世界上最坚固的列车（世界上最坚固的车是什么车）

磁悬浮列车的原理

磁悬浮列车的原理：同名磁极相斥，异名磁极相吸。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。

悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成。尽管可以使用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成。

在世界上对磁悬浮列车进行过研究的国家主要是德国、日本、英国、加拿大、美国、苏联和中国。美国和苏联分别在上世纪70年代和80年代放弃了研究计划，但美国最近又开始了研究计划。英国从1973年才开始研究磁悬浮列车，却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一。

磁悬浮技术的优点：

列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度非常快，可以超过500千米/小时，无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。

它是21世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。至2012年，中国和日本、德国、英国、美国等国都在积极研究这种车。

磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1—10cm），因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。

磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20—25年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨只有60年。目前的最高时速是日本L0型磁悬浮列车在2015年达到的603公里/小时。

据德国科学家预测，到20年，磁悬浮列车采用新技术后，时速将达1000公里。而当前中国的轮轨列车运营速度最高时速为496公里。

世界上最坚固的车是啥？

世界上最坚固的车就是坦克，因为他外表真的很坚硬，没有什么能够摧毁。

最结实的火车是哪个国家的

中国

新华网长春2月28日电（李宁、孙阳）由中国制造的城铁客车将于2014年6月首次服务世界杯。28日，一列新款EMU电动车组从中国北车长客股份公司起运，远赴巴西里约热内卢，确保在“世界杯”举办前投入运营，以缓解即将到来的密集客流。

原标题：中国造“最结实”城铁客车 服务巴西世界杯

新华网长春2月28日电（李宁、孙阳）由中国制造的城铁客车将于2014年6月首次服务世界杯。28日，一列新款EMU电动车组从中国北车长客股份公司起运，远赴巴西里约热内卢，确保在“世界杯”举办前投入运营，以缓解即将到来的密集客流。

记者了解到，由中国北车长客股份公司研制的巴西EMU电动车组采用美国AAR标准设计，满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2．5倍。

“相当于一个80吨的货车，以36公里的时速正面撞击，不会导致列车车体出现变形和损坏，保证车内人员的安全，”长客公司巴西EMU项目经理赵耀说，“这一电动车组也因此成为世界上最结实的城铁车辆。”

据介绍，列车为A型不锈钢车辆，最高时速100公里，每列4辆编组，载客量可达1300人。为确保安全，列车装有全自动脱轨检测装置，能够自动检测列车脱轨并施加紧急制动。并采用严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。列车还加装“超强悍”空调，即使室外气温高达56摄氏度，车厢内依旧可以保持20至23摄氏度的凉爽气温。

考虑到巴西人身材高大，列车车体比国内载客量最大的A型地铁车体还高出50厘米，车内装配的液晶显示屏可方便乘客、城轨控制中心和运营系统保持沟通。

和此前已经投入使用的首批30列EMU列车一样，此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通主动脉，连接市中心和郊区。列车将经过世界杯举办场地之一——马拉卡纳球场，在赛会期间将接受来自全球几百万游客的检阅。