世界上最豪华的suv（世界上最豪华的酒店）

百万级纯电超跑SUV 路特斯Eletre值得买吗?

易车原创 一般来说电动车都要比同级别的燃油车贵，这是大家的普遍感觉。但当保时捷推出百万元级别的电动Tcycan，大家却并没有说它贵，因为这个品牌值这个价。可是当超跑基因更甚的路特斯也推出售价百万元的纯电SUV ELETRE时，评论却出现了两级化。有人说，“路特斯还真把自己当保时捷啦？”，也有人反驳，“路特斯凭什么就比不上保时捷？”。

所以聊路特斯ELETRE之前，我觉得有必要先提一下路特斯LOTUS这个品牌，让普通消费者对其有个最基本的了解。

从Evija到ELETRE 路特斯的品牌转型

国内了解路特斯这个品牌的一定是资深汽车迷，更多的人可能甚至都没听过它或者以为只是个小厂品牌。

其实历史上的路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，1948年诞生于英国，专注于极致轻量化和纯粹驾驶乐趣的跑车制造，曾经7次拿下F1厂商年度总冠军，6次拿下F1车手年度总冠军，81次拿下F1分站赛冠军，9次拿下勒芒大奖赛分组冠军……

如果你去看一下茱莉娅·罗伯茨主演的《风月俏佳人》，或者更早的《007：海底城》，看过里面路特斯跑车的身影后，想必你就能理解它的品牌地位。

△图：《风月俏佳人》影片中1989年款银色路特斯 Esprit S

△图：《007：海底城》邦德经典座驾路特斯Esprit S1（1977年）

但是路特斯在民用车市场却并没有留下太多作品，这也导致了它在普通消费者群体中的名声不怎么显赫。2017年被吉利收购后，路特斯才正式迎来转型，其2018年公开的Vision80 复兴计划里，明确表示了坚定电动化和智能化的决心，2021年发布的路特斯Emira也成为其最后的燃油绝唱。

而路特斯的首款纯电超跑Evija于2019年就面世了，不过价格高达2188万元的Evija对于推进路特斯的市场份额和品牌知名度并没有太大帮助，这台车全球限量只有130台，在中国区也仅有 5 台配额，但这不妨碍大家重新认识了路特斯这个高端品牌的转型决心。

Evija的性能自然不用怀疑，其搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统，2000bhp马力的最大功率，1700牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒。

Evija也是全球最轻的量产纯电超跑，采用超轻碳纤维单壳体结构，仅重1680kg。续航方面，配备了70kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为400km，赛道模式下续航里程为129km。在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

路特斯史上最便宜的车型ELETRE

如果说Evija的高调出场是路特斯在转型中树立形象的第一步，那么第二步就是这辆惊艳众人的路特斯首款纯电 SUV 车型——ELETRE，它是路特斯在品牌转型的又一座里程碑。

ELETRE 源自匈牙利语中的“新生”，就像这场发布会的名字“万象新生”一样，ELETRE诞生于路特斯独立开发的EPA架构，而EPA架构也将拉开路特斯布局高端纯电的序幕。

EPA边缘进化架构，是路特斯构建高端生活方式电动性能车型矩阵的基石，可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术。

虽然ELETRE售价82.8-105.8万元，超过了百万元，但还是路特斯品牌史上售价最低的车型，这足以说明路特斯的高端品牌调性。

路特斯ELETRE定位高性能豪华SUV，有那么点保时捷Cayenne、兰博基尼Urus的味道，但却是一台搭载前后双电机的纯电汽车。车市上能达到这个价位级别的电动SUV也只有特斯拉a class="baikekeyl" href="

全球公认最牛的SUV，重2.7吨5.2秒破百，揽胜太逊色了！

汽车这个东西，对于很多人来说只不过是一个工具而已，但是一些经济层次比较高的人来说，可能一款豪车更重要的还代表了他的面子。现如今豪车的种类越来越多，并且喜欢豪车的人也越来越多，从性能车到跑车再到行政级豪华轿车都完美地诠释出了高价格、高性能以及极致的奢华。

