世界上最坑船长（世界上最大的船长啥样）

世界上最大的船长多少米

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里（1英里=1.6093公里）

，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途。

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历史

诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，於住友重机械工业位於日本横须贺市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所）起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号（Seawise Giant，1979年）的命名。

海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825,614吨的总承载后重量（Gross Loaded Weight，GLW）使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。

两年后，1981年时，海上巨人号终於完工下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输，因为伊拉克宣布任何载运伊朗（或其他阿拉伯国家）所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作，终於招致不幸，在1988年5月14日航经荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹攻击重创，沉没在伊朗的卡克岛（Kharg Island）海岸外之浅海海域。沈没后的海上巨人号就以这状态一直存留在海底，直到两伊战争结束。

1989年，海上巨人号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际（Norman International），船只在打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂（Keppel shipyard），自1990年10月起进行大规模修复工作，这次的维修需要3200吨的钢原料，更换掉的管线长达32公里，需要6千万美元的修缮费用。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后，这艘船被改名为快乐巨人号（Happy Giant）后重新复出。

诺曼国际实际营运快乐巨人号的时间并不久，1991年时他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运（Jahre），而该船也同时改名为亚勒维京号（Jahre Viking）。在历经十余年的服务后，亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮（First Olsen Tankers），并且改名为现在的诺克·耐维斯号（Knock Nevis），目前该公司与卡达的快桅石油（Maersk Oil）签订一纸合约，租赁这艘船三到五年的时间，停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。

为此诺克耐维斯号在2004年3月进入卡达乾坞进行FSO化的改装，改装项目包括主要管线的重设，新的泊靠系统，与一个直升机停机坪的装设等，并於6、7月间开始启用。

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相关数据

诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶），利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（Double Hull）技术，来防止原油意外渗漏污染环境的可能。然而，满载后的这艘船吃水超过24公尺，因此无法通过水深较浅的世界主要航道，例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，或甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外，由於这样的吃水深，满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油。

虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。

船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）

国际海事组织（IMO）编号：7381154

起造年份：1976年12月

完工年份：1979年

建造厂商：住友重机械工业（日本）

船只船种：油轮

货物种类：原油

国籍：新加坡

船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡）

净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）

总注册吨位(GT)：260,581吨

吃水：24.61公尺

舷宽：68.86公尺

船长：458公尺

航速：13节

动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM

体积：658,362立方公尺

世界上有名海盗分别是谁？结果怎么样？

1、黑胡子海盗

海盗“黑胡子”原名爱德华-蒂奇(Edward Teach)。早在西班牙王位继承战争期间，蒂奇开始驾武装民船出海劫掠敌船，此后他便成为18世纪横行加勒比海地区最恶名昭彰的海盗。著名的“黑胡子”这个外号就来源于他那满脸零乱，而又尽显狂野的黑色长胡子。

　2、女海盗安妮-鲍利

安妮-鲍利(Anne Bonny)是历史上最著名的女海盗之一，她曾是一名种植园主的女儿。18世纪初，她离开家乡加入了海盗头目“棉布杰克”的船队，从此开始了海盗生涯。

3、海盗王子黑萨姆

萨姆-贝拉米(Samuel Bellamy)仅仅活了28岁。在他有限的生命中，贝拉米通过数次大胆的海上劫船行为把自己“黑萨姆”的著名外号传遍新大陆的海盗界，因此也被人们称为“海盗王子”。

4、中国女海盗郑石氏

在海盗黄金时期，最著名的中国海盗就是郑石氏。郑石氏出身妓院，1801年被海盗郑一劫持，郑一死后她成为当时最强权的女海盗船长。最颠峰时期，郑石氏曾掌控一支拥有数百艘船的海盗舰队。1811年，郑石氏终于决定接受朝廷的招安。

　5、巴沙洛缪-罗伯茨

巴沙洛缪-罗伯茨(Bartholomew Roberts)是海盗黄金时期最成功的海盗之一，他控制的范围从非洲一直到加勒比海的广泛海域。在短短的四年中，他的海盗舰队最多时共拥有400艘海盗船。罗伯茨以冷血著称，劫船后从不留下活口。

