世界上最霸气的jeep（世界上最霸气的公司名字）

【到店实拍】霸气外露 青岛实拍Jeep大切诺基

作为一款大型豪华SUV，Jeep大切诺基的霸气不言而喻。大切诺基整体设计非常阳刚，棱角间展现出它的气质。之所以关注到这款车是因为最近它的优惠非常大，在这样的优惠幅度下我们一起看看这款车怎么样。我们今天实拍的是大切诺基2020款3.6L旗舰尊耀版，官方指导价格71.49万，目前优惠高达10万元。

外观方面，Jeep大切诺基前脸部分非常经典，七座前保险杠顶部的线条由弧线变成直线，七孔式格栅变得更加扁平，前保险杠上的进气口也改用蜂窝状格栅。总的来说车身线条看上去非常协调，由线条设计带来的硬朗感与时尚元素相结合，令其保持了原有的品牌特色外，又能满足一般人的用车需求。亮点在于全系标配了Quadra-Lift一体式空气悬挂系统，具有95mm的车身高度调节范围，并提供5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态、高速状态、常规状态、普通越野状态及极限越野状态。

在内饰设计中，美式的粗犷线条随处可见，整体氛围呈现出一种含蓄内敛的豪华感。同时无钥匙进入和一键启动、令车内的档次感得以体现。主被动安全及操控配置方面，气囊配置全面，电子安全装备与竞品车型一致保持了较高的水准，倒车影像、定速巡航、发动机启停、陡坡缓降等功能一应俱全。Jeep大切诺基的座椅设计不失水准，真皮材质包裹以后显得很有质感。后排座椅整体造型比较平直，但略微向后倾斜的角度和优秀的腿部空间表现，使后排乘员的乘坐舒适感得以保证

动力上，新车继续搭载满足国六排放标准的3.0升和3.6升自然吸气V6汽油发动机，两款发动机最大功率分别为172kW（234PS）和210kW（286PS），峰值分别为扭矩285N·m和347N·m；均匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

编辑推荐：大切诺基作为一款大尺寸豪华SUV，其优惠幅度之大令我们惊喜又意外。3.0L入门版车型价格已经达到裸车40万左右，即便配置水平没有特别高，这个价位在这个尺寸的车型中也绝无仅有。因此我们推荐入门版车型，性价比极高。对这款车感兴趣的朋友可以到青岛地区经销商咨询购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep和悦达起亚哪辆车霸气

jeep霸气

Jeep自由侠：我们一起来看看这款车的整体设计,车身线条勾勒出非常饱满的感觉,突出了一种非常独特的气质，所以营造出非常不错的运动氛围



Jeep自由侠：我们一起欣赏一下这款汽车的外观,饱满的车身线条很有力量感,很完美的突出了该车的肌肉感觉，行驶在道路上回头率非常高



Jeep自由侠：这辆车的整体设计可以说是非常耐看,车身线条给人一种很硬朗的感觉,突出了一种非常独特的气质，在同级别的车辆中占据一定优势



Jeep自由侠：一起来看看这款车的整体设计,外观方面依旧是大家喜欢的样子,给人一种过目不忘的感觉，在同级别的车辆中占据一定优势



Jeep自由侠：这款车的内饰和空间让我很满意，了解过的人也都非常清楚这一点，在同级别车中绝对占有很大优势，就冲空间的表现，必须打满分

第三排才是真正战场 实拍Jeep大指挥官

导语：三排才是真正的战场，是 吉普指挥官 的实拍。广汽菲克Jeep统帅，借鉴了云途的概念车设计，是Jeep用来抢占中型7座SUV市场的全新车型，也是Jeep历史上第一款专门为中国市场开发的全新车型。从这个信息来看，广汽菲克Jeep的指挥官在中国市场不会水土不服。至于能不能打败汉兰达、锐界这样的成熟市场主，还得靠自己更好的实力来实现。下面不多说了，让我们看看这款广汽菲克Jeep指挥官能否拥有如其名的霸气实力。

从首款车型的定位来看，广汽菲克Jeep大统帅为中国市场开发的身份使其能够更自由地满足国内消费者的各种喜好。所以我们不仅在车辆头部的设计上看到了很多标志性的Jeep元素，也隐约感受到了消费者常说的“大气”。

车头的设计非常沉稳，尽可能多的使用了直线。Jeep标志性的7孔进气格栅占据了车头的主要位置，但并不是很长。这样的设计可以尽可能的增加视觉宽度，但是也会让车头看起来不那么高大。

