世界上最烂的车（世界上最不好的车）

哪些汽车不能买 十大不能买的烂车

世界没有绝对好的车，

都是相对的 或者谁的优势会更多，

无论哪个品牌都有一些召回事件，

简单说一说，

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。

缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，

2、法系：

底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，

3、英系：

华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，

没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。

二、日系：

特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，

钣金薄很薄

也是跟追求省油 有关系。

三、美系：

美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，

，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，

发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，

如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，

四、韩系：

韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。

瑞典车，主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，

自主品牌，这几年进步有目共堵

吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，

吉利和3.5发动机！不错。

比亚迪电动技术不错

哈佛设计工艺不错

传奇机械素质不错，

如果换言之，他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌，发挥各自优长，我想会有一翻做为，

但是很遗憾他们还是各自为战，

世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫，

世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利

世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，通用，

世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利

世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，

世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色

世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发

，

世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

其实日本车和韩国车其实只能说还行，比上不足比下有余吧

销量多并不代表就是好车

，销量好分几方面，性价比，便宜，省油，维护便宜，都会销量好，

比如举个例子，奔驰销量不如丰田，那只是奔驰太贵而已，

但日本车故障率低 这个是值得肯定的，

但换言之，你说 别的造车强国谁的故障率高呢？

对不对，其实都总体不高，，只是个别车型摆了，

而且丰田全球销量已经被大众公司超越，

而且通用公司也把丰田超了，

，其实无论 这些造车强国哪个车系 都有故障率高的车型 也都有故障率低的车型，日本车也一样，

给你举个例子，大众速腾故意率就高，

大众捷达故障率就低，大众辉腾故障率就低，

大众朗逸故障率就低，

在举个丰田的例子，

丰田雷凌故障率就高，，同包卡罗拉故障率就低，

在举个例子，别克英朗故障率就高的吓人，

而别克君越故障率就很低，

总之得具体分析，不能一棒子打字，说谁高，说谁低，这样都是不客观的

其实传统说日本车好是指和亚洲国家这些国家这些车比，，，如果跟欧洲和美国比综合性那就差远了，，，

我还记得2008到2015年那几年全世界都骂日本车安全性差，，相信大家都知道，现在日本车脱又开始转移舆论，拼命的谈吸能，转移舆论，，大家都知道吸能是指正面的碰撞，，通过结构分布产生缓冲做到吸能的效果，a柱驾驶室只要不变形，这方面日本车碰撞确实是通过了，，但是如果换一个角度分析，那大家想过没有，一旦侧面碰撞怎么办？？？比如你开着一个商务车，，一个车正面的撞像你的流线，，这时没有结构分布 没有缓冲，也没有吸能，，这时怎么办？？？其实这个时候靠的就是钣金的强度，厚度，还有内置的安全气囊，

，，但这时日本车钣金薄的缺点就爆漏的特别明显，，但是现实中一些日本车脱，和一些评测媒体不和你谈侧面的碰撞，

只和你谈正面的碰撞，

哎，，现在日本网上键盘车脱，到处胡说八 打广告，发帖子， 忽悠消费者，，稍微懂点车都知道日本车钣金是最薄的 美系最厚，其次是德系，在往后是法系，和英系，最薄的是日系和韩系，那是最薄的，我是做沃尔沃的 告诉你 关于车辆的安全性 是一个整体的概念，钣金厚这只是最基本的前提，如果连厚度都没有那就没什么资格谈安全了， 至于你说的那个碰撞测试，我表示怀疑态度，100辆不同的车，有98辆都是5星碰撞，前十名都是日本车，连沃尔沃都没有，这是什么测试排名，谁不知道沃尔沃安全第一，请问？那还要沃尔沃干什么，难道美国人都傻，德国也傻？，把车做那么厚 成本还高，按你们的说法安全性还不如日本车那个铁片子安全高？呵呵？我真是无语，其实我最烦的就是网上你们这些车托， 真的 为了利益 误导消费者， ，， 如果大家想买安全性的车首选沃尔沃，，其次德系和美系，日本车安全性最差的，不出事你永远都不会知道谁说的是对的，但是出事了 你也懂了，但也晚了， 大家别被那些日本网上键盘车拖给忽悠了，

我可以明确告诉你，自主品牌随便拿出100辆车，cncap测试时98都会是5星碰撞，

其实吧cncap官方测试只是个大概参考而已，其实测试的并不完善，

最后说一下，

吸能的概念是德国奔驰公司最先提出的。

但把吸能玩到登峰造极的确是沃尔沃，

而且沃尔沃造的汽车 材料很多都是碳纤维的材质，他的强度是普通刚的7倍，

即使最低端的车，一般都是全铝车身，

全铝车身的强度是是普通刚的3倍，

德国车也一般都是全铝车身

，

而日本车一般都是普通刚质的，

我们可以在网上找个cncap的测试视频观察一下，

看看cncap是怎么测试碰撞的，

我可以很负责任告诉你，cncap测试是没有追尾测试环节的，

可以自己找视频看看，

而追尾时日本车 这时 钣金薄的缺点就暴露出来，

而国产日本车一般尾部连防撞钢梁都没有，

而进口的车型一般都有，国产的日本车型即使有防撞钢梁 那厚度其实都是完全可以可以忽略不计地，

最后祝大家生活快乐，

，

国产十大烂车都哪些

国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。

1、长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的1.5T车型也遇到了同样的问题。

据了解CS75 1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而此前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也采用的是缸内直喷技术，被指存在技术缺陷，但一直也没有明确的说法。

