布加迪威龙164的简单介绍

e车标志是什么车

e车标志是布加迪车，布加迪旗下的车型有：布加迪EB183奇龙、布加迪EB118、布加迪EB218、布加迪EB164威航、布加迪Type57、布加迪威航、布加迪po、布加迪chiron、布加迪galibier、布加迪atlantic等。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，布加迪是以精巧的造车技术出名，专门生产运动跑车和高级豪华轿车，布加迪注重车辆的细节与平衡，其车辆的引擎全是由手工制造和调校，布加迪被德国大众集团收购，现归属大众旗下。

“布加迪威龙16.4”中的“16.4”是什么意思？是型号？？

而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。

布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。

品 牌

布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse传奇限量版

生产厂商

德国大众

参考价格

140万欧元（国内最低2500万）

车型尺寸

1.978米

引擎类型

W型16缸发动机

最高时速

430km/h

加速时间

2.5秒(0-100km/h)

驱动方式

四轮驱动

制动方式

刹车

车身重量

1888千克

轴 距

2650毫米

油箱容积

100升

标准变速器

DSG双离合器变速器

最大扭矩

1250N·m/rpm

布加迪ZB16-4威龙跑车怎么样？

布加迪威龙16.4

布加迪威龙保持着两项当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。不过，布加迪的身价也着实惊人的，是世界上最昂贵的汽车。

基本参数：

发动机W型16缸发动机带四个涡轮增压器

车身双门双座超级跑车

排量7993cc

长/宽/高(mm)4466/1998/1206

功率1001hp@6000rpm

轴距2700

整备质量约1600kg

扭矩1250nm@2200rpm

最高时速406km

整 车造型基本上与概念车相同。皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应 变动。但轴距较概念车增加了50mm，达到2700mm，内部空间显然稍大些。为了解决前轮窝内由于车速过高造成压力过大的问题，在车门前下铰链处增加了 一个曳压风口，从而使侧面造型有所调整，并因此将车身改成双色喷涂来增强立体感。由于车速增加，后尾设有一个会自动抬起200mm的尾翼来保持后轮不致因 高速而飘起;同样的原因还使用了将车底部包覆起来的托盘及后部一个勒芒赛车式的出风口扩散器。顶部两个进气管仍然存在，车身棱线更加清晰凸现，在原有的动 感上增加了劲猛味道。内饰依旧是全部用软皮包装，中控台的铝质表面也未变。嵌有公司创始人埃托雷·布加迪名字缩写字母EB的方向盘保留三辐式造型，但仪表 中的发动机转速表极限值为8000r/min，车速表极限值为450km/h

布加迪16·4威荣将按照订单要求，单辆生产，每年产量为50—60辆，售价150万德国马克（相当于3辆法拉利）。该车采用中置16缸8升发动机，功率高达630匹马力，使其将传统的华贵典雅风格与强劲的动力融合于一体，成为现今世界上最贵的汽车布加迪EB16.4威龙将有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，以及每辆售价(含税)约120万美元.

布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌

布加迪威龙其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

布加迪威龙Veyron是大众总裁皮耶西提出的车型项目，计划打造一款世界上气缸数最多，极速最快，最能体现人类造车科技水平的汽车。

布加迪威龙由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来，搭载了8.0LW164涡轮发动机，可以输出1200马力和1250牛·米扭矩；百公里加速2.5秒，由于轮胎承受速度极限，最高车速被限制在406km/h。

布加迪的超跑售价都在千万级别，并且一些车型还有限购条件。在市场上能与布加迪一争高下的只有帕加尼、柯尼塞格、阿波罗等为数不多的超跑品牌了。

扩展资料

布加迪旗下汽车型号

1、Galibier

布加迪于2009年推出的一款四门Coupe概念车，外形设计意在向布加迪Type57致敬，将于2013年正式投产。

Bugatti16CGalibier使用布加迪的8.0升16气缸发动机，不过相关的数据可能就要比威龙的747千瓦的最大输出功率一级1250牛顿·米的扭矩峰值要小一些了。至于要小多少，布加迪官方则没有在此次的发布之中透露。

2、BugattiveyronGrandsport

布加迪威航的衍生版本，威航敞篷版，威航grandsport。威航GrandSport的动力系统与威航16.4规格相同。W16发动机采用4涡轮增压技术，配合7速DSG变速器，在2200转就能达到1250牛·米的扭矩。

自然，在2.7秒内完成百公里加速对威航GrandSport来说是区区小事。与之相对的，这部速度机器100到0公里的制动距离仅为31.4米，只需短短2.3秒。这是由于威航GrandSport采用了尺寸达400毫米的碳纤陶瓷刹车盘和前8活塞制动卡钳。

参考资料来源：百度百科-布加迪威龙

国内第一辆4000万布加迪，为了上牌花费30万？看到车牌时就感觉值

时势造英雄，上个世纪在改革开放的时代下做生意的人根本都赚了，之后的股市房地产都战造就了一大批富豪，如今 社会 环境日渐成熟，想要发财也是需求一番机缘努力的，当然斗争是必须的，有钱之后换辆豪车那天然是在正常不过的工作了，尖端豪车跑车都是挑选的目标，今日聊的便是世界上最贵的跑车也便是布加迪威龙了，在国内呈现的第一辆布加迪威龙便是一位富豪购买的，国内第一辆4000万布加迪，为了上牌丢失30万？看到车牌时就感觉值。

即便是千万根本在国内独一无二的超级跑车布加迪威龙，作为一辆轿车相同是需求上车牌才干上路的，这位车主在给布加迪威龙上车牌的时候专门车牌进行留念，在其时国内最贵的车便是这款布加迪威龙了，在网络不发达的时代下许多人是没有见过跑车的，而这款跑车天然成为人们围观的目标，而且为了给这款豪车上车牌中心还呈现的一个小插曲，因为在设计布加迪威龙的时候并没有给这辆跑车设计上牌的方位，可是车牌显然是必需要上的，那么要怎么办呢，因而没办法只能为了上车牌而专门的打四个孔了，就这几个孔就让这款车丢失了超30万，毕竟是有瑕疵了，可是上牌之后看到车牌时就感觉值。

布加迪是德系群众车企旗下的独立超跑品牌，曾经是单独的一家公司，之后被群众收买，也将布加迪从破产的边缘救活了，在轿车世界中，布加迪便是跑车的代名词，最高端的跑车品牌，而布加迪车企的创始人在二战中逝世，才使得布加迪没有了昔日的辉煌，之后被群众车企在1998年收买，才让布加迪再次站在了跑车界的巅峰。

布加迪最早的车型或许现已没有人记得了，毕竟阅历了二战的战火，让许多传承都中止，可是在群众收买布加迪之后就表明要造出一台马力输出超越千匹的跑车，极限车速要超越253英里每小时，之后才有这这款164的布加迪。这款跑车制作完结之后马力到达了惊人的1200匹，百公里加快2.5秒，最高车速可以到达407公里每小时，而相同的售价不菲高达四千万。

即便是现在能买得起这辆车的富豪也是少数。而国内的这款布加迪威龙车牌是164和EB的英文字母组合，和布加迪车标相同，难怪看到车牌时就感觉值。你有什么看法呢？