在很多人认知当中，所谓的百万级豪车，莫过于宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8L，在SUV当中无非就是奥迪Q8、奔驰GLS以及宝马X7，在往上保时捷卡宴、宾利添越等等都算是顶级的豪华SUV。今天本文就介绍一款堪称是全球公认最牛的SUV，它就是——库里南。这款车是劳斯莱斯旗下的首款SUV，相信大家都知道劳斯莱斯的大名，它旗下的首款SUV，更是各方面都表现得十分优异。

劳斯莱斯，光听这个名字就非常的高大上，记得在很早以前，我才开始接触汽车知识的时候，就曾听说过劳斯莱斯门板当中的一把雨伞就价值10万，在这个时候我对劳斯莱斯这个品牌充满了无限的想象力。接下来就让我们一起来看一下这款车吧。堪称“最牛”SUV！舒适不输头等舱，轴距超3米2，搭6.7T V12。目前该车在国内只有一种价位，那就是610万，其中包含了4座版与5座版。

首先还是要从外观上看起，库里南前脸的设计还是延续了家族式的设计风格，十分的具有辨识度，采用的是直瀑式的进气格栅，两侧的大灯采用的是矩形的排列，跟前脸完美融合。而引擎盖的线条也是由格栅这一区域隆起并且向后拉升，辅以耸立飞天女神车标的一个点缀，即是身份的象征也是气场的中心点。

车侧身的线条十分流畅，并且车侧身也保留了经典的双开门设计，十分优雅别致。尺寸上该车的长宽高分别为5341/2000/1837mm，轴距为3295mm，在这样的车身尺寸下使得它的整体车重达到了2.75吨。尾部也采用的是矩形的尾灯，隐藏式的单边双出排气筒使尾部看上去低调了不少。

再来看看库里南的内饰，在内饰方面，库里南也能够惊艳你的眼球，整体看上去十分的豪华，车内采用了很多处的实木材料。而且我们在内饰当中还看到了很多小圆柱的设计，是分别控制出风口以及门锁的，这也是劳斯莱斯的一种坚持，保留下了汽车最淳朴的设计。不得不说的是，在配置方面，库里南几乎拉满了，并且NVH的控制也是顶级，后排的乘坐体验堪称绝佳，绝对不输头等舱。

这款车的后排采用的是独立座椅，带有冰箱和酒柜，以及小桌板，所以别看它是一款SUV，但是它的商务感一点不差。并且拥有后排影院系统，以及特殊定制内部氛围设计，在奢华性上，其它的SUV和它根本不是一个量级的。光是这个羔羊毛脚垫和劳斯莱斯定制音响，就是很多人遥不可及的梦想。

最后就是动力系统方面了，库里南搭载的是6.7T V12的双涡轮增压发动机，最大可达到571马力，同时峰值扭矩也可以达到850牛米。在当下这个8缸引擎都难见的时代，V12的发动机觉得充满了诱惑力，因此在这套动力输出下，它的百公里加速仅需5.2S。

总的来说，劳斯莱斯本来就是世界顶级的豪华品牌，而库里南虽然是它旗下的首款SUV，但价格也是目前SUV当中最贵的，所以说它是世界公认最牛的SUV是一点也不为过，那么对于这样的一款车，是多少人的Dream car 呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大公认越野性最强suv排名

第一名奔驰的乌尼莫克。

是一款专门为越野而生的汽车。它设计的初衷是想建造一台小型的多功能卡车，整车的体积不大，可以在农田里干活也可以在马路上行驶，可以牵引着比自己中多倍的货物，也可以在茂密的森林里面穿梭。但随着现代汽车技术的发展，乌尼莫克车型成为奔驰品牌最具独特风格的车型。

