世界上最顶尖的车手（世界顶级车手）

汉密尔顿七夺F1总冠军，他可以算是最伟大F1车手了吗？

汉密尔顿七夺F1总冠军，他可以算是最伟大F1车手之一了，因为还有一个很伟大的车手名字叫做舒马赫。汉密尔顿是舒马赫之后最伟大的F1赛车手了，曾经我经历过舒马赫和汉密尔顿同场竞技的年代，真的是太难忘了，一代车王和后起之秀的较量真叫人过瘾。汉密尔顿是英国世界一级方程式锦标赛（F1）赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。 2020年11月15日，刘易斯·汉密尔顿夺得F1土耳其大奖赛冠军，提前加冕了其F1生涯第七个世界冠军，追平了舒马赫保持的车手总冠军次数纪录。 接下来我们来一起了解一下汉密尔顿这个车手。

一、汉密尔顿曾经和车王舒马赫同场竞技

汉密尔顿进入F1赛车赛事的时候，车王舒马赫刚刚退役。但是运气不错的是车王舒马赫在2010年又重新复出了。虽然在有车舒马赫的这三年里，舒马赫的表现和汉密尔顿的表现都不是很好，但是这两代人的传承我们是看见了。

二、汉密尔顿是第一个黑人F1车手总冠军

汉密尔顿不仅是第1个F1车手中的黑人，而且是第1个夺得F1赛事总冠军的黑人。2008年汉密尔顿成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手，在这个辉煌的时期，汉密尔顿一直效力的是迈凯轮车队。

三、汉密尔顿追平了车王舒马赫的记录

汉密尔顿在舒马赫退役之后，加入了舒马赫曾经效力的梅赛德斯车队。这就是我们看到的新旧车王的交替和传承。2020年11月15日，汉密尔顿成功夺得了7次F1赛事的总冠军，也成功追平了他的前辈舒马赫创造的纪录。

世界最著名的摩托车手

世界最著名的摩托车手

世界最著名的摩托车手，赛车是不少小男孩从小的梦想，国内也有不少知名的职业赛车手。随着周冠宇签约阿尔法·罗密欧车队，现在中国也终于拥有了历史上第一位F1车手。下面来看看世界最著名的摩托车手。

世界最著名的摩托车手1

世界最著名的摩托车手为瓦伦蒂诺·罗西。

罗西，1979年2月16日出生于意大利，意大利国家职业摩托车车手，效力于Yamaha Factory Racing。

他继承了父亲在摩托车运动中的天赋，1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。

1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。

2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。

2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。

2020年10月16日，罗西在社交平台上发文承认自己确诊新冠，尹正[微博]一早在微博发文为自己的偶像祈福：“早日康复啊！

世界最著名的摩托车手2

提起职业摩托车竞速运动，有一个名字无人不晓，那就是瓦伦蒂诺·罗西，42岁的他几乎就是Moto GP（世界摩托车大奖赛）的代名词。

11月14日，46号罗西以第10名的成绩冲过西班牙巴伦西亚赛道的终点线，看台上挥舞着黄色旗帜的人浪最后一次为他涌起，现场大荧幕播放起汉密尔顿、费德勒、罗纳尔多等体坛巨星为罗西送上的祝福。

“此刻对我意义重大。”一向擅长搞笑的罗西，在这时却显得异常正经，“我一直都觉得这一天的到来会如恶梦一般，因为它标志着一段漫长时光的终结。我知道告别会是在巴伦西亚。但最终，我还是非常享受这场比赛、这一时刻。”

在2021赛季Moto GP落幕后，这位传奇车手也结束了长达25年的职业赛车手生涯。罗西留下一连串惊人的纪录——372场大奖赛、199次登上领奖台、89次分站赛冠军、9个世界冠军头衔。辉煌有终章，传奇难超越。

