界上最顶级的直升机)

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世界上最昂贵的几种军用飞机

10、F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机

0.94亿美元/架

约7050万美元/架(2017年)

约5100万美元/架(2019年)

2008年,两架美国海军F/A-18E超级大黄蜂在阿富汗上空进行了一次战斗巡逻,后边那架正在部署红外信号弹。

从好莱坞大片《壮志凌云》2在预告片中可以看出,阿汤哥的座驾已经从超高人气的F-14换成了F/A-18——这是美国海军的航空母舰用舰载机,为全天候对空/对地的中型多用途战机。而具体到我们今天要说的这款世界上第十贵的战斗机则是F/A-18家族中在F/A-18C/D“大黄蜂”的基础上重新设计的单座的F/A-18E和双座的F/A-18F,绰号“超级大黄蜂”。

这两款机型虽然延续了最初F/A-18的设计概念,改装后的它整个机身扩大了约30%,雷达反射面积减少约10%,武器挂载点的数量也较以往增加,并换装新型的F414发动机,由中型战机变为中重型战机。

两个版本的“超级大黄蜂”——单座E型和双座F型几乎能够执行战术范围内的所有任务:包括精确制导武器昼夜打击、战斗机护航、近距离空中支援、压制敌人的防空系统、海上打击、侦察、前线空中管制和空中加油。

从“林肯号”航母上起飞的F/A-18E“超级大黄蜂”

E/F并不是“黄蜂”系列的最新机型。波音公司宣布首架F/A-18 Block III超级大黄蜂试验机已经开始全面试飞工作。该型战机是美军F/A-18超级大黄蜂战机中的最新版本,采用了新型的驾驶舱系统和先进的网络基础设施,并增加了隐身性能和飞行寿命,未来将和F-35C一起成为美国海军的主力舰载机。如果您对这款机型感兴趣,航知在本日第二条推送放了更多介绍。

09、EA-18G“咆哮者”电子攻击战斗机

1.02亿美元/架

6800万美元/架(2012)

一架挂载副油箱及导弹的 E/A-18G 咆哮者电子作战机(机体编号 166856)正于 VX-9“吸血鬼”中队(第九空中测试与评估中队)中接受测试与评估,摄于2008年8月。

通过数年的研发,美军已经逐渐形成了一个完善,多功能的现代化电子战机体系,其中最具有代表性的就是EA-18G“咆哮者”电子攻击战斗机。

EA-18G是一款舰载型电子攻击机,为双座型F/A-18F超级大黄蜂基础上开发的特制机型,被誉为最能打的电子战飞机,和战斗机中电子战能力最强的,据称是唯一一款在演习中击落过F22的战斗机,性能之强大可见一斑。2007年开始生产,2009年底服役。机上的电子攻击设备不仅可以寻找敌方战机,也可以干扰对方的雷达,阻挡对方的信息通讯。

08、V-22“鱼鹰”倾转旋翼多用途飞机

约1.18亿美元/架

7000万美元/架(2007)

贝尔-波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机。它拥有直升机的垂直起降能力,其操纵系统可改变旋翼上升力的大小和旋翼升力倾斜的方向,以使飞机保持或改变飞行状态。也同时拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油耗较低的优点,时速高达500公里,是世界上飞最快的直升机。

07、F-35 Lightning II 战斗机

F-35 Lightning II 战斗机-1.54亿美元/架

F-35B/C-约2.37亿美元/架

F-35 Lightning II(“闪电”Ⅱ),也被军迷们戏称为“肥电”,是单座、单发、全天候隐形多功能的第五代战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超声速巡航能力。同时,F-35也是世界上最大的单发、单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。主要用于密接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A,短距离起飞/垂直起降机种F-35B,与作为航空母舰舰载机的F-35C。

06、E2-D“先进鹰眼”预警机

2.32亿美元/架

在全球知名的空中预警机中,美国E系列最为著名,而且使用国家也最多。E-2空中预警机,官方昵称“鹰眼”,是由美国诺斯洛普·格鲁门公司在1950年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管制机,也是美国海军目前唯一使用的舰载空中预警机。

E-2系列中,美国海军的改良版E-2D最受瞩目。E-2D昵称“先进鹰眼”,2007年8月3号首飞,更新了航电系统、雷达、引擎、数字化驾驶舱和空中加油能力等。根据洛克希德·马丁公司所述,为了强化对抗隐形战机的能力,新雷达在技术超越E-2C的雷达两代(装有低噪声数字接收机),其ADS-18先进探测系统相控阵天线具有18个频道的超高频天线模块、36个单元的敌我识别天线,均安装于大型圆盘天线座内。这也使得这架取代E-2C的新一代E-2D预警机造价飙高

