世界十大造价军舰（军舰造价排名中国）

关于二战军舰造价

塞德利茨级226万英镑

虎级259.3万英镑

拜恩级258万英镑

伊丽莎白女王级250万英镑

凯撒级240万英镑

铁公爵189.1万英镑

大和1.079亿日元

翔鹤8449万日元

伊-15 1553万日元 岁月轮回，斗转星移。几十年的世事沧桑，往日的敌人成了朋友，昔日"一个战壕的战友"又成了敌人，令人大有"30年河东，40年河西"之感。

历史就是这样翻开了一页又一页......。在第二次世界大战期间，苏联红军中的一批英美等国的坦克，成了历史的见证。

历史不会忘记这一页

在两次世界大战之间的苏联，用列宁同志的话说，是"处在帝国主义包围之中"。法西斯轴心国的崛起，使苏联和英国、美国等国家变成了同盟国，成了"一个战壕里的战友"。根据二战期间的战时租借法，苏联从美国、英国、加拿大等国家中，得到了大量的武器装备。笔者在这里，较全面地介绍一下二战期间西方援苏坦克的史实。尽管历史的车轮已经驶过半个多世纪，留下来的、珍贵的历史照片已经泛黄。但是，在战胜德国法西斯57周年的今天，回顾这段鲜为人知的历史，还是十分耐人寻味的。

根据史料记载，二战期间，美、英、加拿大等国向苏联提供了22800辆坦克和装甲车辆，其中的1981辆在海运途中损失掉，美英的运输舰也为此蒙受了巨大的损失，付出了装备和人员的代价。这就是战争!运抵苏联的20000多辆外国坦克装甲车辆，占到二战中红军坦克装甲车辆总数的20%。

1941年，英美启运了第一批援苏坦克，包括：487辆"范伦泰"、"提特拉奇"等英国坦克以及182辆M3A1"斯图亚特"轻型坦克和M3"李"中型坦克等美国坦克。这批坦克参加了1941年12月至1942年对德军的作战。要知道，当时是苏联最困难的时期。在"巴巴罗萨"作战中，苏军损失了18000辆坦克。这批援苏坦克，数量虽然不多，但确是"雪中送炭"之举。

1942年，海运的数量更大，包括2487辆英国坦克和3023辆美国坦克。虽然当时有一部分单独用军援坦克编成的坦克部队，但是多数军援坦克是和苏制坦克混合编成的。例如，1942年，苏军第38坦克旅中，有30辆"马蒂尔达"坦克和16辆苏制T-60轻型坦克。1943年，苏联红军的坦克旅中，完全装备苏制坦克的占61%～68%，混合装备的占19%～22%，单独装备英美坦克的占10%～17%。1944年～1945年中，援苏坦克中主要是美国的M4A2"谢尔曼"中型坦克。

二战期间，援苏的卡车和军用汽车等，数量更为巨大。战争期间，苏联共生产"嘎斯"等军用汽车343624辆。上了年纪的中国人都知道，解放初期街上跑的苏制"嘎斯"51汽车，用的全是木质蒙皮，钢材等作战物质的匮乏可见一斑。而美国援苏的军用汽车和卡车就有501660辆。其中包括：77972辆吉普车，151053辆一吨半军用卡车，200662辆两吨半军用卡车。在二战后期，这些军援卡车在运送作战物质和兵员方面，比苏制卡车发挥的作用更大。

在如何看待军援坦克发挥的作用上，苏联学者和英美学者有着微妙的差别，当然是在战后。苏联的史学家认为，英美援助苏联的坦克和装甲车辆"数量上有限"，质量上也不如苏联的T-34坦克。而英国的史学家则认为，由于援苏，英国军队得不到更多的坦克，况且英国的"范伦泰"和"马蒂尔达"坦克不仅远远优于大量装备的苏制T-60坦克，也比得上1942年以后装备的T-70轻型坦克。苏联学者还认为，美国的M3中型坦克"不怎么样"；而美国的学者则认为，M3中型坦克在北非"干得很出色"，M3"斯图亚特"轻型坦克也比T-60和T-70轻型坦克要强得多。美国的学者更认为，M4"谢尔曼"中型坦克在性能上和T-34中型坦克不相上下，而在耐久性和可靠性上却要强于T-34中型坦克。看来各家都说"自己的西瓜最甜"。我们不想评论这一场"唇枪舌剑"的是非曲直，历史自有它公正的评价。尽管不能说援苏的外国坦克在苏联卫国战争中起到了决定性的作用，但是，几万辆坦克和几十万辆卡车，决不是一个小数目。这些装备在关系到苏联生死存亡的战争中，同样发挥了它应有的作用。历史将记住这一页。

援苏坦克一瞥

下面，我们将简要介绍一下援苏的英美坦克的有关情况。

"范伦泰"步兵坦克

它是英国援苏数量最多的一种坦克。其中，英国援苏的"范伦泰"坦克为2394辆，作为英联邦成员国的加拿大援苏的"范伦泰"坦克为1388辆。也就是说，英国生产的"范伦泰"坦克的29%援助了苏联，加拿大生产的"范伦泰"坦克几乎全部用于援苏。苏联红军往往把"范伦泰"坦克上的2磅或6磅火炮换装为76.2mm火炮，以增强火力。但是，由于"范伦泰"坦克的炮塔较小，装上76.2mm火炮后，炮塔内显得十分拥挤，这项改装不算很成功。

"马蒂尔达"步兵坦克

在援苏的英国坦克中，"马蒂尔达"仅次于"范伦泰"坦克，达1084辆。不过，"马蒂尔达"坦克的机动性较差，尤其是在冬季。红军的坦克兵不太喜欢它，主要用于支援步兵作战。

