中国最险的高速（中国最险高速公路图片）

全国中最危险的公路路段在哪？请举例子。

318国道川藏线，八达岭高速公路，213国道都江堰-汶川映秀公路，京津塘高速公路，京珠高速公路粤境北段路线，太克公路魔鬼“U”形弯，等等这些公路路段都非常的危险。

如图所示:中国最险的公路在哪里啊？

最险公路

NO.1 挂壁公路

挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

NO.2 天门山通天大道

三国吴永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高绝之处峭壁忽然洞开，玄朗如门，吴帝孙休视之吉兆，“天门洞开”之说流传天下，嵩梁山也由此易名天门山。

天门山通天大道于1998年开始修建，历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，处处如天然盆景，因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

NO.3 滇缅公路晴隆二十四道拐

“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。

晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

NO.4 320国道黄花桥路段

320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。

NO.5 213国道

汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里!”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段都成为了事故多发地。

国内最危险的高速，长达27公里下坡路，就算是老司机也怕刹不住车

国内高速公路的总里程已经超过十四万公里，在世界上也是遥遥领先的，高速公路的建设给我们带来了很大的便利，大大的缩短了两地之间的距离，减少了到达目的地的时间，而且也提高了办事的效率，因为高速公路上的行车速度非常快，当然也有规定的交通规则，一般情况下，车主只要遵守交通规则就不会出现什么问题，但是在国内有些高速还是非常危险的，即使是遵守交通规则，一旦不小心也很容易出现问题，国内最危险的高速，长达27公里下坡路，就算是老司机也怕刹不住车。

这条高速就是昆磨高速，昆磨高速位于云南省玉溪市元江县境内，这条高速也被称为“死亡高速”，通车至今发生的交通事故导致死伤人数已经达到200人以上，其中最危险的路段是在K244-K217公里大风垭口致红光路段，长达27公路的下坡路，很多老司机在这条高速上行驶也怕刹不住车，尤其是一些大货车司机，听到这段高速公路都是闻风丧胆。

昆磨高速自2003年建成至今已经有了十几年的时间，但是仅仅在这27公里的路段上发生的交通事故就已经超过百起，造成了100多人死亡，因此，相关部门对此路段也只十分的注重，在道路两旁也设立了大量的警示牌，提醒货车司机在进入此路段，一定要提前加水，检查汽车的制动，而且还设立大货车的自救匝道和加水站。

因此在经过这条路段的时候，汽车会一直处于刹车状态，如果汽车长时间刹车的话，刹车片就会不断的摩擦，然后就会产生很大的热量，一旦温度过高的话，刹车片可能就会失去制动效果，这对于车主来说是一个致命的问题，所以车主在经过这条路段的时候一定要提前检查好汽车的制动系统，而且也要将汽车的水加满，这样在长时间的刹车过程中可以有效的对刹车片进行降温。

?高速公路建设的本意就是为人民提供便捷的服务，但是昆磨高速中27公里的下坡路设计的却是非常危险，虽然在这条路段上有很多的警示牌，但是每年发生的意外事故仍然有很多，如果大家遇到类似的高速公路，一定要提前检查车辆，因为一旦有一点纰漏可能就会造成不可弥补的伤害。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内最危险的自驾线路

热爱旅游的人难免危险系数更高一些。别人掌控的交通工具咱不太放心，自驾总可以吧?在这儿可得给您提个醒，有些地方虽然风光至美，但路实在令人望而生畏，下面就一起来看看全球最危险的自驾游路线有哪些吧

国内最危险的自驾线路

1. 国道川藏线

川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米。

整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。

它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。

2. 国道黄花桥路段

国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。

由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。

2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。

3. 郭亮隧道

郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。

最重要的是，这条隧道是在1971年由郭亮村的全村人在没有任何机械辅助下，用了6年时间硬生生凿出来的。

隧道上的天窗最初是用于清理石渣，现在已经成为郭良隧道标志性的观景窗。

凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊，日本裕田影视公司在此摄制专题片，惊称为“世界第九大奇迹”。

4. 太克公路

太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常只好，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段，有魔鬼U弯之称，其中最危险的弯道位于太原与交古之间。

由于太克线有大量上下坡和弯道，从太原至交古的司机开到这最后一个弯道时往往疲惫不堪，加上这个弯道之前有一大段下坡路，制动装置已经摩擦变烫，制动效果减弱。

不清楚这个大弯的司机往往在最后一刻才紧急刹车，但这个时候已经完了，司机面前只有两个选择，要么方向打死冒侧翻危险，要么就冲下山崖。

这个弯道让太克公路成为不折不扣的危险之路。

5. 滇缅公路晴隆二十四道拐

“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。

而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。

晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

6. 天门山通天大道

天门山通天大道于1998年开始修建，历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。

人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，处处如天然盆景，因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。

诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

7. 墨脱公路

“墨脱”，藏语意为“藏起来的莲花”，通向这高原孤地的墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页，由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。

所以说，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。因为这条徒步者的“圣路”对越野车而言几乎等同于生死之路，塌方、泥石流、暴雨、滑坡，路况之艰难超乎任何人的想象。