广汽菲克Jeep指挥官的车头设计非常沉稳，典型的Jeep家族造型特征，经典元素与创新设计的融合堪称完美。

7孔进气格栅采用黑色镀铬银色配色，非常上档次。

广汽菲克Jeep指挥官的引擎盖没有太多弧度，这也是对其他Jeep车型设计风格的借鉴。这种设计不仅使车辆显得更厚实，还提供了更好的驾驶员视野。

广汽菲克Jeep指挥官也采用了分体式大灯设计，不过说实话，从视觉上看，这种大灯设计毫无违和感。LED光源用于远近光灯和雾灯的组合，卤素光源用于转向灯。

车头底部还布置了ACC自适应巡航探头。这也是Jeep品牌通常的布局位置。

站在广汽菲克Jeep的指挥官面前，从视觉上看，这款Jeep在国内首款7座SUV并没有想象中的魁梧。7座的布局和修长的车身绝对是这一切的“始作俑者”。事实上，与同级主要竞争对手相比，广汽菲克Jeep的大指挥官拥有毫不逊色的车身尺寸。4873mm的体长，2800mm的轴距，这位全新的选手已经具备了与冠军一较高下的实力。

广汽菲克Jeep统帅的车身尺寸对比车型广汽菲克Jeep统帅广汽丰田汉兰达长安福特锐界售价(万元)未公布23.98-42.28 22.98-42.98长(mm) 4873 4890 4878宽(mm) 1892 1925 1925高(mm) 1738 1720 1770轴距(mm) 2800 2790 2850制表其实广汽菲克Jeep指挥官的车侧也不乏亮点。Jeep标志性的梯形轮拱为车辆增加了不少力量，干净利落的车尾设计也尽可能的增加了第三排乘客的乘坐空间。

广汽菲克Jeep指挥官的车身侧面造型非常简洁，直线在视觉上拉长了车身的长度。

和其他Jeep车型一样，广汽菲克Jeep的指挥官也采用了梯形轮拱的造型，这是Jeep车型不可改变的传统。

广汽菲克Jeep指挥官后排采用了上下直的方形设计，车尾造型干净利落，也尽可能的增加了第三排乘客的乘坐空间。

广汽菲克Jeep指挥官C柱和D柱之间的玻璃尺寸很大，可以为后排乘客营造更好的视野和空间感。这也是7座SUV必须注意的一点。

如果我们仔细观察，不难发现广汽菲克的Jeep司令车尾有很多装饰元素，但这些元素似乎并不占主导地位。广汽菲克Jeep指挥官的LED尾灯尺寸较大，外环采用镀铬装饰。

根据广汽菲克Jeep指挥官的外观设计，我认为是非常成功的。我们可以在广汽菲克Jeep的指挥官里看到其他Jeep家族车型，但只是“似曾相识”。这种“家族化设计”既保证了广汽菲克Jeep指挥官的辨识度，也大大降低了消费者的陌生感。。内饰设计显档次

车辆的内饰部分并不像其它同门兄弟那样具有很强的“粗犷范”，更贴近家用的7座SUV自然要拥有更为“居家”的内在环境，所以我们看到广汽菲克Jeep大指挥官的内饰设计就非常符合自身的定位。内饰方面这台广汽菲克Jeep大指挥官既上得了厅堂又下得了厨房，可以适应不同场合的需要。所以我们看到内饰在“居家”的同时，还兼顾了一定的商务感。广汽菲克Jeep大指挥官的内饰采用了中心对称设计，视觉的重心完全放到了大尺寸液晶屏幕上。总体来看内饰部分没有保留太多实体按键，毕竟Jeep的Uconnect多媒体系统足以替代这些实体按键。方向盘依旧是Jeep统一的设计风格，尺寸偏大也较为粗壮。多功能按键设计在两侧较易操作的区域，当然音量控制按键还是在方向盘后方。 广汽菲克Jeep大指挥官没有采用全液晶仪表盘，而是保留了传统机械式的表盘配合中央的液晶屏幕，中央液晶屏幕的尺寸为7英寸。广汽菲克Jeep大指挥官搭载了8.4英寸多媒体液晶屏幕，整个液晶屏和两侧的空调出风口融为一体。该车也同样采用了市场上饱受好评的Jeep Uconnect多媒体系统。

