中国最严重的交通事故的简单介绍

2011中国的高铁发生哪起重大交通事故？

7·23甬温线特别重大铁路交通事故。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。

扩展资料：

事故发生的原因：

通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2—T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。

国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。

当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。

雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动，在5829AG区段内停车。

由于轨道电路发码异常，导致其三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里／小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。

因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在5829AG区段的占用状态信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。

上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。

参考资料来源：百度百科——7·23甬温线特别重大铁路交通事故

中国史上最惨的交通事故？

1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。机后第2至第7位车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13位车厢脱线，第14位车厢1根轴脱线，只有第15位车厢保持正常，机车和连挂于其后的行李车与后部车厢脱开后继续运行了一段距离。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62人重伤。线路经抢修于1月25日2l时55分开通，中断正线行车44小时33分。此次事故发生后，国务院接受了时任铁道部长丁关根引咎辞职的请求，当年3月12日，全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。

世界上最大的交通事故

; 　目前世界上造成道路交通事故的原因

事故频发

在交通科技得到发展的今天，使国家社会获得利益，并带给人们快捷和方便的同时，也带给了世界各国交通业的繁忙和压力。随着人们际交活动的频繁和旅游业的迅速发展，许多国家的海、陆、空交通，总是人流不断，货物运输任务也十分繁重。

在此背景下，人们都格外地看重多和快的效果，却忽视了好和安全的因素。只要是快速，并取得最高效益，别的都不重要。这就使得许多潜存的交通安全隐患不断扩张和迅速升级，从而给人以惩治性打击。

据媒体报道，近年来世界各国海、陆、空交通事故此起彼伏，不断出现，有的已到达惊人的程度。前些年俄罗斯的空难死人尚记忆犹新，上月俄罗斯发生飞机醉驾空难，机毁人亡，全机70余人几近全死。今伏尔加河上又发生喀山游船沉船事故，死去200余人。台湾阿里山轻便铁路，继去年翻车致六车厢出轨死人后，最近又发生翻车事故。除此， 其它 发生的海、陆、空交通事故也不少，如美国汽车雪地翻车、非洲国家的空难等。以上交通事故，多为交通工具老化，设备陈旧，严重超载，检修、驾驶不负责任等原因而造成。这样的交通事故，如中国公路客运中发生的多起翻车事件和北京、深圳地铁扶梯固障等。

如果说上述交通事故原因，总归咎于工作不负责任和一味追求经济效益而忽视交通安全所致，那么还有另类交通事故，则缘起于一种名誉的追求。一是赶工期留下安全隐患。多为某些“献礼工程”。比如京沪高铁，献礼通车后不到一周后便显现安全隐患;跨海大桥通车后，照明系统不完善，防撞护栏大量螺丝未拧紧起不到防护作用等。二是追求高速度，而带来机械固障。心有余而力不足，欲速则不达，想好而不得好。京沪高铁和京广高速，最近都有多次中途停车，全面晚点的报道。晚点固然不如快好，但晚点比车祸好。不能因高速度而酿成安全问题，这是特别值得注意的。

交通运输带来高经济效益

交通运输带来高经济效益，快速前行嬴得时间，这是我们每个人都希望得到的。但经济效益和时间效益与安全因素之间，是互为制约的，在追求经济效益和时间效益的同时，还得考虑安全因素。这三者相比，谁最重要?当然应该是安全。在这人群熙来攘往，络绎不绝的大交通线上，必须处理好经济效益、时间效益和安全三者之间的关系，必要时应主动主动地让位于安全。这个世界上，有什么比人的生命更重要?!这就是我们常说的“安全第一”。在人的生命安全面前，有什么舍不得放弃的呢?

交通安全警钟长鸣。政府要完善交通安全的法律法规，交通运输部门要依法营运，我们大家都要遵守交通法规，人人都来关心交通安全，关心我们自身的安全出行。当你外出使用交通工具的时候，千万要注意交通安全哟!

中国是世界上交通事故死亡最多的国家

广州日报2012年7月12日报道　据《中国之声·央广新闻》报道，交通事故目前已经成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一，交通死亡人数居高不下、屡超“矿难”，安监总局近期将进行全国专项整治。

数据显示，2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。2009年，全国共发生道路交通事故造成67759人死亡、27.5万人受伤，直接财产损失9.1亿元;2010年和2011年，交通事故造成死亡人数分别是65225和62387人死亡，已经连续十余年居世界第一。

引发事故的主要原因有无证违章驾车、无牌无证车辆上路行驶、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的，1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中，50%是由于车辆超限超载引起的。

记者点评：

你觉得驾车危险吗?多数人认为驾车难与死亡连在一起，但沉重的数据、血的教训，足以敲起安全的警钟。值得关注的是，惨痛教训多是人为主观疏忽或故意导致的。事实上，在车主疏忽的脚下，汽车就是一颗“炸弹”，随时可能引爆。而前日，发生在广州的一起小车与货车碰撞，造成两车13人中5人当场死亡、4人受伤的惨剧，也足以让我们神经绷紧。

中国最大的交通事故伤亡多少人？

中国最大的交通事故：1981年成昆铁路列车坠桥事故，是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故，造成超过200人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。

事件共造成240多人（包括机车内的4名列车长）死亡或失踪，成昆铁路运营中断超过半个月。