世界上最致命的事故（世界上最致命的事故是什么）

世界上有过哪些严重的火车脱轨致死事件？

世界上出现过很多严重的火车事故致死世界，例如2004年印度大海啸，斯里兰卡一火车给冲走，死亡人数高达1700人，最近的新闻刚果（金）火车脱轨死亡人数高达50人，那么历史上还有过哪些严重的火车脱轨事件呢？不妨我们来细数一下：

1、1981年印度比哈尔火车脱轨事件。

这是一头牛引起的火车脱轨惨案。本次事故保守估计死亡人数高达800人，有部分媒体估计死亡人数超过2000。之所以出现如此严重的伤亡事故，是因为那天正值周末，火车严重超载，超载到我们最熟悉的一幕，车顶都坐满人，满满的印度风格。当日，列车由新德里开往加尔各答，在比哈尔邦的大桥上，司机突然发现铁道中间有一头水牛，于是司机紧急制动，导致火车脱轨倾覆，有7节车厢掉到桥下，大量的乘客给水冲走。

2、1999年印度萨尔站列车相撞脱轨事件。

还是印度，只是这一次不是牛，而是一辆客车和一辆邮车。1982年8月2日，这两列车在印度的萨尔火车站迎头相撞，巨大的冲击力导致两列火车脱轨，有的车厢飞到空中。由于事发在凌晨4点，大多的乘客昏昏欲睡或者已经安然入睡，对于突如其来的灾难毫无防备，最终有超过500人死亡，上千人受伤。

3、1995年印度德里列车相撞脱轨事件。

其实我也不想说印度的，但真的没办法，还是印度。因为印度撞火车跟其他国家撞汽车一样常见，其他国家想入围排行榜，不是一件容易的事情。这是一场两列客车相撞的事件，最终死亡人数358。

除了火车脱轨事件，还有其他一些严重的火车事故，需要大家铭记，引以为戒。例如意大利火车窒息事件、埃及火车大火灾、伊朗化学列车爆炸事件等等，这些事故都造成了严重的伤亡。

全球有史以来最大的安全事故是什么？

切尔诺贝利核事故（乌克兰语：Чорнобильськакатастрофа）或简称“切尔诺贝利事件”，是一件发生在前苏联统治下乌克兰境内切尔诺贝利核电站的核子反应堆事故。该事故被认为是历史上最严重的核电事故，也是首例被国际核事件分级表评为第七级事件的特大事故（目前为止第二例为2011年3月11日发生于日本福岛县的福岛第一核电站事故）。\x0d\x0a1986年4月26日凌晨1点23分（UTC+3），乌克兰普里皮亚季邻近的切尔诺贝利核电厂的第四号反应堆发生了爆炸。连续的爆炸引发了大火并散发出大量高能辐射物质到大气层中，这些辐射尘涵盖了大面积区域。这次灾难所释放出的辐射线剂量是二战时期爆炸于广岛的原子弹的400倍以上。\x0d\x0a经济上，这场灾难总共损失大概两千亿美元（已计算通货膨胀），是近代历史中代价最“昂贵”的灾难事件。\x0d\x0a切尔诺贝利核事故被称作历史上最严重的核电事故。切尔诺贝利城因此被废弃。\x0d\x0a合众国际社11月29日报道，英国电视制作人丹尼·库克(DannyCooke)近日用无人机航拍了乌克兰切尔诺贝利核事故遗址，镜头中荒废的切尔诺贝利静谧如鬼城。

世界上的十大公害事件

有八大公害事件，分别是比利时马斯河谷烟雾事件、美国多诺拉镇烟雾事件、伦敦烟雾事件、美国洛杉矶光化学烟雾事件、日本水俣病事件、日本富山骨痛病事件、日本四日市气喘病事件、日本米糠油事件。

1、比利时马斯河谷烟雾事件

1930年12月1日至5日，时值隆冬，大雾笼罩了整个比利时大地。比利时列日市西部马斯河谷工业区上空的雾特别浓重。

第三天开始，在二氧化硫（SO2）和其他几种有害气体以及粉尘污染的综合作用下，河谷工业区有上千人发生呼吸道疾病，症状表现为胸疼、咳嗽、流泪、咽痛、声嘶、恶心、呕吐、呼吸困难等。