“罗西法则”次次灵验

超长待机的25年职业生涯，让罗西成为史上唯一赢得125cc、250cc、500cc和Moto GP年度总冠军的摩托车手。这位意大利人见证了摩托车运动的发展变革。

根据赛车排量，摩托车比赛分为三个不同的“量级”——125cc、250cc和500cc。排量越大的摩托车马力越大、车速越快，车辆越重也意味着操控越难，更大的“cc数”就需要更高超的车技。

1996年，刚满17岁的罗西初登世界摩托车大奖赛，参加的是125cc级赛事。他小试牛刀，以年度第九的成绩完成了处子赛季。次年，刚摆脱新人身份的罗西就大展身手，15站大奖赛里11次登顶，毫无悬念地拿下125cc的年度总冠军。

1998年，罗西升级转战250cc级别，他在赛场上极端的表现着实令外界捏了把汗。15站比赛里有五战因摔车而弃赛，但此外10站，罗西全都站上领奖台，最终夺得亚军。同样是在第二个赛季，罗西就成为250cc级别的统治者。豪取九站冠军的他轻松地捧起了1999年的250cc级别总冠军。

罗西职业生涯才进入第五年，他就进军摩托车运动的.最高殿堂——世界摩托车大奖赛500cc。2000年，罗西再次迎来“新秀赛季”，赛风一如既往，战绩一如既往。换上本田新车的他前两站都因摔车退赛，但之后的14个分站10次站上领奖台，又是一次新秀即亚军的经历。

2001年，“罗西法则”继续得以验证，在新级别的第二年，意大利人就实现了碾压式的统治——16站比赛11个冠军，理所当然地夺得总冠军。新人赛季次年夺冠，三个级别个个如此，这就是次次灵验的“罗西法则”。

面对质疑，用行动直接回应

就在罗西征服顶峰后，摩托车运动迎来巨大变革。世界摩托车大奖赛最高层级的500cc更名为Moto GP，赛车设计规则也大幅改变。在换上本田的四冲程新车后，2002赛季的罗西更是让竞争者们感到绝望——11次夺冠、4次亚军，几乎每站比赛他不是第一就是第二。意大利人在2003年延续强势，一举拿下第五座世界冠军。

光芒四射的罗西甚至引发了外界的怀疑：他的成功是因为高超的车技，还是本田赛车无与伦比的性能？类似的争论也曾发生在舒马赫统治F1的时期，当一位赛车手的优势不可动摇，难免会有人怀疑，其实是赛车起了更关键的作用。

比起不愿公开回应争议话题的舒马赫，个性强烈的罗西用自己的实际行动予以回击。2003年底，正值巅峰的他与本田分道扬镳，转投雅马哈车队——2004年、2005年，意大利人连夺两次冠军，实现Moto GP改制以来的个人四连冠，在将自己的世界冠军头衔扩大到七个的同时，也用最特别的方式回答了质疑者。

2008年、2009年，罗西再次蝉联Moto GP车手总冠军，成为“九冠王”。

梦想中的第十冠终究没有到来。随着马尔克斯等新一代顶级车手的涌现，随着各车队在技术方面你追我赶，当然，也随着罗西老迈，他终于跑不过时光的流逝，无法再回到总冠军的宝座之上。2019年，40岁的罗西年终排名掉出前三，继而一跌再跌，直到今年8月6日，罗西宣布将于本赛季结束后退役。在自己的最后一战、最后一季排名第10位，让这位老王者心满意足，确实，能在42岁时依然是世界最好的10位摩托车手之一，除了瓦伦蒂诺·罗西，又有谁能做到呢？