第二名悍马。

这台车想必大家都很熟悉，这是美国大兵的代表车型。不过目前悍马已经停产，但是仍然被一部分越野迷为之最棒。

第三名奔驰G级。

奔驰品牌越野性能最强的车型之一，简单明了的勾勒出越野车应有的刚劲，而且内饰也有着奔驰的豪华，让很多喜欢户外越野及休旅活动的人士，享受到高级的品质及性能。

第四名牧马人。

它是越野一族的最爱，它不仅考虑了空间的灵动性和空间充分利用，更将扩展性和安全性完美相融，为出行创造了更多的可能。

第五名路虎卫士。

是韦尔斯兄弟设计的第一款路虎汽车，这款车型在1990年被正式命名为卫士，它是一款有着纯正越野风格的车型，它最大的特点就是坚固耐劳和出色的越野能力。

第六名兰德酷路泽。

丰田出品的经典越野车型，其中更为经典的是lc76这个系列，也可能只有越野迷才知道他！

第七名途乐。

日产的大型全尺寸SUV，拥有着硬派越野车风格，内饰也增添了很多流行和科技的产品，他以大气的车身和可靠的越野性能成为了豪华的越野车型。

第八名大切诺基。

是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸的设计，也有很强的四驱越野能力。

第九名帕杰罗。

三菱推出的一款越野车，新款车型俊朗大气，宽大威猛厚重，显示出它越野的力量。

第十名路虎。

被誉为全球SUV第一品牌，将轿车的操控表现、舒适的驾乘体验与近乎完美的四驱能力完美融合。

全新2020款进口库里南 带你领略不一样的奢华

劳斯莱斯库里南，完美演绎“生而不凡”此次劳斯莱斯选择用库里南来命名为旗下首款SUV，库里南与全新幻影出自同一平台，也是劳斯莱斯推出的第款铝制结构车型，总而言之基本上你对一台SUV能想象到的配置都出现在库里南上。

劳斯莱斯库里南前脸帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在格栅和“眉”形日间行车灯上方一条横向的线条贯穿而过，给人庄重威严之感。在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。

内饰部分，一贯的各种高级材料通过熟练精湛的手工打造而成的内饰，用奢华、高贵来形容甚至都不够了。整体设计风格与幻影相似，虽然缺少了“艺境藏珍”画廊，但库里南带来了大量上乘木料与真皮搭配，同样营造出强烈的奢华感。

升高的多功能后排座椅，可轻松接纳2位宾客，从容徜徉于奢华宽敞空间。加上后排剧院式座椅比前排更高，配合宽敞的车窗和顶级全景天窗，使得后排乘坐者视野更为广阔。空间表现方面我们是完全不用担心的，保持前排座椅位置不变，标准身材的人腿部剩余空间和小臂长度一致，这样的空间表象足以我们满足大多数用车情景下的空间需求。

这才是世界上最豪华的SUV——劳斯莱斯库里南！没别的理由，就因为它是劳斯莱斯！“高大上”就是由它来定义的。拥有与生俱来的气场和地位象征，相比与唯一竞争对手宾利，也得高出一个等级。本身的庄严感也更容易让人莫名的就会产生敬畏之心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求全球十大最贵豪车照片与报价。

2018年BBC下属的《TOP GEAR》栏目

推出了他们心中的年度十大豪车

快来看看和你们的排名是否一样

10：捷豹XJ

上榜理由：激进的外形，良好的操控感

捷豹XJ有着很强的英式豪华范，没有过多的装饰来刻意表现自己的豪华身份，但那饱满修长的姿态却显得很优雅动感，这便是它的独特之处，而它5265mm的车长和1899mm的车宽又会提示你，它是一款D级车，显得低调的同时又气度不凡，但后排空间是它的缺点。

9：保时捷panamera

上榜理由：外观改变很大，但驾驶性能需要提升

第二代保时捷Panamera像是做了彻底的整容手术，效果十分明显，提供汽油，柴油和混合动力车三种动力，相比较外观的改变，最明显的区别是内部变得更为豪华，除了宾利，你不会在大众集团里找到一个更漂亮的了。

8：宾利Bentayga

上榜理由：豪华SUV的标准被重新定义，外观对车主来说有点低调

据宾利的说法，这是世界上“最快，最强大，最豪华的SUV”。添越采用了新版本的宾利6.0升W12发动机，使2.4吨的车子在4秒内平稳地从0到100km/h，并达到最高300km/h的速度，采用了新的48V有源防侧倾系统，可以为车身提供很好的稳定辅助，其内饰极近奢华，甚至可以加装价值15万欧元的百年灵 Mulliner 陀飞轮钟表 。