"丘吉尔"步兵坦克

英国从1942年起，援助苏联"丘吉尔"步兵坦克，总数共301辆。"丘吉尔"坦克的性能比"范伦泰"和"马蒂尔达"坦克要强得多，在库尔斯克会战中，有35辆"丘吉尔"坦克参加了战斗。

"提特拉奇"空降坦克

1941年，英国经伊朗向苏联提供了20辆"提特拉奇"空降坦克。由于其数量有限，仅起到宣传作用而已。

通用装甲输送车

援苏的通用装甲输送车共2656辆。其中，英国提供的1212辆，加拿大提供的1348辆，美国提供的96辆。由于它的履带中心距较窄，雪地行驶的性能较差，它发挥的作用不如美国军援的半履带式装甲车，一般用于输送人员和物资、侦察及战场联络。

M3A1"斯图亚特"轻型坦克

美国从1941年起向苏联红军提供了1676辆M3A1"斯图亚特"轻型坦克。红军的坦克兵不喜欢它的"高大的外形轮廓"和"不便使用的前机枪"，但北非的英国坦克兵却视它为"沙漠情人"。它的总体性能要优于T-60/T-70轻型坦克。

M3"李"中型坦克

美国军援总数为1386辆，为M3A3型。另有以M3中型坦克为底盘的M31坦克抢救车115辆。苏联的坦克兵不喜欢它那高大的外形轮廓，常常谑称为"6个坦克兵的活棺材"。

M4A2"谢尔曼"中型坦克

它是美国援苏数量最多的坦克，总数达4252辆，包括装75mm火炮和装76mm火炮两种类型以及少量以M4中型坦克为底盘的自行炮架、坦克歼击车等。应当说，在二战的最后阶段，苏军的"谢尔曼"坦克和T-34坦克一道，在向德国老巢的进军中，还是发挥了重要的作用。

半履带式输送车

美国援苏的半履带式输送车包括M2/M3/M5/M9装甲输送车和M15A1、M17多管迫击炮车，共2278辆。由于半履带式装甲车的越野性能和通行性能远优于轮式车辆，这些半履带式装甲车在苏德战场上获得广泛应用。苏联人还将M3半履带式装甲车加上Su-57火炮，改装成T-48坦克歼击车，用来对付德军的轻型装甲车辆。

M3A1侦察车

这是一种4×4的小型侦察车。美国援苏的M3A1侦察车共3340辆。作为侦察、警戒、指挥和通信联络用的小型侦察车辆，它是苏制BA-64装甲车的重要补充。

回眸半个多世纪前的历史事件，援苏坦克，易北河会师，雅尔塔会议、波斯坦公告......，这一桩桩、一件件事情，耐人寻味，发人深省......

世界上有哪些航空母舰？

1、艾森豪威尔号航空母舰

艾森豪威尔号航空母舰排水量：标准81600吨，满载91487吨，1970年开工建造，1975年下水，1977年开始服役美国海军。整个军舰造价为20亿美金。满载时的排水量91500吨，舰长332.9米，舰宽40.8米，带斜坡的飞机甲板长332.9米，宽76.8米。宽敞的飞机库长208米，宽33米，高8米。

2、卡尔·文森号航空母舰

卡尔·文森号航空母舰排水量：排水量：78434吨，91487吨，卡尔·文森号航母上，1号和2号飞机升降机位于岛前，3号升降机位于岛后，4号升降机位于左舷侧斜角甲板的艉部，每部升降机尺寸都是25.91米×15.85米。艏部和舯部各布置2台蒸汽弹射器。艉部布置4道阻拦索和1道应急拦机网。机库甲板以下为水密结构，共分为8层甲板（含双层底）。

3、罗斯福号航空母舰

罗斯福号航空母舰排水量：标准80777吨，满载104600吨，罗斯福号航空母舰在舰身两舷处设有隔舱系统，机库、弹药库等重要部位的顶部和两侧装有63.5毫米厚的凯夫拉装甲加强防护。

4、亚伯拉罕·林肯号航空母舰

亚伯拉罕·林肯号航空母舰排水量：标准73973吨，满载10200吨，建造时额外加装了6000吨装甲板，加上2900吨航空弹药和350加仑航空汽油，使其满载排水量增大，达到10200吨，成为美国海军首艘突破10万吨大关的军舰。

5、乔治·华盛顿号航空母舰

乔治·华盛顿号航空母舰排水量：标准排水量81364吨，满载排水量104200吨，它于2008年编入第七舰队，以取代除役的小鹰号，并以日本神奈川县横须贺海军基地为母港，是史上第一艘驻扎于日本境内的核子动力舰艇，也是美国海军唯一一艘永久在海外驻扎的航空母舰。

以上内容参考百度百科——艾森豪威尔号航空母舰、百度百科——卡尔·文森号航空母舰、百度百科——罗斯福号航空母舰、百度百科——亚伯拉罕·林肯号航空母舰、百度百科——乔治·华盛顿号航空母舰

二战的十大战舰和造价

二战十大战列舰：

美国依阿华级，以1944年入役的密苏里号（舷号BB-63）和威斯康星号（舷号BB-64）为例，当时的造价约1.1亿~1.25亿美元。

日本大和级战列舰，当时（1941年）单舰造价为1亿3780万日元。

德国俾斯麦级战列舰，单舰造价1亿9680万帝国马克。

美国南达科他级战列舰，单舰造价7700万美元。

美国北卡罗来纳级战列舰，单舰造价7688万美元。

法国黎塞留级战列舰，首舰黎塞留号造价（1939年）12.27亿法郎。

英国英王乔治五世级战列舰，单舰造价1600万-1800万英镑。

意大利维内托级战列舰，不详。

英国纳尔逊级战列舰，不详。

日本长门级战列舰，单舰造价约4300万日元。