一个星期内就有60多人死亡，是同期正常死亡人数的十多倍。其中以心脏病、肺病患者死亡率最高。

许多家畜也未能幸免于难，纷纷死去。这次事件曾轰动一时，是20世纪最早记录下的大气污染惨案。

2、美国多诺拉镇烟雾事件

1948年10月26－31日，位于美国宾夕法尼亚州的多诺拉小镇，由于小镇上的工厂排放的含有二氧化硫等有毒有害物质的气体及金属微粒在气候反常的情况下聚集在山谷中积存不散，这些毒害物质附在悬浮颗粒物上，严重污染了大气。

人们在短时间内大量吸入这些有害的气体，引起各种症状，全城14000人中有6000人眼痛、喉咙痛、头痛胸闷、呕吐、腹泻，20多人死亡。

3、伦敦烟雾事件

1952 年 12 月 5 日至 9 日，伦敦上空受反气旋影响，大量工厂生产和居民燃煤取暖排出的废气难以扩散，积聚在城市上空。伦敦被有浓厚的烟雾笼罩，交通瘫痪，行人小心翼翼地摸索前进。

市民不仅生活被打乱，健康也受到严重侵害。许多市民出现胸闷、窒息等不适感，发病率和死亡率急剧增加。

直至 12 月 9 日，一股强劲而寒冷的西风吹散了笼罩在伦敦的烟雾。据统计，当月因这场大烟雾而死的人多达 4,000 人。此次事件被称为“伦敦烟雾事件”。

4、美国洛杉矶光化学烟雾事件

美国洛杉矶光化学烟雾事件是 1940 年至 1960 年间发生在美国洛杉矶的有毒烟雾污染大气的事件，世界有名的公害事件之一。

光化学烟雾是大量聚集的汽车尾气中的碳氢化合物在阳光作用下，与空气中其他成份发生化学作用而产生的有毒气体。这些有毒气体包括臭氧、氮氧化物、醛、酮、过氧化物等。

5、日本水俣病事件

日本水俣病事件，在1956年日本水俣湾出现的一种奇怪的病。这种“怪病”是日后轰动世界的“水俣病”，是最早出现的由于工业废水排放污染造成的公害病。

症状表现为轻者口齿不清、步履蹒跚、面部痴呆、手足麻痹、感觉障碍、视觉丧失、震颤、手足变形，重者神经失常，或酣睡，或兴奋，身体弯弓高叫，直至死亡。

6、日本富山骨痛病事件

痛痛病事件，指1955年至1977年发生在日本富山县神通川流域的公害事件。1955年，在神通川流域河岸出现了一种怪病，症状初始是腰、背、手、脚等各关节疼痛。

随后遍及全身，有针刺般痛感，数年后骨骼严重畸形，骨脆易折，甚至轻微活动或咳嗽，都能引起多发性病理骨折，最后衰弱疼痛而死。

经调查分析，痛痛病是河岸的锌、铅冶炼厂等排放的含镉废水污染了水体，使稻米含镉。而当地居民长期饮用受镉污染的河水，以及食用含镉稻米，致使镉在体内蓄积而中毒致病。

此病以其主要症状而得名。截至1968年5月，共确诊患者258例，其中死亡128例，到1977年12月又死亡79例。痛痛病在当地流行20多年，造成200多人死亡。

7、日本四日市气喘病事件

四日市位于日本东部海湾。1955年这里相继兴建了十多家石油化工厂，化工厂终日排放的含SO2的气体和粉尘，使昔日晴朗的天空变得污浊不堪。

1961年，呼吸系统疾病开始在这一带发生，并迅速蔓延。据报道患者中慢性支气管炎占25%，哮喘病患者占30%，肺气肿等占15%。

1964年这里曾经有3天烟雾不散，哮喘病患者中不少人因此死去。1967年一些患者因不堪忍受折磨而自杀。1970年患者达500多人。1972年全市哮喘病患者871人，死亡11人。