熟悉Jeep四驱系统的消费者看到广汽菲克Jeep大指挥官身上的四驱控制旋钮，就应该明白它使用了国产Jeep自由光身上的那套Active Drive适时四驱系统。该系统具有四种路况选择模式，但是并不具备差速锁以及低速四驱功能。不过按照该级别竞争对手的普遍实力来看，广汽菲克Jeep大指挥官已经非常有竞争力了。广汽菲克Jeep大指挥官采用了Active Drive适时四驱系统，这套四驱系统在同级别车型中竞争力十分强大。

本次拍摄的车型为Summit版也就是我们常说的顶配车型，所以车内在舒适性配置上也算是非常丰富，前排两个座椅都配置有座椅通风及加热功能，电子驻车以及AUTO HOLD功能也是一并加入。

广汽菲克Jeep大指挥官在前、中、后三排都配有空调出风口，车辆的前排配备了双区独立空调，第二排也同样拥有独立的空调控制按键。广汽菲克Jeep大指挥官的全景天窗尺寸也非常值得一提，这样大尺寸的天窗使得阳光足以惠及第三排乘客。前排主驾座椅提供电动10向调节功能，副驾座椅设置了“老板键”，NAPPA和麂皮的双料皮质能够为座椅提供非常出色的质感。广汽菲克Jeep大指挥官的前、中、后三排座椅的填充均十分饱满。第二排座椅靠背同样十分厚实，面料所透露出的豪华感同级领先。第三排表现令人满意

下面让我们着重介绍一下广汽菲克Jeep大指挥官的车内空间部分，毕竟这才是7座车型之间最主要的战场。广汽丰田汉兰达之所以能够有现如今的市场，就和其舒适的乘坐空间有着莫大的联系。所以就让我们看看广汽菲克Jeep大指挥官在这方面的表现如何，能否让所有乘客都感受到舒适。体验者身高180cm，调整好坐姿后，头部还有大约三指的余量。保持前排座椅位置不变的情况下，体验者在第二排可以拥有一拳加四指的腿部空间，不过头部已触碰到内饰顶衬，空间不甚理想。

广汽菲克Jeep大指挥官对第三排座椅进行了着重的设计，以保证车内的每一个乘客都能拥有更好的乘坐体验。事实上相比之下广汽菲克Jeep大指挥官的第三排座椅确实要比竞争对手更加舒适。除了座垫偏薄这个无法克服的问题外，其余均是按照正常座椅进行设计。这种做法可以保证更好的舒适性却需要更大的空间来进行布置，这不禁让我担心第三排的乘坐空间。设计人员在设计广汽菲克Jeep大指挥官时希望车上每个乘员都能有更好的乘坐体验，因此第三排座椅在设计上也基本按照正常座椅的标准进行。只不过第三排座椅的座垫厚度依然比较单薄，这也是7座SUV车型始终无法攻克的难题。在实际体验过程中，广汽菲克Jeep大指挥官确实提供了优于其它竞品车型的腿部空间，而头部空间也表现不错，不过较低的坐姿及较薄的坐垫使第三排座椅无法长时间乘坐。广汽菲克Jeep大指挥官的第二排座椅为手动4:6放倒，其中左侧60%座椅放倒之后，乘客还是可以较为方便地进出第三排。但是右侧座椅在放倒之后就显得没有那么容易进出了。

广汽菲克Jeep大指挥官的储物空间非常丰富，对第三排乘客尤其照顾。 在第三排座椅完全使用时，后备厢的储物空间非常有限，仅能存放一些小尺寸的行李物品。而在翻到第三排甚至第二排座椅后，广汽菲克Jeep大指挥官的后备厢空间将会变得十分可观。

在车辆的动力方面，广汽菲克Jeep大指挥官选择了该级别车型最为适合的2.0T涡轮增压发动机。这台发动机已经运用在 阿尔法罗密欧 和Jeep全新一代牧马人身上。本次拍摄车型发动机的最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩为400Nm。从参数来看已经全面超越了汉兰达以及锐界的2.0T涡轮增压发动机。本次拍摄车型发动机的最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩为400Nm。从参数来看已经全面超越了汉兰达以及锐界的2.0T涡轮增压发动机。和发动机相匹配的是ZF提供的9AT自动变速箱，这台变速箱也是未来Jeep的主推变速箱。只不过目前我们还找不到另一台使用相同动力总成的车型，所以对其的驾驶感受无法做出什么预估。

编辑点评：通过本次近距离的接触，我有很强烈的预感，广汽菲克Jeep大指挥官将会成为Jeep在国内市场上销量最好的一款车型，毕竟在目前7座中型SUV市场中，竞争对手都显得略有些沉闷，而广汽菲克Jeep大指挥官却能给那些需要新鲜感的消费者带来耳目一新的感觉。