目前的'墨脱简易公路几乎一天一断，保通队每天都需要清理泥石甚至爆破落下的巨石，所以一次滑坡堵上三四天也很常见。

有人说到过墨脱的人都是英雄，有人说走过墨脱路就是人生的财富。不管怎么说，能够到墨脱至少是一段经历，一段不寻常的经历。

8. 昆宜公路

中国最弯的公路。这段公路在离城两公里远的旧昆宜公路边上，许多当地人都不清楚。

这段公路依山梁而修，弯弯曲曲，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，共有68道拐，远远超出了世界闻名的贵州24道拐的公路。

沿着旧昆宜公路出城，一会就从昆石高速公路底下穿过去，这儿有一个村庄，叫小坡脚，从这儿向右沿一条不太显眼的小路转上山去，是前往山顶上的靖安哨村子的。

9. 213国道

汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里!”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段都成为了事故多发地。

然而，也因为路途险要，213国道途径的多个风景胜地都保留了原始的美丽。尤其是位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的花湖，简直美得令人窒息。

因此每年都会有许多自驾游爱好者突破了险峻的山路来到花湖，欣赏难得的天堂美景。

10. 田盘山公路

盘山位于天津市蓟县西北15公里处，又因盘山雄踞北京之东，故有“京东第一山”之誉。

盘山旧名无终、徐无、四正、盘龙。相传东汉末年，无终名士田畴不受献帝封赏、隐居 于此，因此人称田盘山，简称盘山。

中国最危险的公路是哪一条？危险在哪里？

张家界，为湖南省地级市，地处武陵山区腹地，对于这座城市相信大家并不陌生了，张家界因旅游建市，也因我国首个国家森林公园“张家界国家森林公园”，而成为了中国最热门的旅游城市之一，其构成的武陵源风景名胜区还被列入了《世界自然遗产名录》。

张家界旅游资源十分丰富、景点众多，且以秀美、奇特的自然景观享誉世界，比较热门的景区有张家界国家森林公园、天门山国家森林公园、天子山、黄龙洞等，每个景区都规模十分庞大，且景区内自然风光秀美、空气新鲜，吸引了国内外众多游客来此游山玩水。

即便你之前未曾来过张家界旅游，相信一定听闻过这里的一条盘山公路，即“天门山盘山公路”，整条盘山公路犹如一条玉带一般蜿蜒曲折环绕在葱郁的山间，行驶在这条公路上，给人的感觉不仅惊险，景色也是十分的美丽，因此而有着“天下第一公路奇观”的美誉。

天门山盘山公路，是一条位于张家界天门山的盘山公路，是去往天门洞的必经之路。据悉，天门山盘山公路修建于1998年，由于天门山独特的地质和气候等原因的影响，一直到2005年才全线贯通并通车，自建成后就受到了社会各界的广泛关注，吸引着一批批游客的慕名而来。

天门山盘山公路素有“通天大道”的美誉，同时也被大家誉为“世界上最危险的公路”，从眼前这张图片也可看出，天门山盘山公路的弯道非常多，多达99个，180度的急转弯非常多，而整条公路长10.77公里，海拔更是从200米处急速提升至1300多米，也难怪被称之为“通天大道”。

行驶这这条蜿蜒曲折的公路上，即便是老司机也会瑟瑟发抖吧，毕竟许多地段的公路三面都是悬崖峭壁，稍不留神可能就会造成车毁人亡的悲剧。

当然，天门山盘山公路是不允许私家车上路的，为了安全性，到这里游玩的人需要换乘景区环保车上山。

从山下至山顶，在这条盘山公路上大约行驶40分钟时间，顺着天门山盘山公路一路盘旋爬升，而一边是深不见底的悬崖，另外一边则是看不见顶的绝壁，透过窗子看上一样，感觉整个人瞬间腿软了。

天门山盘山公路给人的感觉不仅非常惊险刺激，沿途间的景色也非常漂亮，只是由于一路沿着悬崖边盘旋而上，估计没有太多人会有心情欣赏外面的风景。

穿过99道弯道的盘山公路，迎接大家的还有999级台阶的天门洞，当然如果体力不支的话，建议选择乘坐扶梯前往，毕竟999级台阶可不是小事情，体力消耗很大。

中国境内四大最险的自驾路线是什么？

NO.1：天门山通天大道

天门山通天大道

所在地：湖南

路况：天门山通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长。

点评：由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。但其拥有的诸多神秘的传奇故事以及绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

NO.2：滇缅公路晴隆二十四道拐

滇缅公路晴隆二十四道拐

所在地：贵州

路况：晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。点评：“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照。而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，如今已成了很多很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。

NO.3：320国道黄花桥路段

320国道黄花桥路段

所在地：江西

路况：320国道黄花桥路段长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。

点评：由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。

NO.4：318国道川藏线

318国道川藏线

所在地：川藏

路况：川藏公路被公认为是中国路况最险峻的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段。

点评：它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。由于青藏铁路的开通和青藏公路的全面修缮，现在的川藏南线更多已成了旅游爱好者眼中的探险观光公路了。