8、日本米糠油事件

日本米糠油事件，世界八大环境公害事件之一，是由POPs所造成的典型污染事件，在当时造成了严重的生命和财产损失，造成了较大的社会恐慌。

事件的具体经过为：1968年3月，日本的九州、四国等地区的几十万只鸡突然死亡。经调查，发现是饲料中毒，但因当时没有弄清毒物的来源，也就没有对此进行追究。

然而当年6－10月，又有4家门人因患原因不明的皮肤病到九州大学附属医院就诊，患者初期症状为痤疮样皮疹，指甲发黑，皮肤色素沉着，眼结膜充血等。

此后3个月内，又确诊了112个家庭325名患者，之后在全国各地仍不断出现。至1977年，因此病死亡人数达数万余人，1978年，确诊患者累计达1684人。

参考资料来源：百度百科——八大公害事件

作为历史上最严重的核泄漏事故，切尔诺贝利事故是如何解决的？

炸发生后，并没有引起苏联官方的重视。在莫斯科的核专家和苏联领导人得到的信息只是“反应堆发生火灾，但并没有爆炸”。在事故后48小时，一些距离核电站很近的村庄才开始疏散，政府也派出军队强制人们撤离。当时在现场附近村庄测出了是致命量几百倍的核辐射，而且辐射值还在不停地升高。

事故后3天，莫斯科派出的一个调查小组到达现场，可是他们迟迟无法提交报告，苏联政府还不知道事情真相。终于在事件过了差不多一周后，莫斯科接到从瑞典政府发来的信息。此时辐射云已经飘散到瑞典。苏联终于明白事情远比他们想的严重。

之后数个月，苏联政府派出了无数人力物力，终于将反应堆的大火扑灭，同时也控制住了辐射。但是这些负责清理的人员也受到严重的辐射伤害；原因之一为遥控机器人的技术限制，加上严重辐射线造成遥控机器人电子回路失效，因此许多最高污染场所的清理仍依赖人力。火灾扑灭后，接下来担心的是反应堆核心内的高温铀与水泥融化而成的岩浆熔穿厂房底板进入地下，苏联政府派出大批军人、工人，给炸毁的四号反应堆修建了钢筋混凝土的石棺，把其彻底封闭起来。

苏联政府把爆炸反应堆周围30公里半径范围划为隔离区，撤走所有居民，用铁丝网围了起来，入口设有检查站，隔离区内只有定期换班的监测人员与切尔诺贝利核电站其它三个还在发电的核反应堆工作人员。特别是与爆炸的四号反应堆在同一主厂房建筑物内，两座反应堆中间共用排放放射性废气高烟囱的三号反应堆，又正常工作了19年。事故二十周年后，四号反应堆的石棺外表面的照射度仍有750毫伦琴，远高于20毫伦琴的安全值，加固石棺的焊接工人工作两个小时就要轮换。隔离区内的平均照射度仍大于100毫伦琴。

世界五大最可怕的核事故

世界五大最可怕的核事故 核能源给人们提供了一种清结，而且很可能是能长期使用的一种能源，但是其中的风险也是不言而预的，随着种地核事故的不断出现，人们也更深刻认识到核事故的灾难性后果，1990年，国际原子能机构出台了检定，将测量核电厂和加工设施事故的严重程度，范围从0到7进行划分，这是一个规模上升 - 因为数量的增加，事故的严重程度上升。下面列表将列出人类史上最严重的五次核事故。

5，温斯克尔大火 - 5级

在温斯克尔的大火被认为是英国历史上最严重的核事故之一。这起事故发生在位于坎伯兰县1957年10月8日，事故达到了5级的分级。两个工厂的核反应堆是的气冷反应堆，头号的石墨控制块的常规加热所造成的相邻铀筒爆炸时，事情变得一发不可收拾。 铀被释放到空气中并开始氧化，随后引起火灾燃烧16小时，由于放射性的释放。10吨放射性燃料的熔入到反应堆堆芯，造成被释放到空气中的放射性碘的无法形容的量。来自各地的反应堆场址农场的牛奶销售额停滞不前，以及反应器密封，直到20世纪80年代的时候开始清理。清理预计将最终收官明年。

4.克什特姆核事故 - 6级

在1957年9月29日，被称为马雅克钚的工厂是放射性污染事故的中心。在苏联该工厂被称为核武器发展以及核燃料加工业发展原子弹之中。不幸的是，科学家，技术人员和其他工人忽略了自己的安全防范措施和运行核电厂的标准。冷却剂罐破裂，导致80吨冷却剂在反应器中的热量，然后导致硝酸铵爆炸蒸发。 爆炸了的TNT炸药百吨力，并导致160吨的围堵盖被吹掉，从而导致放射性废物的蔓延超过3500千米。厂房周围地区被疏散。在核事件分级表的规模，克什特姆灾难被评为在7级，今天 - 事件发生后，甚至几十年 - 它仍被认为是世界上污染最严重的地方之一。