05 、VH-71“茶隼”直升机

2.41亿美元/架

相比于本日介绍的其他战机,VH-71直升机可聊的点较少。VH-71直升机是继VH-60之后的的美国总统专机。该飞机由阿古斯塔·韦斯特兰公司制造,洛克希德·马丁公司为总承包商,并负责各系统的综合。

提到总统专机,你是不是觉得它理所应当的应该价值不菲?但尽管如此,这款直升机的造价还是超出了很~多很多预算。因此,2009年2月在奥巴马任职后,就宣布放弃VH-71茶隼直升机的研制计划。

04、P-8“海神”(Poseidon)反潜巡逻机

2.9亿美元/架

P-8“海神”是美国波音公司所设计生产的一种海上巡逻机,并以波音737-800客机作为开发基础,用来取代服役已久逐渐老旧化的P-3C“猎户式”。比P-3的螺旋桨动力有更大效能和巡航力,平均高出25%-30%,用来接替冷战后时代的诸多海上巡逻机产物,并主打外销市场,它由2具涡扇发动机推动,使它的速度可与战斗机比拟,内部的大空间也能安装更多装备,翼下也能挂载更多武器。P-8主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战,机上配置有5个内置与6个外置武器挂载点。

03、C-17“环球霸王III”战略运输机

3.28亿美元/架(2010年)

C-17“环球霸王III”运输机是美国麦道公司(现为波音)为美国空军研制生产的战略军用运输机,是当今世界上同时具备战略战术空运能力于一身的短场起降军用运输机。C-17总产量300架左右,最后一架于2013年9月2日正式交付于美国空军。不过,即使C-17已停产7年,但截止目前为止,它依然是世界上性能最优运输机。

C-17“环球霸王III”运输机的最大起飞重量可达到285吨之重,最大载重77吨,最大航程超过4000公里,货舱长度在25米以上,可见C-17的各方面性能参数上要远远高于其他国家的运输能力。从目前来看,而且每架C-17的价格实在有些贵,从2010年的数据来看,一架就要3.28亿美元,但是由于其强大的运输能力,依然有许多国家想要购入。除美国空军装备了C-17外,英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、印度和北约重型空运联队也有列装。

02、F-22“猛禽”战斗机

3.5亿美元/架

F-22,代号“猛禽”,著名的臭鼬工厂洛马公司研制,世界上第一款五代机,单座、双发、高隐身性,本世纪初期陆续进入美国空军服役,以取代上一代的主力机种F-15“鹰”式战斗机。洛马公司为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装;合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。

F-22的很多特征都被视为五代机的标杆——它是第一架将高度敏捷性和高度隐身能力结合在一起的战斗机;也是美国空军首架采用了推力矢量的作战飞机;还是世界上第一架能够不开加力就能超声速巡航的战斗机。以至于第一架量产型F-22被命名为“美利坚之魂”(Spirit of America)号,时任美国总统的克林顿称之为“空中力量革命的催化剂”。

3.5亿美元是算上研发成本的价钱。贵,其一是因为其先进的机载设备以及机体材料;其二则是因为F-22战机的最终装备数量只有187架,平分到每架来说,研发费用自然要高很多了。不止造价,F-22的飞行花费同样很大。据了解,F-22飞行一小时就要6万美元,和长达七个小时的维护保养。昂贵的飞机造价、再加上同样昂贵的维修费用,导致这款战斗机不会轻易出战。

01、B-2轰炸机

24亿美元/架

是的,你没有看错。这个断层“C位”就是大名鼎鼎的B-2“幽灵”轰炸机。它是世界上现役的唯一一款隐形轰炸机,是世界上最先进的轰炸机,也是世界上最贵的飞行器,每架造价为24亿美元左右,还是以2009年的币值来看的。

B-2最主要的特点就是其隐身能力并非仅局限于雷达侦测层面,也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号,使被侦测与锁定的可能降到最低。

B-2在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万千米,空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时,美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

世界最好的直升机是什么?

