世界最快十大战列舰（世界十大最快战机）

战舰世界十大最强船

战舰联盟十大最强船只排行

高速灵活型选美系，火力强射程选日系。

1、H42战列舰

顶级战列舰，体积巨大，最大装载能力可达90000吨左右。因此血量超高，116000的血量堪称血牛，当然牺牲了灵活性。

2、金刚

完全体的金刚射程恐怖，高达21.1的射程和30节航速，活力超强，可以远程打击。

3、扶桑

6级扶桑是日系的巅峰，装甲提升到305mm，可以抵挡AP。

4、长门

7级长门，堪称战列舰的真正门槛，近距离一般，中距离攻击力不错。

5、天城

日系的天城是非常强势的船，完全体战力惊人。

6、大和

争议很大，大神玩起来很6，菜鸟玩起来很坑，因此非常不好评价。

7、超大和

血量是亮点，99000的血量可以赋予超大和不错的生存能力，当然灵活性就不行了。

8、德战

8.0提尔比茨，7.0格奈，8.0沙恩霍斯特。

这几个德战船一起排，副炮近战强，几乎五核心，侧面容易被AP打出伤害，要V级以上。

9、美战

8.8衣阿华。

APHE都不错，后期防空能力不错。

10、英战

7.2胡德。

比较吃技术，机动性好，命中率一般，适合高端玩家

二战最有名10大航空母舰和战列舰。

一、依阿华级战列舰：“依阿华”号战列舰9门主炮右舷顺次射击，据称可导致这艘排水量45000吨的庞然大物侧移10米。

二、“大和”号战列舰：1941年10月30日，大和号在宿毛湾鹈来岛和冲岛标柱间进行全速公式的画面，当时的状态为公试排水量69304吨，151700轴马力，螺旋桨每分钟223.2转。

三、俾斯麦级战列舰：纳粹德国“俾斯麦”号战列舰，希特勒称它为“德国海军的骄傲”，就连敌人丘吉尔也不得不赞叹“这真是一艘了不起的船只”，这就是纳粹德国最强战列舰 “俾斯麦”号。

四、南达科他级战列舰：南达科他级是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，由于北卡罗来纳级的装甲仅仅能够抵御14英寸口径炮弹的攻击，显得攻强守弱，因此该级舰在设计时被要求在吨位、火力不变 的情况下加强防护力，因此尽可能地减轻一些不必要的重量，重点优化装甲防护。

五、北卡罗来纳级战列舰：20世纪30年代中期，美国海军考虑到其在亚洲和欧洲的潜在敌国日本和德国正在积极扩军备战，于是根据英、美、法三国签订的第二次伦敦海军条约，在1937年开始建造2艘北卡罗来纳级战列舰。

六、黎塞留级战列舰：1935年10月22日，黎塞留级首舰“黎塞留”号在布雷斯特铺设第一块龙骨。在随后的4年内，2号舰“让-巴尔”号和3号舰“克莱蒙梭”号相继开工。黎塞留是法国中世纪著名的红衣大主教。

七、乔治五世级战列舰：英王乔治五世级战列舰（King

George V

class）是英国于1930年代末建造的一级战列舰，也是二战前英国建造的最后一级战列舰。其设计遵守1936年第二次伦敦海军条约（限制战列舰的标准排水量不超过35000吨，主炮口径不大于14英寸即356毫米）的规定，是典型的条约型战列舰。

八、维内托级战列舰：维托里奥 维内托级战列舰是意大利建造的一种战列舰。维内托级首批2艘：维托里奥 维内托号(Vittorio Veneto)、利托里奥号(Littorio)；2艘改进型：罗马号(Roma)、帝国号(Impero，音译为“因佩罗”号)。

九、纳尔逊级战列舰：纳尔逊级战列舰(HMS Nelson)是英国建造的一种战列舰。以英国海军上将，特拉法尔加海战的英雄霍雷肖 纳尔逊(1758-1805)命名。

十、长门级战列舰：长门级战列舰是日本海军按照该计划正式建造的第一型战列舰。日本海军顺应当时各海军强国主力舰竞相计划搭载更大口径主炮、动力性能更高和增加装甲防护的趋势，根据以往海战的经验，日本海军决定建造重火力、高航速的战列舰，在与美国海军造舰竞争中以质的提升补充量的不足。

俾斯麦号，密苏里号，大和，武藏，信浓，那艘战列舰最厉害

应该是密苏里号，，，，其舰炮口径为406mm，超过了俾斯麦号的380mm炮（但一定程度上讲，俾斯麦号的战略威慑作用比密苏里，大和级的两艘和信浓号都要巨大，当时牵制了皇家海军一半的舰船）， 而且密苏里号的防空能力也在这几艘战列舰占优（大和。武藏。俾斯麦号都是因为舰载机而覆灭的）。 另外，密苏里的406mm虽不及大和号，但是从综合作战实力讲，衣阿华级四艘战列舰（衣阿华号，新泽西号，密苏里号，威斯康辛号）都为您说的几艘中的第一，， 在经过后期的现代化改装后，密苏里甚至加装了导弹，那么可以肯定，密苏里一级可以说是战列舰的经典之作。O(∩_∩)O~谢谢

世界上最有名的十支舰船?推荐下,说明理由哦.

