泰坦尼克号沉船之谜（泰坦尼克号沉船的根本原因）

泰坦尼克号沉船的真正原因是什么？

正如电影演的那样，沉没的原因是撞冰山。虽然男女主角的故事都是虚构的，但是撞冰山是真实的。

泰坦尼克的首航，从一开始就充满着不靠谱的气氛。比如，

1、在距出发前四天才开始招募船员，很多技能和新船的操作都没经过培训；

2、船上船员不知道如何使用折叠式救生艇，因为没人相信会用得到它；

3、对航海安全至关重要的望远镜都不知道放哪了，导致瞭望塔内的船员职能裸眼观测冰山；

这一次出航是这艘船的处女航，万万没想到还是遭此不测——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。

泰坦尼克的沉没清楚表明，是海员们出了问题，因为事后从幸存者的讲述中可得知，从船长，到了水手，都是酒后状态。虽然不断收到浮冰预警，但船长依旧提高航速。

扩展资料：

回顾过程——

1912年4月14日，星期天晚上，泰坦尼克号以22.3节(约45公里每小时)的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行(最大航速23节)。

接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船)，瞭望员不得不用肉眼观测。

23：40，瞭望员弗雷德里克·弗利特发现冰山。接电话的六副穆迪通知了旁边的一副默多克。默多克立刻下令打响车钟：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”在瞭望员发现冰山到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒而当时泰坦尼克号离冰山不到400米远。

大副随即下令左满舵，后来被证实，这是错误的命令，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小加上前进速度又太快而无法及时停止前进和转向，轮船右舷朝冰山的侧面撞去。

参考资料：百度百科-泰坦尼克号

参考资料：百度百科-泰坦尼克号沉没之谜

泰坦尼克号沉船之迷？

英国研究者抛阴谋论

英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿日前接受英国电视台采访时，披露了一个石破天惊的“泰坦尼克号”沉船阴谋论∶在“泰坦尼克号”沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于“天灾”，而是一起“船只保险诈骗阴谋”发生灾难性错误后的不幸牺牲品。

加迪诺和牛顿称，他们经过多年研究，找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克号”，而是白星轮船公司另一艘外型相似的姊妹船“奥林匹克号”！白星轮船公司之所以将两艘船“偷梁换柱”，是为了欺诈保险公司，骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。

姊妹船遇撞诱发骗保

据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月。1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。

不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。

安德鲁·牛顿接受记者采访时说∶“更糟的是，如果‘泰坦尼克号’没有按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。”罗宾·加迪诺说∶“摆脱困境的唯一方法，就是保险欺诈。为什么要花昂贵的费用来修理奥林匹克号？由于外型异常相似，为什么不将它伪装成泰坦尼克号进行跨大西洋处女航，并安排一场事故领取一笔巨额保险金？”

神秘救援船安排到位

那么，如果让假扮成“泰坦尼克号”的“奥林匹克号”在大西洋上撞冰山沉没，那么船上的2000多名乘客的生命怎么办？牛顿说∶“白星轮船公司可能安排了一艘‘加利福尼亚号’轮船，事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待‘泰坦尼克号’出现，一旦撞船事故发生，‘加利福尼亚号’将及时出现，转移走‘泰坦尼克号’上的所有乘客和机组人员。”

加迪诺和牛顿称，“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑，因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客！

搞错救援地点酿灾难

加迪诺和牛顿称，本来一切都会按“计划”进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。

加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的最后主人———美国超级富翁JP·摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。

事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家斯蒂夫·赫尔的眼中，“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”都分不出什么差别。赫尔接受采访时说道∶“在我们眼中，除了名字不同之外，这两艘船其实是一模一样的。”

那么，白星轮船公司到底如何做到将两艘船偷梁换柱，却没让一个外人发觉呢？牛顿说道∶“事实上这很容易，公司老板只须付给贫穷的工人一点贿赂，就可以轻易将奥林匹克号改得更像泰坦尼克号，这意味着只须改换一些带有轮船标记的救生艇、救生衣、信纸，然后再换上一批新地毯就行了。”爱尔

新闻链接一

六异常事件证明骗局

从“泰坦尼克号”打捞上来的物品中，没有一样东西上面刻着它的标记！加迪诺和牛顿列举了六大“异常事件”，证明“泰坦尼克号”已经被偷梁换柱了。

第一，在“泰坦尼克号”的宿命之旅中，曾经突然改变过航线，这可能是泰坦尼克号希望与接应的“加利福尼亚号”进行会合的信号；

第二，当“泰坦尼克号”遭遇冰山撞击后，有人看到大副默多克竟然跑到高高的船桥上。默多克可能是为了站到高处寻找接应的救援船的踪迹；

第三，后来的事故调查报告泄漏，在船员船舱中，竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹；

第四，最可疑的是白星轮船公司总裁JP·摩根的行为，他本来也将乘坐“泰坦尼克号”进行处女航，但在起航前两天，他突然取消了这趟旅行，借口是身体有恙，不过当泰坦尼克号沉没后两天，有人却发现他正和法国情妇幽会。此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船；

第五，由于临时将“奥林匹克号”改装成“泰坦尼克号”，因此许多过程必然存在偷工减料，因此当“泰坦尼克号”沉没后，有人发现船上的一些救生艇竟然像筛子一样地漏水；

第六，最令人匪夷所思的是，从“泰坦尼克号”遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记！

新闻链接二

泰坦尼克协会发言人 阴谋论不真实

任何人要设计弄沉这样一艘882英尺6英寸长、92英尺6英寸宽、吨位达45324吨的超级巨轮，显然都是一项超级疯狂、绝对匪夷所思的“大手笔”行为，因此，许多英国人都对“泰坦尼克号”阴谋论嗤之以鼻，其中包括“英国泰坦尼克协会”的专家。

“英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·里格比接受记者采访时说道∶“我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克号。”

那么，白星轮船公司后来到底有没有从“泰坦尼克号”沉没中获得巨额的保险赔付呢？

事实证明，白星轮船公司果然获得了巨额保险赔付金，不过，它又不得不分出一大部分赔偿那些遇难者家属。不管如何，白星轮船公司都从这起沉船事件中赚了钱。

泰坦尼克号沉没的原因.

泰坦尼克号沉没的原因是因为撞击到了冰山。

泰坦尼克号会撞上冰山是因为泰坦尼克号在晚上航行，夜晚能见度比较低，事发海域的大气状况易形成超折射，使光线发生异常的弯曲，导致泰坦尼克号上的_望台没能及时发现冰山，最后葬身在大海之中。

1912年4月14日的晚上，在爱德华史密斯船长的指挥下，泰坦尼克号全速航行，出发前往纽约。晚上11点39分，泰坦尼克号与冰山发生接触，前舱、三个货舱和两个机舱被破开。寒冷的海水倾泻而下，号称永不沉没”的“泰坦尼克号，就这样悲惨地完成了它的首秀。