　6、基德船长

究竟是武装民船还是海盗船？对于船长威廉-基德(Kidd)的评价，一直没有明确的定论。基德最初是英国政府雇用的武装民船船长，后来他于1701年又最终以海盗的罪名被处以绞刑。

7、亨利-摩根

“摩根船长”(Henry Morgan)曾经是海盗头目的代名词。摩根最初带领武装民船横行加勒比海地区，后来成为真正的海盗。他最著名的事迹就是对西班牙殖民地巴拿马市的洗劫与破坏。

　8、棉布杰克

作为海盗旗的倡导者，海盗头目“棉布杰克”其实并没有留下多少值得称道的海盗事迹。他最著名的事迹就是与安妮-鲍妮的结盟以及他的悲惨死法。“棉布杰克”原名约翰-莱克汉姆，之所以有这么个绰号是因为他总是穿着条纹长裤和外套。“棉布杰克”的海盗生涯始于他对查尔斯-韦恩船只的掌控。韦恩是海盗宝藏船的船长，在和一个法国士兵打斗时被挫败。

9、弗朗西斯-德雷克

德雷克(Francis Drake)也是一个争议性的人物。在有的人眼中，他是一名贵族；而在另一些人看来，他却是一名海盗。德雷克出生于英国德文郡一个贫苦农民的家中，从学徒干到水手，最后成为商船船长，他的地位和经历在历史上最为特殊。。

　10、红胡子兄弟

红胡子埃里克也称“红魔埃里克”或“红发埃里克”及“红衣埃里克”。“红胡子”是欧洲人给土耳其最著名的海盗船长兄弟所取的一个绰号。16世纪，“红胡子”兄弟利用北非作为基地，带领自己的海盗舰队不断侵袭地中海沿岸的许多城镇。

现在还有海盗吗？世界十大最恐怖的海盗船

现今 海盗 船作为一种游乐项目，深受大众的喜爱。在古代 海盗 船作为海盗打劫的交通工具，是很多人的梦魇，特别是在17世纪和18世纪初的海盗黄金时代。接下来呢就由本站我为大家揭秘世界十大最恐怖的海盗船，感兴趣的不妨往下看!

世界十大最恐怖的海盗船

1、冉冉升起的太阳

船长威廉穆迪，这艘海盗船最初被命名为分辨力，后来被更改为冉冉升起的太阳。它主要活跃在加勒比地区，船上有36支枪和150人。通常情况下，他们焚烧、搁浅、抢劫捕获的船只。

2、游侠

查尔斯·凡恩是一个臭名昭著的海盗，他恐吓法国和英国的船只，掠夺黄金和 宝藏 ，折磨水手获取情报，并且通常会劫持任何比他的船更好的船只。每次他乘坐一艘船，他都把它命名为游侠。然而，他在1718年抓获了一名西班牙囚犯。

3、甘吉

这艘船被残忍血腥的海盗亨利使用，这艘船是印度舰队的战利品。它不仅是印度最大的船，还有几十门大炮和400名步枪手来保卫它，每一次大胆而幸运的计划都让他和他的手下能够捕获、掠夺这艘。船上的黄金价值约60万英镑，约为今天的数千万英镑。

4、单桅威廉

一条虽小但速度快的十二吨重的单桅帆船，它只携带四支枪，载着十三名船员。它被声名狼藉的海盗安妮·邦尼(又名“无牙安妮”)捕获并领衔，没有牙齿的安妮是加勒比地区真正的恐怖分子。

5、冒险加利

这艘船建于1695年，由威廉·基德担任船长，可以达到14海里，帆满，配备了32支枪。它最初被用作私船来追捕海盗，直到基德自己成为一名海盗。

6、安妮女王的复仇

这艘船的船长是臭名昭著的黑胡子海盗，它最初是一艘法国奴隶船“黑胡子”，后来变成了他自己的海盗船，装备着40把枪和大量的人在公海上进行突击和掠夺。黑胡子没有进行昂贵的战斗，而是恐吓猎物，而且常常奏效。它于1718年沉没，并于1996年在北卡罗莱纳州海岸重新被发现。