世界最著名的摩托车手3

中国最有名的赛车手是谁？

程丛夫

国籍：中国

出生地：北京

婚姻状况：单身

身高：1米78

体重：65公斤

地址：英国OXFORD

爱好：游泳，羽毛球，带狗散步

偶像：所有F1的车手

程丛夫---中国年轻人的楷模

他只是出生于一个受人尊敬的北京家庭的一个普通中国男孩

目前就读于英国牛津大学汽车工程专业, 讲流利英文

外形俊秀阳光, 引人好感。程丛夫可以说是所有海外中国学生的楷模.他就像邻家男孩一样, 令人感觉熟悉, 有认同感。

程丛夫----中国赛车天才

从12岁起开始在国内国际参加卡丁车比赛，在国内获得2次全国年度冠军，3次大师杯冠军

数次代表中国到澳门和欧洲参加国际卡丁车赛

参加亚洲雷诺方程式锦标赛获年度亚军，6次登上冠军领奖台

2004-2006年参加英国雷诺方程式锦标赛，并于2006年获得年度总积分榜第3，8次登上领奖台，这是中国本土车手在世界顶尖级别的赛事中获得的最好成绩

2006年程丛夫代表中国国家队参加了A1世界杯方程式锦标赛5场比赛，分别列第11名，第9名，第4名，第8名和第10名； 2007/08年A1全部10场比赛中（截至2008年5月），他为中国队赢得了55分，11次跻身前10，创造4次最快圈速，并且在珠海站登上领奖台，这是中国队迄今天为止取得的最好成绩

2007年，程丛夫参加高水平的英国三级方程式锦标赛事．这是目前中国本土车手在国外参加的最高级别的赛事，最终他取得N组年度亚军的优异成绩，在22轮的比赛中，夺得5次冠军，12次登上领奖台.

程丛夫的素质，学识和职业态度让他可以不负众望地代表祖国和人民参加世界级顶尖赛事

程丛夫——2008年北京奥运会希腊境内圣火接力第一站火炬手

希腊当地时间3月24日下午，中国第一赛车手程丛夫圆满完成其传递奥运火炬的光荣使命。

对于一个非奥运竞赛项目的运动员来说，这是莫大的荣誉。

程丛夫----“勒芒24小时耐力赛”中国第一人

法国当地时间6月14-15日，第76届勒芒24小时耐力赛中，中国车手程丛夫创造历史，成为参加这一著名赛事的第一位中国车手，并且，与两名队友一起获得LMP2组别的第3名。作为第一位顺利完赛、最终成功登上领奖台的中国车手，他将自己的名字牢牢刻在了中国赛车史上。

赛车手十大排名

F1么？

根据冠军数量可以这么排：

1、Michael Schumacher

舒马赫在94-95，2000-2004取得了惊人的7次世界冠军的记录，一举打破了第二名Fangio保有了近50年的记录。

2、Juan Manual Fangio

方吉奥是大奖赛的第一个统治级车手，他在51、54-57取得了5个世界冠军，这一纪录直到2003年才由Michael Schumacher打破。

3、Alain Prost

法拉利历史上占据重要地位的车手，阿兰·普罗斯特在85-86，89和93取得了四个世界冠军，也是历史上最伟大的车手Ayrton Senna最重要的对手之一。

4、Jack Brabham

布拉海姆是F1历史上的奇才，他在59、60、66取得了三次世界冠军，值得注意的是，这三个世界冠军的赛车都是他自己打造的。开着自己的车取得冠军的记录，至今空前绝后。

5、Jackie Stewart

斯图沃特是英国早期重要车手之一，它是69、71、73世界冠军，曾经在纽北跑出过惊人的四分钟胜利，是历史上优势最大的单场大奖赛胜利

6、Nikki Lauda

尼基·劳达在75、77、84取得了大奖赛冠军，其中84年时复出之后取得的。

7、Nelson Piquet

老皮盖特是巴西早期最伟大的车手，在Senna之前。同样是三次世界冠军。当然他儿子就没这么强了。

8、Ayrton Senna

赛场上最强大的车手之一。如果不是94年伊莫拉的严重事故，他还可以取得更伟大的成绩

9、Albeto Ascari

为法拉利车队赢下第一个车队冠军+车手冠军的传奇车手，至今仍然保有拿下单赛季全部大奖赛的传奇记录，然而在一场比赛当中他的赛车失控冲入湖中，于第二天去世。他赢得了两个车手冠军