2、上汽荣威i6：荣威i6刚上市的时候，因外观和强劲的动力成了十足的网红车，销量上也表现不错。

不过半年的时间，问题就已层出不起，投诉量排行榜名列前茅，主要投诉内容为变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。还有内饰饰板异响脱落到发动机、悬挂异响、漏油等等。

3、广汽传祺gs4：问题主要集中在变速箱异响、顿挫；底盘异响严重，底盘隔音差；发动机异响问题。车主反映广汽传祺gs4变速箱低速状态下伴有异响和顿挫感，甚至还有人反映无法换挡的问题。

4、奇瑞艾瑞泽5：2017年2月艾瑞泽5凭借造型、操控、配置以及智能互联等多项出众产品力，取得794分的综合满意度高分，并荣膺“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。

用户投诉的主要内容是减震器异响、变速箱异响、发动机异响、跑偏。

5、猎豹cs10：猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的。 存在油耗高，动力温柔的现象。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等。

6、江淮瑞风s3：瑞风s3的问题最为严重的是吃胎偏磨。瑞风s3动力性能弱，分别搭载1.5L和1.6L的自然吸气发动机。车辆的装配工艺粗糙，也因此导致了异响特别多，减震偏硬舒适性不足。

7、海马s5：海马S5的官方口号是8万级强动力SUV，8万倒是真的，但强动力不知从何说起。海马S5主要投诉问题集中在发动机异响及故障、变速箱异响及顿挫、车身附件电子系统故障。

8、北汽幻速s3：动力上搭载了1.5L发动机，最大功率83、最大扭矩150，整车质量1.4吨上下，除了外观唬人、空间尚可外，没有任何驾驶感可言，还没有五菱宏光开起来舒服，动力响应慢，超车油门踩到底都未必有机会，过弯侧倾严重，变速箱有异响等。

9、启腾v60：这款车就是在EX80的基础上打造，说是7座SUV，其实还不如说是一辆面包车呢，作为与EX80同平台打造的车型，V60共发布了三个配置，分别为1.5L舒适型售价5.69万元、1.5L豪华型售价6.29万元、1.5L尊贵型售价6.69万元，虽然说价格公道，但是其技术并不到位呀！

10、欧尚cx70：在动力上和排量上都是面包车的模式，有不少消费者说cx70就是增高的面包车，实际的表现就是动力性能差、油耗高、操控性能差、发动机噪音大等问题。

哪个国家的车运货的车是最烂的车

马达加斯加岛，世界上第三穷的国家，土地地颜色给了马达加斯加一个别名红色岛屿，这里的土地极其不稳定，随时发生山体滑坡和洪水。现在有十几辆车都陷入泥潭，一辆大货车已经泡上3个星期了，所有人都想在洪水将它淹没前拯救它，尽管几十个人费尽全身力气，货车也只是摇晃了两下。

世界上质量最差的5款车，尤其是第4种，谁买谁后悔

拥有一副豪车嘴脸的蒙迪欧很受人们的追捧，时尚年轻的外观，修长的车身真是怎么都好看，可是好看没用，依旧阻止不了人们对它的抱怨。车主对蒙迪欧的投诉几乎都是源于异味，可是福特厂家对此完全不认可，坚称蒙迪欧车内空气中的苯、甲醛浓度低于标准限值

雪铁龙C4L一直走的都是法国路线，无时无刻都透露出法国经典韵味，就是这么一辆车让车主们简直要疯了。最主要的毛病就是发动机抖动和变速箱故障，有问题就不说了，只要积极解决问题就行了

408作为标致家族投诉最多的车型，问题自然也不低，其中问题最多的是轮胎鼓包和发动机质量问题。408的发动机爆缸事件曾经也闹的挺厉害的，没想到现在又出现了轮胎鼓包问题，有些新车直接几千公里就出现了爆胎现象，这是弃车主安全与不顾啊，这还能省心吗?还被人们戏称为“鼓特易”，谁让它使用的是固特异轮胎呢。

雪佛兰创酷可以说是一款非常小巧好看的车，车身比例都非常好，但是却栽在了普利司通轮胎上。创酷轮胎均都有不同程度的龟裂现象，且位置都是在靠近轮毂的区域，厂家给普利司通的报价太低，普利司通不得不压低成本，才造成了这种问题，看来雪佛兰很抠。

作为一款经济型车，五菱宏光的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。座椅提供了织物和皮革两种材质，承托性和包裹性都非常到位，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。高配车型的驾驶席座椅更是具备了八向调节功能，配合倾角可调的方向盘，能够让任何身材的驾驶者轻松找到最理想的坐姿。