3，福岛核事故 - 7级

在2011年3月11日的日本东北大地震（击中9.0级大）引发了大规模的海啸袭击的福岛核电厂，导致三厂六个核反应堆的危机。两名工人被送到医院进行辐射灼伤。 3月12日，该厂随后开始释放危险量的放射性物质，不仅日本，而且在世界上处于高度戒备状态中。这场灾难达到了等级7，事故后的清理将持续几十年，随着工厂的放射性物质的10-30％被释放。 30万人从该地区撤离，虽然这些人受到很少或无辐射，它们被疏散时仍造成了大量的疾病蔓延。灾害还造成医院倒闭而间接造成无数人死亡。地震，海啸，在福岛第一核电站造成的一系列设备损毁、堆芯熔毁、辐射释放等灾害事件，为1986年切尔诺贝利核电站事故以来最严重的核子事故。大隈，日本福岛成为一片废墟，从他们仍试图重建该地区。

2，切尔诺贝利核事故 - 7级

切尔诺贝利核事故是世界最著名的一次核事故，是一件发生在前苏联治下乌克兰境内切尔诺贝利核电站的核子反应堆事故。该事故被认为是历史上最严重的核电事故，也是首例被国际核事件分级表评为第七级事件的特大事故（目前为止第二例为2011年3月11日发生于日本福岛县的福岛第一核电站事故）。主因为功率的剧增导致反应堆被破坏，并使大量的放射性物质被释放到环境中。最初发生的蒸气爆炸导致两人死亡，接踵而至的绝大部分受害者的病因及死因都归咎于事故中释放的高能放射线。 在1986年4月26日在切尔诺贝利核电站，导致至少53人死亡和慢性健康问题的人不计其数，从工人到平民无数人被辐射。 据切尔诺贝利原子能站伊戈尔Gramotkin的前主任，这将需要约20000年的时间，切尔诺贝利才能恢复正常。这起事故也耗费了乌克兰约235十亿。今天，毁灭性的照片切尔诺贝利的废弃场地比比皆是，而众多的边缘群体试图打破和探索该地区。

1,广岛/长崎核爆炸

广岛和长崎的悲剧余波荡漾在日本全国，每过一年，全国记得和哀悼129,000-246,000人的生命损失（其中数千人下落不明，这一天）。在1945年8月6日，美国飞机伊诺拉同性恋在广岛扔下炸弹“小男孩”。数千人丧生无论是从受伤或汽化。就在几天后，杜鲁门总统又派遣飞机Bockscar这将“胖子”原子弹仍在了长崎。 小男孩原子弹造成广岛13千吨的核爆炸，而胖子造成了21千吨爆炸。不用说，炸弹几乎摧毁这些城市的。这些城市将需要多年的重建，才能再次成为适合居住。许多幸存者今天仍然活着，并采取防止核战争强大的姿态，参与行动反对核武器。

国际历史上10大最严重交通事故

交通灾难是一个沉痛的话题。马航MH370航班失联事件还没有水落石出，韩国“岁月号”客轮又在海中失事伤亡不明...希望大家能一起回顾历史上最大的交通事故，由此为事故中受难的逝者祷告，并且让我们关注安全，珍爱生命。

10.1999年印度西孟邦盖萨尔站列车相撞事故。 超过500人遇难

1999年8月2日凌晨1时55分，一列满载旅客的列车与一列高速行驶的邮车在印度西孟加拉邦与阿萨姆邦交界的盖萨尔车站迎头相撞，在巨大的爆炸声中，14节车厢顿成齑粉,巨大的撞击力将许多车厢撞飞，机车被抛向半空，车内乘客血肉横飞。超过500人死亡，近1000人受伤，印度铁路部长库马尔在第二天提出辞职。

9.日本波音747事故 520人遇难

1985年8月12日，一架日本航空公司的波音747SR飞机在东京机场起飞12分钟后发生撞山坠毁事故，机上15名机组人员和509名乘客中有505名死亡，全部死亡人数520名。创造了民航史上单机死亡人数的最高纪录。