我自己总结了几艘，所以很局限

个人认为世界上最有名的军舰至少要全世界军迷都能有所了解，而不只是在一个国家内有名。

1、胜利号——风帆时代战舰的巅峰，特拉法尔加海战英军旗舰，皇家海军名将纳尔逊最后的座舰。一条军舰与一场著名海战和一位名将联系在一起，见证了英国海上霸权的树立，而霍雷肖·纳尔逊勋爵是英国海军乃至世界海军至今不变的偶像。

2、定远号——中国人永远难忘的一代名舰。当时的亚洲第一舰，结局竟然这样令人惋惜。定远是一个纪念碑，它代表着中国海军与外敌抗争的骨气，也告诫人们不要放松国防。如今，定远又回来了，她静静地停在威海的岸边，向人讲述那段辛酸的往事。

3、无畏号——但凡介绍战列舰和近现代海军，都不可能绕过它。虽然它的炮不厉害，装甲也逊色于它的后代，但毕竟是这条船带来了战列舰时代和大舰巨炮主义。

4、俾斯麦号——欧洲最精良的战列舰，纳粹德国海军的支柱，皇家海军最大的敌人，一代传奇之舰。至今仍有无数军事爱好者为之痴迷（看一眼百度贴吧-战列舰吧就知道了）。

5、大和号——有史以来最重、主炮口径最大、装甲最厚的战列舰，是战列舰时代的巅峰之作，也是大而无当的典型。它和它所属的日本海军的在战争失败前的疯狂的垂死挣扎更让人印象深刻。（翻开《世界的舰船》，里面铺天盖地的广告都是卖大和模型的）

6、谢菲尔德号——反面的典型，在所有被反舰导弹击沉的军舰里，就这么一艘船被大肆宣扬，用以说明高科技战争如何如何。我们只能说它倒霉，因为它属于曾经强大的英国。

还有一些比较有名的

7、密苏里号——二战日本在这条舰上投降。但一般没人会认真研究日本在哪里投降，大多数人都喜欢看珍珠港、珊瑚海、中途岛和莱特湾。

8、企业号——唯一一艘参加了二战所有美日航母对决的老兵。当美国决定拆掉它时，引起一片公愤。美国不得不把第一艘核动力航母命名为“企业”号来平息人们的呼声。

而最有名的船（民船）就不好说，中国十大名船里净是些从没听说过的。可能名船（民船）不是按知名度看的吧。

1、泰坦尼克号——不用多说，电影票房在那摆着呢；

2、地理大发现时期一些西方著名航海家的船——船长有名船也跟着沾光；

3、海上巨人号/快乐巨人号/诺克·耐维斯号——都是同一条船，世界上最长的船只和最长的成功服役的人工制造水面漂浮物。长达458.45米，满载排水量高达825614吨，美国最大的航空母舰在她面前也是个小不点。

十大战列舰

一、依阿华级战列舰

依阿华级战列舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。

“依阿华”号战列舰9门主炮右舷顺次射击，据称可导致这艘排水量45000吨的庞然大物侧移10米。主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。MK7型主炮内身管长度20.2米，有96条膛线，每25倍口径距离旋转一圈。副炮采用10座MK12型38倍口径127毫米口径双联装高平两用炮，炮塔布置在舰体中部两舷。

二、“大和”号战列舰

“大和”级战列舰就吨位来说，是人类历史上建造过的最大的战列舰。火炮上而言，“大和”号在战列舰发展史上也是空前绝后的，她装备的九门460毫米口径主炮——是迄今为止战列舰所装备过的最大口径的舰炮。

除此之外，“大和”号还装备了从155毫米到127毫米的几十门副炮与防空炮，此外25毫米到13毫米的机关枪多达数百门，密密麻麻地布置在舰体各处。因此，单纯论舰炮火力而言，“大和”号是人类历史上建造过的最强大的超级战舰。

就装甲防护而言，“大和”号也可谓是武装到了牙齿。其要害处装甲厚达410毫米，炮塔的厚度更是达到了650毫米，能够在20公里左右抵御当时世界上几乎所有主流舰炮的火力。

三、俾斯麦级战列舰

俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，成为当时世界上吨位最大的战舰。希特勒称它为“德国海军的骄傲”，就连敌人丘吉尔也不得不赞叹“这真是一艘了不起的船只”。

它以普鲁士铁血宰相命名，凝聚德国最先进的工业和科技智慧结晶，其武备之强令同时代战舰望尘莫及，只用6分钟就消灭了被称为英国海上国力象征的胡德号战列舰，震惊了整个世界。

