世界十大绿皮火车（绿皮火车大全）

全球最贵的老式绿皮火车，到底贵在哪里？

全球最贵的老式绿皮火车，贵就贵在人们在坐火车的途中可以观赏到许多的旅游景点，因此火车票也非常的昂贵。这辆k3的绿皮老式火车，是从北京开始发车，一直到俄罗斯的首都莫斯科。在行驶的途中会经过我国的一些城市，蒙古国以及俄罗斯的莫斯科。那么在此期间，如果人们坐上这趟绿皮火车，就可以观赏途中许多的美景，以及观赏到一些著名景点的风景。

首先是从北京到蒙古乌兰巴托的这个途中，人们可以欣赏到长白山的雪景，看到的长白山天池仿佛就在自己身旁；还可以看到蒙古平原，让人想象到自己在一望无际的草原上策马奔腾的场景。同时在这么一个近距离接触的过程中，也使得很多的人可以感受身临其境的感觉，仿佛就感觉到真正的去这些风景区去游玩过一样，非常美妙。并且我们也知道这一趟老式的绿皮火车在行驶的过程中是非常缓慢的，因此也能够有足够的时间可以欣赏到每一个经过的景点，是一个让人非常享受的过程。

其次是从蒙古乌兰巴托到俄罗斯莫斯科的这一个途中，你还可以欣赏到蒙古的戈壁沙漠看到沙漠的场景，也会让人不经意间产生联想，而经过一段行程之后，你还可以欣赏到无边无际的贝加尔湖。在此次列车上，能够看到贝加尔湖的全景，也是乘客们的一个非常享受的过程。因为实际到了贝加尔湖之后，也是一个接触湖水的过程，而直接在火车上面看到全景，还能够拍下非常优美的照片，因此火车票会那么贵。

总而言之，在这趟列车行驶的过程中，所看到的景点的感受，是去到实际景点上难以感受到的。最重要的是能够像坐观光车一样旅游观光，使得人们没有乏累之感，因此也成为人们都首选。

中国现在还有哪些绿皮火车？

“中国现在还有哪些绿皮火车？”针对这一问题，小编整理了一篇问答精选，供大家参考哦~

对于ID为“李无望”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：

我做的绝大多数都是绿皮火车啊。首先：我住在北方的城市，在每个县里面来回穿梭的火车都是绿皮车。有的甚至都没有快车。在大一的暑假里，我对它不够了解。我早上上完最后一节课，中午就去火车站买了一张去mohe的火车票。这是我第一次坐在绿色列车上我车上的一个学生是mohe的一名大学生，他去哈尔滨做他儿子的婚姻，一个女人回加拿大一年。她是中年人，但我很感动。我花了半天的时间和下铺里的那个人聊天。我很震惊，我从未见过如此美丽的天空。回来时没钱，买个硬座，坐得很辛苦，坐了24个小时到哈尔滨，我觉得我拿不了包，坐了20分钟，不聪明的坐了车，坐公车的人笑了。总结：绿皮车的经历让我接触到了社会上最普通的人的生活，或者很多底层的人。

对于ID为“你好d”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：

绿皮火车是一个时代的象征，现在的动车高铁这么发达，绿皮火车慢慢会成为心中的美好回忆啦。绿皮火车的历史在不那么快的时间里，绿色列车是最好的出行方式。坐在绿色列车上，打开窗户，靠近世界。在阳光明媚的日子里，打开窗户迎接大自然的微风，翻开一本旧书，有时看窗外的风景。只有这样，你才会觉得自己是人类的自然属性，与地球、山脉和空气相融合。拉萨的绿皮车首先，许多25B的车被改造成25G。但是，在21世纪，人们的水平增长如此之快，以至于大多数中国人都能买得起新空调的火车票，开始讨厌空调列车。因此，中国铁路总公司逐步将25B客车改造为25G客车。其次，一些铁路局有足够的钱购买新的空调列车来取代旧的。

名为“蜗牛李小欢”的网友的回答也是很透彻：

下面我来谈谈我的看法。首先：武汉绿色列车在五常站电台叫“市郊列车”，每天上午和晚上上课开放，沿武昌的边缘，通过沙湖，嘉兴南湖，也通过市中心，四处走。小火车比渊源流芳六分，到达武昌北站，那里将是第一个农民，背着沉重的蔬菜从车上下来，他们去亚历克斯棚街，沿路叫卖的小火车穿过城堡，他刘，然后迎来了第二套食品农用车。火车原本是为铁路工人设计通勤，然后开始沿居民乘车游览，后来，一些怀旧的武汉人，城市文化研究的教授和学者，以及热爱年轻男女的人开始乘坐小火车。其次：重庆-遵义5629。在三年级的时候，一位母亲在火车里给我们看了一张她儿子和女儿的照片。然而，她在贵州方言中一句话也没听清。今年又是阳光明媚，风和山上的闪光是美丽的。

你赞同哪位网友的观点呢？

绿皮火车是什么字母开头？

绿皮火车是K、L、N开头。

绿皮火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，是一种即将被淘汰的火车，速度因车型而异，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色，故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车等系列的车底。

绿皮火车的涂装回归

从2014年年底开始，京、沪、郑局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的"绿皮车"将回归大众视野。与老"绿皮车"不同，此次粉刷的车比之前更舒适，且电力供应和速度也有较大改变。内部设施基本达到动车化。

区别列车等级：外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为军事橄榄绿色。细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，最终拿出了5套方案待选。

经过比选，南京的一套方案以“简洁、清新”隐蔽，美观获胜。记者也了解到，浦镇车辆有限公司在竞标成功后，并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地进行换色。如何区分速度 黄星数量多，意味着速度等级高。

以上内容参考：百度百科——绿皮火车