8.1944年意大利火车隧道窒息事故 521人遇难

1944年3月2日凌晨4点，一列长达49节车厢的客货混载列车，途径意大利巴尔瓦诺山区的阿米隧道时，由于载重过大列车停止。这时机车锅炉燃烧产生的大量烟雾令列车上的521名乘客窒息而死，这也是欧洲铁路史上最大的一次悲剧。

7.美国波音747事故 583人遇难

1977年3月27日发生了航空史上最严重的一次事故，一架美国泛美航空公司的波音747和一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在西班牙洛斯罗德奥斯机场发生地面相撞事故，致使583人死亡。

6.1994年 “爱沙尼亚”号渡船沉没 900多人遇难

1994年9月28日，“爱沙尼亚”号渡船从爱沙尼亚的塔林港驶往瑞典的斯德哥尔摩途中，在波罗的海海域遇风浪沉没，造成900多人死亡，当时成为欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。

意外发生之后，瑞典、爱沙尼亚以及芬兰政府共同组成了一个失事调查小组，调查报告在1997年出炉。根据这份报告，渡轮沉没的原因是因为船首为方便人车上下的船首出入舱门，没有锁好而松脱，造成海水由船首灌入。另外，调查小组认为船速过快也是沉没的原因之一。不过，这份调查报告的结果，当时并没有得到所有小组成员的认同，内部争议不断，报告的公信力也受到相当的质疑。

5.1993年 海地“内普图诺”号客轮沉没 约1000人丧生

1993年2月17日，海地“内普图诺”号客轮从海地首都太子港向西部城市热雷米航行途中遭遇海难，船上大约1000名乘客丧生。图为两名获救乘客在医院接受治疗。

惨案发生后，海地笼罩在惊慌和悲哀的气氛中。据报道，造成客轮失事的原因是气候条件恶劣和超载。

4.1912年 泰坦尼克号沉没 超过1500人遇难

泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。

3.2002年 塞内加尔“乔拉号”失事 1863人死亡

2002年9月26日深夜，严重超载的“乔拉号”从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔，途中遭遇暴风雨，在冈比亚附近海域倾覆。根据官方统计的数字，这次海难共造成1863人死亡，只有64人生还。

关于“乔拉号”客轮倾沉事故的调查报告指出，人员严重超载是造成9月26日晚塞内加尔客轮倾沉事故的主要原因。报告说，失事当天客轮货舱货物很少，低于平均水平，而买三等舱票的乘客严重超员。“乔拉号”有350个三等舱位，但在起航时登船的三等舱乘客有655名，多余的乘客只能去上层甲板，这一情况得到幸存者的证实。中途持票上船的185人中，大多数也涌到上层甲板，使上层甲板的人数达约500人，加上船底货舱货少，使船的重心提高，稳定性减弱，抵抗恶劣天气的能力降低。

另一个事实是岸上监控中心严重失职。按照规定，监控中心和客轮每两小时必须取得一次联系，9月26日零点到早晨7点，监控中心没有采取任何措施同客轮联系。这艘德国制造的客轮在过去12年中一直定期检修，在失事前三天还通过了技术年检。但由于船两侧受风面大以及吃水浅等因素，船的抗风能力差。

2.1981年印度比哈尔铁轨事故 超过2000人遇难

印度是一个铁路大国，早在独立前就已经建起了近五万多公里的铁路，但是长期以来，印度铁路发展缓慢，设备陈旧，人满为患，每年发生的铁路事故在400起以上。其中，1981年发生在比哈尔邦的巴格马蒂河上的列车倾覆事故可能是迄今为止世界上死亡人数最多的铁路事故。1981年6月6日，一列由新德里开往加尔各答的列车在经过巴格马蒂河大桥时，司机突然发现一只水牛停在铁道中间，司机采取了紧急制动措施，结果列车发生了可怕的倾覆，七节车厢跌落桥下。由于正值周末，列车超员严重，车顶上都坐满了人，列车落水后许多人被河水冲走或吞没，导致死亡人数无法准确统计，保守估计死亡人数不少于800人，有媒体估计的死亡人数超过2000人。

1.1987年 菲“杜纳巴兹号”与邮轮相撞 逾4000人丧生

因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。

这些事件给予我们猛然间的醒悟。作为生命本身就是脆弱的， 然而又同样的提醒我们生命的另一种弹性,本身生命无论长久的还是短暂的,无论是大还是小，我们都应该珍惜，珍惜自己，珍惜身边的人...