7、金陵

这艘船由英国海盗弗朗西斯·德雷克爵士出航，最初被命名为鹈鹕。德雷克在环游世界的途中把它改名为金陵。1581年，他在伊丽莎白一世女王面前被授予爵位。这艘船速度快，在战斗中机动性强，能够停靠在小港口。

8、单身汉狂欢

1684年，一艘由约翰·库克和爱德华·戴维斯驾驶的40门大炮船在西非被海盗劫持，并突袭了南美洲的许多西班牙城镇和船只。

9、快乐分娩

虽然是一艘较小的船，但亨利·福勒船长能够利用它来占优势，并在他的指挥下获得了其他几艘船。这艘船上特别配备了16门普通大炮和50名士兵。然而，福勒却以在他的部下入侵时用冲撞他人的战术而闻名。

10、说话人

1699年，乔治布斯船长缴获了一艘45吨重的印度奴隶船，船上有50把枪，名叫说话人。这是他最珍贵的战利品，后来在约翰·鲍恩的指挥下，成为了一艘海盗船。它在1701年在马达加斯加海岸附近搁浅。

看完上述我为大家盘点的世界十大著名海盗船，相信大家都有所了解了吧!今天几乎没有海盗船在七大洋航行，在很久以前，人们一听说海盗船都吓得不轻，海洋的抢劫、掠夺等等一系列做法都给人留下了抹不去的印象。

世界上最著名最伟大的船长

焕荣、威志。曾经在无边无际的海上扬起一张帆船。

焕荣简历：姓名焕荣。是一位海上探险家。曾无数出海环球世界。

威志简历：百度经常讨论的人物。有次出海遇到风浪。他不知所踪了

史上最有名的船长是谁啊？？大神们帮帮忙

哥伦布 麦哲伦 克里斯托弗·哥伦布（约1451～1506），Colombo，Cristoforo ( Cristóbal Colón) 意大利航海家。生于意大利热那亚，卒于西班牙巴利亚多利德 Valladolid。一生从事航海活动。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。在西班牙国王支持下，先后4次出海远航(1492～1493，1493～1496，1498～1500，1502～1504）。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。先后到达巴哈马群岛、古巴、海地、多米尼加、特立尼达等岛。在帕里亚湾南岸首次登上美洲大陆。考察了中美洲洪都拉斯到达连湾2000多千米的海岸线；认识了巴拿马地峡；发现和利用了大西洋低纬度吹东风，较高纬度吹西风的风向变化。证明了大地球形说的正确性。促进了旧大陆与新大陆的联系。他误认为到达的新大陆是印度，并称当地人为印第安人。 麦哲伦（全名费南多·德·麦哲伦，葡萄牙语：Fernatilde;o de Magalhatilde;es；西班牙语：Fernando de Magallanes），葡萄牙著名航海家和探险家，先后为葡萄牙（1505～1512）和西班牙（1519～1521）作航海探险。从西班牙出发，绕过南美洲，发现麦哲伦海峡，然后横渡太平洋。虽在菲律宾被杀，他的船只继续西航回到西班牙，完成第一次环球航行。被认为是第一个环球航行的人。