五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.4L两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。 其中，P-TEC1.2L发动机曾荣膺"2009年度中国十佳发动机"，升功率高达52.2kW。而1.4L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，参数甚至可以媲美1.6L的排量发动机，最大功率达到75kW/6000rpm，最大扭矩达到131Nm/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。搭载P-TEC1.4L发动机的五菱宏光最高车速可达150km/h，百公里综合油耗仅为7.4L。

五菱宏光采用吸震效果良好的五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45:55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡，上坡时更显得游刃有余。

世界十大最丑车型 盘点汽车史上的工业垃圾

从汽车诞生到现在，汽车史上涌现过无数惊为天人的设计。汽车作为工业产品，最重要的是要让社会接纳这款汽车，只有有人使用这款汽车才能被称之为有价值的产品，否则生产出来的汽车都是工业垃圾，下面让我们盘点一下沦为工业垃圾的最丑十大车型。

世界十大最丑车型

10、庞蒂亚克Aztek

9、菲亚特Multipla

8、奇瑞QQme

7、Lightburn Zeta

6、Jeep自由光

5、克莱斯勒PT漫步者

4、雪佛兰SSR

3、Tata Magic Iris

2、Tata Magic Iris

1、不遵守交通规则的汽车

10、庞蒂亚克Aztek

这款汽车大家应该不会太陌生，作为热播美剧《绝命毒师》当中老白的车，跟老白本人一样让人捉摸不透设计师的想法。这款车的造型据说是由两名设计师各自独自设计之后，美术编辑直接将两张草图进行合成而等到的设计图……

9、菲亚特Multipla

这辆车你分的清楚它有几只眼睛吗?这就类似于西游记中那只浑身是眼睛的蜈蚣精一样让人可怕。这款车除了前脸的大灯设计怪异，同时车内布局也是特别奇怪，它的前排也能坐三名乘客，驾驶者的空间少的可怜，这款车的设计已经注定了是一个工业废品。

8、奇瑞QQme

来自中国的神车奇瑞QQme，也荣登这份榜单。如果你在道路上行驶，看到一辆QQme朝你冲过来，千万不要惊慌！这辆车只不过是汽车设计史上的一朵奇葩，奇瑞QQme成功做到了车尾跟车头互换造型。

7、Lightburn Zeta

这是一辆来自澳洲洗衣机公司生产出来的汽车，这辆车的车头造型仿佛是一个60年代的老款洗衣机。不知道这家公司的洗衣机业务如何，不过在汽车业务上这家公司还是重聘请一位设计师，不要让原本设计洗衣机的设计师突然来设计汽车。

6、Jeep自由光

这款Jeep自由光让人不敢相信是2013年才发布的全新车型，这辆车细窄的车灯，配上充满恶趣味的凹凸进气口，让这辆车完全没有以往jeep品牌英姿飒爽的形象。有人形容“悍马”的形象是一匹矫健的千里马，而这两jeep自由光则是一个有着7个鼻孔的小猪。

5、克莱斯勒PT漫步者

只要在汽车造型相关的文章中，一定少不了这辆堪称负面典型的PT漫步者。克莱斯勒将它的设计造型称之为复古，但是很显然他们追寻历史追寻的太早了，这辆车的造型让人想到了远古时期的恐龙和鸭嘴兽。2008年，这辆车还创下1美元换购PT漫步者的活动，可是依然没有能够降低这辆车的库存，也许是这辆车的影响，克莱斯勒PT漫步者可以说是社会对汽车工业垃圾最强烈的抵制。

4、雪佛兰SSR

我说这是一辆皮卡，观众老爷们你们相信吗？第一次看到这辆车的感觉，就是一辆没有控制饮食而极度肥胖的雪佛兰科迈罗。但是它前脸却又充满了各种圆润、复杂的曲线，这和它硬朗的车身造型结合在一起，显得像是一个狮身人面兽一样的恶作剧。

3、Tata Magic Iris

能歌善舞的印度人也有这样一款奇葩到极限的设计，面积狭小的车身玻璃，配上两个酷似鼻孔的大灯，再加一个夸张的进气口，让这辆车的前脸仿佛一个会随时吞掉小孩子的噩梦一样。向车身内部凹陷的设计让车辆空间极为狭小，再碰上堪比摩托车的11匹马力，这辆车是要从内而外的去争取“世界最丑汽车”的奖杯了。

2、Aurora安全车

这辆车从侧面看挺有上个世界60年代法国车特有的浪漫气质，然而看到这辆车的车头部分，我相信任何人都会收回之前对它的赞美。这辆名称中带有安全的汽车，仿佛就是外星人派来侵略地球的作品，这辆车的前脸实在是难以用地球的文字来形容它。

1、不遵守交通规则的汽车

世界之大无奇不有，可能在我们不知道的地方还隐藏的滑天下之大稽奇葩设计，不过要说最多人觉得丑的车一定是别人的车。一千个人的眼中有一千个哈姆雷特，但是马路上那些随意并线，不遵守交通规则，乱停车的车辆，一定是这个世界上最丑陋的车辆。