目前世界上 一、最好的武装直升机为美国的“科曼奇”武装直升机 "科曼奇"直升机 任务 为攻击直升机和空降兵执行武装侦察任务。 项目简况 RAH-66"科曼奇" 直升机是陆军的新一代直升机,用于执行武装和轻型攻击侦察任务。"科曼奇"将显著增强陆军在各种战场环境、恶劣气候条件下昼夜执行侦察作战的能力。"科曼奇"将利用其先进的光电传感器、辅助目标识别系统和传感器/武器集成来保护部队。 "科曼奇"的数字通信能力将增强陆军赢得战场信息战的能力,并可与联合监视与目标攻击雷达系统及其它传感器与武器联合平台接口。"科曼奇"的快速再装填、快速加油和快速维修设计将提供更高的作战速度。凭借低可观测性、目标识别系统与数字化通信,"科曼奇"能够执行纵深、精确打击需即时攻击的目标任务。"科曼奇"将取代目前执行武装侦察任务的AH-1、OH-58和OH-6三种直升机。 机组人员:2名飞行员(1名飞行员也可) 航速:324km/h(冲刺) 续航时间:2.5h(外加20min储备时间) 武器:20mm炮塔式加特林自动炮,空-地导弹和空-空导弹 任务装备组件:先进光电目标捕获与指示系统,辅助目标识别装置,头盔显示器。每架飞机均可安装火控雷达。

最贵而且最狠的直升机是啥型号

到目前为止是的,论武力,AH64D长弓阿帕奇与俄罗斯的米28不相上下,但阿帕奇赢在了它的火控系统上。 AH-64 武装直升机是由麦克唐纳�9�9道格拉斯飞机公司(现波音)制造、为美国陆军目前的主力武装直升机。它是根据美国陆军的先进武装直升机(AAH:Advanced Attack Helicopter)计划所开发,以作为AH-1眼镜蛇的后继机种。该计划由五家制造商波音, 贝尔直升机公司,休斯飞机公司,洛克西德公司,西科斯基飞行器公司竞标, 之后美国国防部选择了贝尔直升机公司的Model 409/YAH-63,与休斯飞机公司的Toolco Aircraft pision (之后的休斯直升机)所制造的YAH-64,进入第二阶段的竞标。最后在1976年时,由休斯直升机公司(后被麦克唐纳�9�9道格拉斯飞机公司并购)的YAH-64获胜。 AH-64D阿帕奇长弓是搭载了先进的传感与武器系统的改良型。D型与A型最大的不同,在于主旋翼上方装置了AN/APG-78长弓毫米波雷达系统。由于雷达装置的位置较高,使得AH-64D可以藏匿于掩蔽物(如高地、树木、建筑物等)的后方进行侦测与攻击,也可藉内建的调制解调器与其他没有观测到目标的AH-64D交换攻击目标资讯。因此只要一架AH-64D露出雷达观测目标,就可以与多架AH-64D协同进行攻击,大幅增加了攻击的效率与安全性。而毫米波雷达也可拆卸并安装于其他同型直升机上,即使是未配备毫米波雷达,但仍搭载了先进武器系统的AH-64,也同样称为AH-64D长弓。目前美军服役于伊拉克与阿富汗的AH-64D即未配备毫米波雷达,因为当地并无对装甲部队攻击的需求。 AH-64D的引擎为T700-GE-701C型,同时前机身与座舱也经改良以容纳新型的武器系统,在生存性、通讯能力与导航能力上也有所改良。 机组人员:2人 AH-64D发射“海尔法”导弹 发动机数:2台 正常起飞重量:8.006吨 最大起飞重量:10.107吨 机长:17.76米 旋翼直径:14.63米 机高:3.84米 发动机功率:2818千瓦 最大飞行速度:365公里/小时 实用升限:6400米 作战半径:482公里 气动布局:纵列双座单旋翼尾桨 动力装置:2台T700-GE-701C涡轮轴发动机 外形尺寸 主旋翼直径 14.63米 主旋翼叶片翼弦 0.53米 尾桨直径 2.79米 总长:尾桨旋转 15.54米 两个旋翼旋转 17.76米 翼展:空载 5.23米 空的武器挂架 5.82米 高度:到垂直尾翼 3.55米 到尾桨 4.30米 旋翼桨毂顶 3.84米 全高(到大气探测器) 4.95米 主旋翼离地净空(旋转)3.59米 武器挂架之间的距离 内侧两个 3.20米,外侧两个 4.72米。 水平尾翼翼展 3.40米 轮距2.03米 轴距10.59米 面积 主旋翼 168.11平方米,尾桨6.13平方米。 重量和载荷 空重:5352公斤 最大载油量:内部1108公斤,外部2712公斤(四个230加仑油箱) 结构设计总重 6650公斤 基本任务总重 7480公斤 设计任务总重 8006公斤 最大起飞重量10107公斤 最大翼载荷 60.12公斤/平方米