尼摩船长是一个怎样的人

先说一句，下面很长，如果没有耐心的话请直接看最后一句。

尼摩船长本是印度的达卡王子。10岁时，他的父亲把他送往欧洲去接受教

育，准备将来接替王位。

达卡王子天资聪明，从10岁到30岁，他积累了各方面的知识，在科学、文学

和艺术领域更具有杰出的才华。

1849年，达卡王子回到自己的祖国。他娶了一个印度的贵族女郎为妻。他们

一共生了两个孩子，夫妻俩非常喜爱他们。

和其他被奴役的印度人一样，达卡王子是一位爱国者。他热爱自己的祖国，

仇恨奴役压榨印度的英国殖民者。1857年，达卡王子组织了几次大规模的反殖民

抵抗运动。在每一次激烈的战斗中，他总是身先士卒，站在战斗的最前列。为

此，达卡王子赢得了广大印度人民的拥护和爱戴。英国殖民者对他恨之入骨，千

方百计想杀害他。为了躲避敌人，他不得不逃离祖国。然而他的妻子和儿女，却

被敌人残酷地杀害了。

达卡王子对敌人充满仇恨，他带着自己剩余的财产和忠于他的一群伙伴，在

某一天忽然失踪了。

从此，世界上再也没有达卡王子。他已经对人类的一切产生厌恶，对文明世

界的一切不公平充满敌意。他发誓永远不再回到自己的祖国。他要在人们无法追

踪他的地方，在海洋的深处，建立自己永久的栖身之地。

达卡王子在太平洋的一个荒岛上建立了一个造船厂。凭借雄厚的经济实力和

超人的智慧，他亲自设计建造了一艘举世无双的潜水艇。在这之后，他一把火烧

掉了这个荒岛。

他用海水中的钠，这样一种独特的发明——达卡王子预言人类以后将会实

现——制造出了万能的电力。有了电力，他的潜水艇就有了永不枯竭的动力。海

洋深处埋藏着取之不尽的宝藏，为他的所有活动提供了充足的财源和物资。从

此，他自称尼摩船长，他把他的潜艇命名为诺第留斯号（又译为鹦鹉螺号），神

不知鬼不觉地将它隐藏在海洋深处。

人物评价：

《海底两万里》中的尼摩艇长是小说里一个居主要地位的人物。这个知识渊

博的工程师，遇事头脑冷静，沉着而又机智。他不是关在书斋之中和温室里经不

起风吹雨打的科学家，而是一个在反抗殖民(和)主义斗争的烈火中成长起来的民

(和)族志士。他搜集海底金银财宝，支援被压迫民族的正义斗争。当祖国沦为殖

民地后，他带领少数志同道合的人潜入海底，用反抗的行动和不满的言论，支持

和唤醒被压迫民族反抗殖民统治的斗争。凡尔纳借尼摩艇长之口谴责了殖民(和)

主义者在印度次大陆的野蛮的扩张行为。表面看来，尼摩艇长似乎是个与世隔绝

的心如死灰的隐士，然而从他内心深处迸发出的炽热的感情，表明他是一个时刻

关注着世界政治风云的科学战士。尼摩艇长所渴望的不是金钱和财富，而是人身

的自由和幸福。他曾呐喊过：“在海中我不承认有什么主子，在海中我完全是自

由的。”这是尼摩艇长的肺腑之言，如实地道出了他对殖(和)民主义统治的强烈

不满，反映了他对自由的追求。他把自由看得高于一切。为了自由他对肮脏的大

陆连“一寸土地也不靠近”。他在大海下漫游着，生活着，他生活的一切必需品

都取自于大海，他宁可把多年的用心研究的科学成果同他的身躯一起奉献和葬于

大海，也不愿为野蛮的殖(和)民统治者服务。凡尔纳塑造的尼摩艇长是处在资本

主义上升阶段，有着人文主义和民主思想的典型的人物形象。在当时的历史条件

下，他代表着新兴的资产阶级的利益。透过他的个性，可以看到处在上升阶段的

资产阶(和)级的代表人物那种自强不息的进取精神。但到小说结尾，尼摩船长所

做的一番事：攻击其他国家的战船并击毁。又给他蒙上了一层神秘的色彩，使人

琢磨不透。

尼摩艇长是波兰人，因参与反对沙俄的起义而失去了亲人的生命，眼睁睁的

看着自己的祖国沦丧，失去了自己热望与信仰的一切。但因为凡尔纳的出版商与

俄国有良好的商业往来，因此书中隐去了艇长的身世

总之，尼摩船长是个沉着、机智、神秘、可靠的人。