四、南达科他级战列舰

南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，可担任舰队（特混编队）级旗舰，虽然由于排水量受条约限制及试用了一些未经全面测试的革新性新技术，而并不是十分成功，但仍被公认是攻防平衡的优秀的条约型战列舰，在太平洋战争中发挥着重要作用，在战争中多用做为航空母舰编队护航和对岸火力支援使用，被编入航空母舰编队，利用其强大的防空火力网为快速航空母舰特混舰队提供空中保护与支援两栖作战。相继参加了进攻吉尔伯特群岛、马里亚纳群岛的战役，莱特湾海战，攻占硫磺岛和冲绳岛的战役以及对日本本土的炮击作战。

五、北卡罗来纳级战列舰

北卡罗来纳级战列舰是20世纪30至40年代美国建造的第一种快速战列舰。该级舰标准排水量35000吨，满载排水量44800吨，主炮为3座三联装45倍口径406毫米主炮，舰桥前部2座，后部1座。主炮可发射重型穿甲弹。副炮为10座双联装38倍口径127毫米高平两用炮。高炮最初采用28毫米和12.7毫米机枪，但在建成后随即换成盟军制式的20毫米及40毫米机关炮。

作为美国快速战列舰的开端，应用了大量的先进技术与美国海军的实践结晶，是末代战列舰中最有技术含量的战列舰之一，从后世的眼光来看，这一级战列舰是绝对有实力被称为一流的末代战列舰。

该级战列舰2艘舰，都参加了第二次世界大战的海上作战，并取得不俗战绩，展示了强大的火力打击性能，是美国海军的优秀战列舰之一。

六、黎塞留级战列舰

黎塞留级战列舰是20世纪30年代法国建造的该国海军史上最大、最后一级战列舰。该级舰标准排水量38500吨，满载排水量47548吨，前甲板装备8门380毫米主炮，后甲板布置9门152毫米高平两用火炮，舰体两舷有12门100毫米高射炮，拥有密集的攻击火力。该级舰由6台增压锅炉蒸汽机驱动，总功率为15.7万匹马力，战舰航速达到32节。

黎塞留级战列舰作为法国本土主力舰队核心的，其作战思想就是在地中海能与意大利主力舰或者英国地中海分舰队决战，同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。基于此，黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航速，但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带，还有较强的对空防护能力。

黎塞留号战列舰的航迹遍布世界三大洋，是法国海军参战范围最广、航程最远的战列舰，也是法国历史上最著名的战列舰，代表了法国战列舰建造的最高水平。

七、乔治五世级战列舰

乔治五世国王级战列舰是20世纪30年代末期英国建造的一级战列舰，也是第二次世界大战前英国建造的最后一级战列舰。该舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。

总体而言，“乔治五世”但体现了临战时期的务实原则：争取时间、力求实用。尽管饱受主炮研发进度拖沓的折磨，但该级战列舰仍然是第一批服役的条约型战列舰。纵观将近5年的服役历程，“乔治五世”级几乎参加了皇家海军1940年末以来的历次重大行动，尽管使用中曾多有故障，也付出了战沉的代价，但最终迎来了胜利的曙光。

八、维内托级战列舰

维内托级战列舰是第二次世界大战前意大利建造的一型战列舰。该级舰又称为利托里奥级战列舰，该级舰满载排水量45000吨，采用适航性较好的长艏楼、球鼻艏、巡洋舰艉构型，装备三座三联装381毫米口径主炮（前二后一）、四座三联装152毫米副炮和十二座90毫米单管高炮。装甲为带延伸结构的的盒型装甲舱和普列赛防鱼雷系统，装甲防御和水下防御体系完全独立，在设计上前卫且符合意大利海军特点和需求，是充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰。

九、纳尔逊级战列舰

纳尔逊级战列舰是20世纪20年代英国建造的一型战列舰，该级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型，并根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平。纳尔逊级舰安装3座三联装16英寸主炮和12门6英寸副炮，装备两台总功率45000马力的蒸汽轮机，但因舰体过重而航速只有23节。

纳尔逊级战列舰一反过去英国战列舰不太重视防护性能的弱点，第一次将舰船防护放在了设计要求的首位，甚至为了防护（火力已经由条约限定）不惜极大地牺牲航速。纳尔逊级是条约型战列舰的开山之作，也是现代化战列舰的先驱，代表了战列舰新时代的开始，尽管性能不佳，但是纳尔逊级代表了更为先进的设计思想，它在世界战列舰史上的地位仍然是不容低估的。

十、长门级战列舰

长门级战列舰是日本帝国海军建造的一级战列舰。该级舰满载排水量39000吨，装备8门410毫米主炮（另有注为16英寸、即406毫米）、18门140毫米副炮和8门127毫米高射炮，军舰航速高达26.5节，是当时战列舰中火力猛、航速快、作战效能高的战列舰。

最快速度，巡洋速度的续航力最长的战列舰。

速度最快是黎塞留级的让·巴尔（最高32节），衣阿华级在巡航时速（17节左右）时续航最长。衣阿华最高时速31节。