10、Graham Hill

又一个双冠车手，难能可贵的是，他是历史上父子冠军的保有者——他儿子Daemon Hill也取得了世界冠军。

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以上排名颇有成王败寇的意思，仅仅是列举一下冠军，纯粹是考卷成绩决定一切。

我并不想这么排，然而唯一毫无争议的，也就是这个成绩，注意一下的就是里面大多数其实都算并列，4-8都是三冠，而9、10是双冠，还有一些双冠车手比如Jim Clark、Mika Haikennen还有大家都熟悉的Fernando Alonso都写不下了。

其实这个排名也就是看看，没事别老排名，排名就没意思了。

太多的伟大的车手，一生永远与冠军失之交臂。

比如Gilles Veleneuv，他是公认的历史上最伟大的车手之一，82年由于事故丧生，没能实现拿下冠军的梦想，不过15年后他儿子Jaques Veleneuv实现了这一目标。

还有Moss，北环之王。也是一个冠军都没有。

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马克-韦伯:马克-韦伯是澳大利亚F1赛车运动员

有人说埃尔顿·塞纳是史上最厉害的车手，你觉得呢？

埃尔顿塞纳的防守能力是毋庸置疑的，这一点在1993年的英国大奖赛上完美体现，良好的发车表现，让他在第1个弯就来到了第2个位置，身后是他一生的对手，威廉姆斯车队的普洛斯特，但即便是教授在他的尾流之中，塞纳还是完美的诠释了他对银石赛道的理解，和他高超的赛车技巧，用它更慢的麦克伦赛车整整打了6圈。

1990年西班牙大奖赛排位赛，赫雷斯赛道风驰电掣的一圈表演，塞纳做出了最快的单圈记录，这创记录的一圈也让他拿到了他职业生涯的第58个杆位，这一圈比他当时在麦克伦车队的队友倍加整整快了1.2秒。1986年克雷茨第1次举办的方程赛，见证了历史上争夺最为激烈的一场胜利，塞纳和他的莲花赛车一直处于领先位置，但在最后一圈它的轮胎已经不行了，而轮胎状况更好的曼塞尔紧咬了上来，塞纳完成了出色的防守，但是最后直到上曼塞尔加速，两位未来的世界冠军几乎同时到达，塞纳最后获得了胜利。仅仅领先了0.01秒。

1992年比利时大奖赛，托马斯在一个高速弯角，以180迈的速度撞墙，就是法国车手直接失去了意识，但车的引擎还在工作，他的脚还在油门上，赛车还在给油，这时的塞纳停了车，冒着极大的爆炸危险关掉了克马斯的引擎，克马斯事后动情的表示，塞纳毫无疑问地挽救了他的生命。

1988年日本大奖赛的起步对于塞纳是灾难性的，比赛开始后，他的赛车仿佛停止了一半，这也让他一口气调到了第十六的位置，伴随着第1次成为世界冠军的机会，塞纳贡献了f1史上最伟大的表演之一，只用了20圈就杀到了第2个位置，前面是他的冠军争夺者以及队友普罗斯特，很快塞纳就完成了超越，宁夏胜利的同时拿下了1988年的世界冠军。

世界顶级有名的赛车手

F1的著名车手，除了楼主说的，还有著名的“教授”普罗斯特，“车神”塞纳，老皮奎特，老罗斯伯格，阿兰琼斯，老维伦纽夫，曼赛尔，希尔父子这些都是80年代到90年代，主导F1世界版图的超一流车手，也几乎是每个车迷耳熟能详的传说级车手。

再说一下其他车赛，WRC，也就是世界拉力锦标赛，最著名的车手就是五冠王，拉力之王，塞巴斯蒂安

勒布和他的队友西班牙人索多，还有福特的芬兰车手哈维宁与拉特瓦拉，独立参赛的皮特索伯格也是很强悍的。

摩托GP方面，最强的毫无疑问是小飞侠罗西，石头人斯通纳，还有去年的新人洛伦佐，而SBK，世界超级摩托车锦标赛方面，日本摩托车神芳贺依然保持着优势。