盘点全球最昂贵的10款军用战机 有中国的吗

波音F-18战斗机(9400万美元

(英文:Boeing F-18 Hornet Strike Fighter,编号亦作F/A-18),是美国麦道公司(现波音)为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗机,它也是美国军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号

F/A-18"大黄蜂"在世代上属于第三代战斗机,具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。基于这个原因,作为美国海军最重要的舰载机,F/A-18的用途广泛,它既可用于海上防空,也可进行对地攻击。该机于1978年首飞,1983年进入美国海军服役,2006年7月28日F-14"雄猫"战斗机退役后,F-18成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机。

EA-18G"咆哮者"(1.2亿美元)

电子攻击机系在美国海军F/A-18E/F"超级大黄蜂"战斗攻击机的基础之上发展研制而成。EA-18G不仅拥有新一代电子对抗设备,同时还保留了F/A-18E/F全部武器系统和优异的机动性能,先进的设计使得其无论在航空母舰的飞行甲板上还是在陆地上都能较好地遂行机载电子攻击(AEA)任务。专家们评价说,"咆哮者"既是当今战斗力最强的电子干扰机,又是电子干扰能力最强的战斗机

贝尔-波音 V-22(1.18亿美元)

(英语:Bell Boeing V-22,绰号:鱼鹰,Osprey)是由美国贝尔直升机公司和波音公司联合设计制造的具备垂直起降(VTOL)和短距起降(STOL)能力的倾转旋翼机。

V-22在外形上与固定翼飞机相似,但翼尖的两台可旋转的发动机带动两具旋翼,在固定翼状态下,V-22 好像是一架在两侧翼尖有两个超大的螺旋桨的飞机;在直升机状态下,V-22 又好像是一架有两个偏小的旋翼的直升机,这样使其具备直升机的垂直升降能力,但又拥有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点,最大飞行速度达509公里,是世界上飞最快的直升机。而美国也正在研究鱼鹰的预警机与加油机型号与垂直起降战斗机配合使用。

V-22于上个世纪80年代开始研发,1989年3月19日首飞成功,经历长时间的测试、修改、验证工作后。2006年11月16日进入美国空军服役,2007年在美国海军陆战队服役,同年开赴阿富汗进行实战部署,至今已有超过200架V-22生产下线

F-35"闪电Ⅱ"(1.22亿美元)

(英语:F-35 Lightning II)联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗机,F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型,短距离起降/垂直起降的F-35B型,与作为航母舰载机的F-35C型。

F-35实际上是"F-B-E/A-RC-E-AWACS-35",因为它将整合传统的战斗机、轰炸机、电子战飞机、侦察机,以及特殊的电子和空中预警及控制系统平台所具备的能力。 F-35在世代上属于第五代战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。

F-35将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。2015年2月9日,F-35在英国皇家空军中编列服役;2015年6月28日,日本第一架F-35开始生产。

E-2(2.32亿美元)

E-2舰载预警机自20世纪60年代初问世以来,经过40多年持续不断地改进发展,先后有A、B、C等型号问世。由于具有独特的战术技术性能和显赫的实战功绩,"鹰眼"系列预警机一直在美国海军中扮演着极其重要的角色。进入21世纪,为满足美国海军网络中心战的迫切需要,诺斯罗普·格鲁曼公司发展了下一代主力舰载预警机--E-2D"先进鹰眼。

VH-71(2.41亿美元)

VH-71直升机为新一代的美国总统专机,以取代现有的总统专用直升机VH-60。该飞机由阿古斯塔·韦斯特兰公司制造,洛克希德·马丁公司为总承包商,并负责各系统的综合。目前,已有4架VH-71用于飞行试验:2架正在Owego安装任务系统,另外2架仍在马里兰州PatuxentRiver的海军航空站进行飞行试验。

P-8A(2.9亿美元)

P-8A反潜机是美国波音公司为美海军研制的最新一代多用途反潜飞机,是为美国海军生产的6架初始小批量试生产P-8A飞机中的第一架。由波音737客机改进而来。首架波音P-8A飞机已开始生产,自2013年开始,P-8将代替海军主要装备的洛克希德·马丁公司生产的P-3C"奥利安"。

波音C-17(3.28亿美元)

波音C-17环球霸王III(英语:Boeing C-17 Globemaster III,第一代环球霸王是C-74运输机,第二代环球霸王是C-124运输机)是上个世纪八十年代美国麦克唐纳·道格拉斯公司(现波音)为美国空军研制生产的大型战略战术运输机。