7：劳斯莱斯魅影

上榜理由：华丽的内饰，独特的驾驶体验

魅影搭载了一款6.6升双涡轮增压V12发动机，可以在4.6秒内0-62km/h加速。内饰采用了华丽的木材，比黄油更柔软的皮革，以及宝马厂家所有顶级优秀技术。

6：宝马7系

上榜理由：舒适、经济、更先进的技术

宝马利用为i3和i8设计的技术和生产方法，使7系相比之前减轻了130公斤，采用了一些碳纤维材料，以增加刚度，强度和轻盈度。空气悬架和自适应减震器作为标准配置，行驶中会吸收各种尺寸的颠簸，并保持良好的车身起伏。

5：奥迪A8

上榜理由：精湛的科技水平，放松的驾乘体验

作为奥迪品牌的旗舰产品，A8自诞生以来就肩负着家族门面的重任。在2018年这款车完成了换代工作，新款奥迪A8除了在外观上有大变动之外，内在的科技配置可以说是更有看点。比如搭载了48V轻混系统、全时四驱+四轮转向、矩阵式激光大灯、中控台双触控屏幕等等这些配置让奥迪A8在大型车市场里极具产品力。

4：宾利Continental GT

上榜理由：更新的内外观设计和运动性

欧陆GT结合了宾利出类拔萃的造车工艺与现代顶尖科技。有着世界上最先进的12缸发动机，极速可达每小时312公里，由静止加速至时速100公里只需5.2秒。延续了宾利轿车优良的低转速、高扭力特点。

3：劳斯莱斯幻影

上榜理由：十全十美的汽车，或许就是它

生活中没有什么东西是完美的，但幻影接近了。它将带给你一种无可挑剔的汽车体验。幻影的车内同样可以看到最具奢华的设计。全车玻璃采用了6毫米厚的双层玻璃窗。整体而言，幻影上的隔音材料就重达130公斤，地板和前围板内有双层合金，泡沫和毡层多种隔音材质。

2：路虎揽胜

上榜理由：SUV中的超级贵族。全能的超级巨星。

作为权威的大型豪华SUV，揽胜经常被模仿，但一直没被超越，自七十年代初推出以来现在只是第四代，但是不可否认的是，第一代的经典车型就持续了二十多年。其前照灯配有144个LED和四个激光二极管，座椅多达24向调节，这让让揽胜在前面比以往任何时候都更舒适。

1：奔驰S级

上榜理由：不只是传奇，更是潮流的领先者

身后的竞争对手比以往的任何时候都更加接近，但S级仍然是最受欢迎的豪车，这就说明了一切。虽然不是最贵的豪华车，但是这是一辆让人无法拒绝的豪华车。

性价比最高的豪华suv

性价比最高的豪华suv有2022款凯迪拉克XT6。

2022款凯迪拉克XT6这款车一直都是凯迪拉克家族中的销量担当，它的指导价39.27-55.27万，性价比非常高。作为凯迪拉克在国内的旗舰车型，XT6在各方面都有着不俗的实力。

2022款凯迪拉克XT6各方面的性价比：

从动力上看，这款车型配备了2.0T L4发动机，匹配9AT变速箱，能达到最大功率174kW，峰值扭矩350N·m的动力表现。根据官方的数据显示，这款车型零百加速仅需8.8s，百公里综合油耗仅8.24L。对于一款豪华车来说，动力表现相当不俗；油耗也可以说得上经济实惠；外观方面，这款车型采用了家族式的设计语言，整体的造型设计大气稳重，前脸采用了大尺寸的盾形中网设计，星爆式点阵设计的前格栅别具魅力。两侧狭长犀利的前大灯组显得气场十足。宽敞的空间和出众的品质，再加上性价比极高的动力系统，三、四十万就能买到豪华品牌的中大型SUV。