当然，广汽菲克Jeep大指挥官最终能否成功还是取决于第三排座椅能否真正地征服消费者，在短暂的体验过程中广汽菲克Jeep大指挥官至少是让我所满意的。

@2019

Jeep大指南者路试谍照曝光 实车比牧马人还要霸气！

近日，笔者获得了一组Jeep大指南者的路试谍照图，大指南者主推印度市场，满足印度人口众多的特性。新车基于JEEP指南者打造，尺寸上要大了一圈，路试时并没有采用花纹式车衣遮盖，而是采用大量的黑布遮盖，这导致我们无法准确分析细节。可以看出新车的前后包围采用和国内推出的改款车型相同的设计，并且配备了LED的灯组和雾灯。车头敦实饱满，很好的继承了Jeep家族的硬派血统。

新车的侧面有些突兀，虽然是加长车型但有一些太夸张了。目前内饰方面没有图片流出，但据悉新车会采用一个全新造型的方向盘和一个用于Uconnect5信息娱乐系统的巨大触摸屏，兼容多种日常功能。虽然外观不尽如人意，但这样的设计对于乘坐者来说没什么坏处，新车加入了第三排座椅，能满足7人乘坐，装载能力进一步提升。收起第三排座椅座椅后备厢的空间也能得到进一步扩展，绝对是碾压普通的指南者。

尾部方面同样很怪，这是笔者除了奔驰G级见过的最方正的车尾了，后备厢开口较小且地台较高，相信开这款车的人大部分是男性，不然连放行李都很费劲。排气方面使用单边单出的设计，朴实无华，后保险杠造型有些光秃，不知道实车会不会进行改变。新车将于2022年登陆印度市场，将搭载最大功率为170马力的2.0升柴油发动机，并配备6速手动变速器，另外还可选配9速自动变速箱和四轮驱动。

目前还不知道新车会不会引入到国内市场，但是笔者可以预测，真的引入到国内销量依旧惨淡，笨重的车身和奇怪的外观满足不了国人的审美，但是它更适合国内的一批越野爱好者。

文/赵思蒙

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep全新四驱MP概念图曝光，你有没有觉得特别霸气？

Moab Easter Jeep Safari是复活节期间的汽车派对，也是美国最为流行的越野文化活动。全世界的越野爱好者均会聚集于此，而Jeep在此期间也将推出特别版本的越野车。网通社从车迷世界worldcarfans获悉，Jeep将会在Moab Easter Jeep Safari越野派对中亮相七款特别版车型，Jeep不仅先期曝光了其中两款越野概念车的官方预告图，还有望在3月19日正式发布。

本次预告图中的两款车分别被命名为Trailcat和Crew Chief概念车。虽然Jeep并未透露过多细节设计，但从官方发布的图片来看，牧马人Trailcat概念版则采用了荧光绿色的车身涂装，配备有独特的挡泥板，并且在发动机盖位置设计有通风口和“Trailcat”标识。而前进气格栅与头灯也进行了熏黑处理，并装配了带有越野轮胎。

在动力系统方面，Jeep 牧马人Trailcat概念版车型有望搭载一台6.2升的涡轮增压V8发动机。在这款发动机全力做功时，可迸发出527千瓦的输出功率，以及881牛米的峰值扭矩。而在传动系统方面，这款全新概念车还有望配备与现款车型相同的分时四驱系统，以便提升极限越野时的通过性。

与此同时，全新Crew Chief概念版车型也将基于现款牧马人打造，其外观设计融入了更多复古元素。其中，包括复古风格的进气格栅，未经烤漆处理的前保险杠和挡泥板，前大灯也为四圆式设计。此外，这款全新概念车同样配备有尺寸更大的越野轮胎。

jeep大指挥官口碑如何?

jeep大指挥官这款车口碑还可以：1、外观上，前脸霸气，漆面很厚，关车门的时候也能感受到车门的厚重感。大指挥官的线条还是很美的，属于那种耐看型。尤其喜欢JEEP家族的潜力，十分的霸气；2、空间方面，试驾室的空间是完全够用的，只是第三排长时间坐的话会有一点累，毕竟不是MPV；3、但如果第三排只坐一个人的话还是很舒服的，完全可以横着坐。储物空间的话，把第三排放倒空间还是很宽大的，日常家用完全够用；4、动力方面没的说，265马力的2.0T发动机，最大400牛米马力十足，油门灵敏，高速120想超个车轻轻松松，动力随叫随到。