C-17的作战范围和功能涵盖了过去的C-5运输机和运输机所具备的一切,融合战略和战术空运能力于一身,是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。

C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。

中国珠海航展2014年11月11日拉开了帷幕。由于美国C-17"环球霸王"运输机出现在此次航展上,美国国防和安全相关人士陷入了争议。

F-22"猛禽"(3.5亿美元)

F-22"猛禽"(英语:F-22 Raptor)战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。

F-22于21世纪初期陆续进入美国空军服役,以取代第四代的主力机种F-15战斗机。洛克希德·马丁为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司宣称,猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

但由于F-22的制造成本过高、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划(包括F-35和无人机)都使得F-22的生产计划提前终止。2009年4月,美国国防部建议停止新订单,经国会批准最终采购187架战斗机。 《2010财年国防授权法》致使缺乏生产更多F-22的资金。2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。

B-2隐形战略轰炸机(24亿美元)

诺斯罗普·格鲁曼B-2隐形战略轰炸机(英语:Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber)绰号"幽灵"(英语:Spirit),是由诺斯罗普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机。

B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机,最主要的特点就是低可侦测性,即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面,也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号,使被侦测与锁定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万千米,空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时,美国空军称其具有"全球到达"和"全球摧毁"能力。

B-2的隐身性能可与小型的F-117攻击机相比,而作战能力却与庞大的B-1B轰炸机类似。1997年,首批六架B-2轰炸机正式服役,一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元,若以重量计,B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。

美军LRS-B计划在2020年代中期用B-21轰炸机取代美军现役的B-52轰炸机和B-1轰炸机以及用另一个下一代轰炸机项目(NGB)B-3轰炸机取代美军现役的B-2轰炸机。

世界十大重型直升机分别是哪些?

1、苏联 米-26 最大起飞重量56吨,米-26重型运输直升机是前苏联米里设计局研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机。

2、苏联 米-10 最大起飞重量 43吨 米-10是前苏联米里直升机实验设计局研制的重型起重直升机,由米-6发展而来。 米-10与米-6在座舱舷窗线上部几乎是相同,但米-10机身的高度明显降低,尾梁下沉,使得变平的下表面一直延伸到尾部。

3、美国 CH-53E 最大起飞重量:33,吨 西科斯基CH-53E超级种马,是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机,海军官兵们戏称它为“飓风制造者”,主要为美国海军陆战队服务,充当运输重型货物等任务,美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙(Sea Dragon)

4、美国 CH-47F 最大起飞重量:22吨 CH-47支奴干直升机,是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎,双螺旋桨的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构(contra-rotating rotors)剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨,其首要任务从部队运输到炮台战场补给。

5、美国 CH-54B 最大起飞重量19吨 CH-54直升机机身怪异,仿佛被切掉了一大块。这种直升机专门为起重设计,它的螺旋桨直径达21.9米,驾驶仓在最前端,前后都有窗户,方便驾驶员的起重作业。

6、法国 SA-321 最大起飞重量:13吨 SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的三发中型多用途直升机,是由SA3200“黄蜂”直升机发展而来的。在“超黄蜂”的研制过程中,特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助,主减速器由意大利菲亚特公司提供。

7、意大利|英国 AW-101最大起飞重量12吨 不仅飞行噪音低,而且具有全天候的部署能力,尤其适合在沙漠和雪地执行任务。AW-101装备有3部发动机,这使得其在敌对区域的生存能力极高。可运送35名全副武装的士兵,也可装载16部医疗担架,完全能满足医疗救护任务的需要。

8、苏联 米-8 最大起飞总量:12吨 苏联米-8直升机(北约代号“河马”)由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制,由喀山飞机制作厂生产,可胜任多种军事或者民用任务。米-8采用了二代直升机所采用的一些新技术,是其寿命大大延长。

9、法国 EC725 最大起飞重量:11吨 EC725直升机是“超级美洲豹/美洲狮”系列军用远程战术运输直升机的一种型号。该机为一种双发涡轴直升机,可以运载29名武装人员和两个驾驶员,可根据客户的变更配置。

10、美国 H-92 最大起飞重量11吨 由西科斯基飞机公司与中国景德镇直升机集团、中国台湾汉翔宇航开发中心、日本三菱重工株式会社、西班牙格曼萨公司以及巴西航空工业公司共同组成风险共担合作伙伴,联合开发研制生产。昌飞集团公司负责斜梁及水平尾面的开发制造。