中国最破的火车站（中国最破的火车站省会）

中国最“尴尬”火车站，名字写错66年也不更换，为何明知错了也不改？

中国最“尴尬”火车站，名字写错66年也不更换，为何明知错了也不改？

大家都知道——火车，是现代人类出行的一种重要交通工具。火车以它经济实用的优点受到了许多出行者的青睐，并成为长途外出首选！

但是，你问我中国“最尴尬”的火车站是哪里？为什么写错66年也不更换？说实话，开始我还真不知道，于是爱学习的咔酱就去查了一下！还有其他小伙伴不知道这个答案嘛？那就跟着咔酱一起学习吧！

答案就是我们兰州火车站啦～

（兰州的兰字，最下面的一横竟然中间的一横要短。）

这时候你是不是要说，哎呀，还是个省会城市呢！写错66年也不改，尴不尴尬啊？

不过咔酱觉得一点也不尴尬呦～明明很可爱嘛！

一、【兰州火车站站名为什么会“写错”呢？】

有的小伙伴会想，是不是当初涂颜料的时候颜料不够了？又或者是施工单位大意了？其实都不是，真实情况是这样的，兰州站的兰字也是出自大家手笔，是张邦彦先生所书。兰字其实有很多种写法的！张绑彦之所以“写错”，是他认为这种错的书写，却恰恰代表了汉字的演变过程，是一种文化。

二、【兰州人民为什么不改正呢？】

至于兰州人民为什么不改正，我想他人也认为这是一种情怀吧！他们一方面尊重张绑彦先生的作品，一方面也同样认为这是一种文化，一种代表汉字演化过程，汉字博大精深的文化！

其实，咔酱认为还是不改的好！这样和千篇一律的现代汉字有所不同，还很有寓意。最重要的是这很可爱，还可以变成一定的景点，何乐而不为呢？

国内最麻烦的火车站，一个站分两个广场，每天三千多名旅客误车，你怎么看？

随着经济的发展和科技的进步，现在越来越多的交通工具被游客所选择。前面出去的时候只有脚，但是出去的时候坐公交车满了火车。到现在为止，出门的第一选择是高铁和飞机。这些新的交通工具缩短了城市之间的距离。旅行方便而且受欢迎。越来越多的人喜欢上了周游感。

但是，并不是所有的高铁都很方便很受欢迎。国内有这样的车站。一个车站分为两个广场，一个不小心的乘客移开了视线，赶不上了高铁。不得不变更和变更。听说这里是国内最麻烦的车站。获得这个称号的车站是重庆北站。

重庆是重庆北区的重要交通枢纽，重庆北站作为重庆的重要车站，人的交通量很多。为了满足管理的需要，将人群分散，重庆北站分为南广场和北广场两部分。北广场专门停车新干线和高铁。南广场是传统车站。游客一不小心，第一次来重庆北站，由于看不清楚火车票的北站南广场而去北站北广场，错过了火车。

最严重的是北广场和南广场没有连接。如果在北广场发现需要去南广场，也许应该坐出租车或公共汽车去。这十分钟的路程可能有很多游客错过了火车。到最近为止，重庆北站专门设置了地下通道，让旅客们往返于南北两个广场之间。这样一来，看错广场而错过火车的现象就少了。

原本重庆北站为了方便管理，为了方便旅客找到自己想乘坐的巴士，决定分别建设两个车站。但是，意想不到的是，基于这种惯性思维，去北站后一直在找南北广场。幸运的是，高铁有免费变更的机会。否则，重庆北站可能会被愤怒的乘客拆毁。但是，重庆北站还是冠以国内最麻烦的站名。在最高峰的时候，一天有3700名游客搞错了车。为了自己的疏忽和惊慌失措而付出了代价。

大家看到比重庆北站更麻烦的车站了吗？大家可以用什么方法解决重庆北站的误车人数多的这个问题？

中国境内最“无用”火车站是哪里呢？为何无用？

这个火车站就是位于湖北的巴东火车站，因为这个火车站的修建地址太偏了，离县城有90公里远，位置太偏，交通很不便利；再加上现在的高铁建设速度非常快，郑万高铁也将经过这个县城，这个火车站更加会变得无人问津了。

我们中国“最坑爹”的火车站，是哪里？怎么坑了？

尽管在飞机移动完全普及的今天，许多国家还是选择传统列车作为自己远行的第一交通工具。 因为便宜的火车确实可以为人们节省很多钱。 对许多人来说，还可以特意找绿皮列车来回忆当年的心情，享受沿路路过的风景，但如果你遇到“坑父”车站那样的好心情可能会完全消失。 今天我们想说的这个站被很多网民称为全国最坑爹站。 由于一个字的差别，每天有成千上万的人在这里错过公共汽车或迷路。

那么，这个车站到底哪里是神圣的呢？ 其实我相信大家以前就听说过这个车站的威名。 重庆渝北区的重庆北站。 这里是重庆的特等站，每天接待的游客也有数万人。 这样的大型车站本来就应该有完美的服务和设备，因为这里不仅有一个车站，也有高铁的存在，两者的乘客共存会引起堵塞的可能性很高，但令人惊讶的是这里的修订者不知道在想些什么，把重庆北站修订得这么乱。

在这篇小说里，为什么重庆北站是中国被网民认为最“坑父”的车站，很多当地人也不知道该在哪里上车。 首先这里是非常大的车站，所以在这里可以停车下车的车站有4个。 而且这里经常改名，所以这个不习惯的人不知道该在哪里下车。 网上那位网友说：“在重庆北站南广场下车的乘客请在重庆北站下车。 重庆北站北广场下车的乘客请在水龙头寺站下车”这种奇怪的操作真让人头疼。

其实引起这种情况的最主要原因是，这里有南广场和北广场两个不同的候车室，作为更早建成的南广场被用作普通或快速列车的乘车广场，几年前建成的北广场被用作高铁列车的候车室。 尽管这样的安排看起来很人性化，但修订者最大的失败是南北广场没有连接，很多人去错了北广场和南广场后，无法上车，错过了自己的公共汽车。

据说重庆其实也知道重庆北站有这么奇怪的现象，所以正在寻找好的解决办法。 前几天重庆西站正式开通运营，但从那时起重庆北站取代重庆西站成为重庆最大的车站，很多乘客分流到了重庆西站。 因此，等重庆才有时间深化重庆北站的进一步改造，最直接的方法是连接南北广场，那时一定能离开全国最坑爹站的名字。

中国最奇怪火车站，地方已经不存在了，为何仍然坚持使用？

在所有的出行交通工具上，火车往往都是性价比最高的选择，也是众多老百姓的首选。除了价钱便宜外，火车的运行范围也是很广的，我国铁路网纵横交错，四通八达，非常的方便，基本上大多数城市都拥有火车站，火车站的名字也是五花八门，其中不乏有一些比较奇特的存在，例如在武汉就有一个火车站的名字非常奇怪，地方已经明明不在了，但是名字却一直坚持使用，这到底是怎么一回事呢？

这个火车站便是位于武汉的汉口站，一般来说火车站的名字都有着独特的代表意义，并不是随随便便而起的，大多数火车站起名字时都参考城市名字，这也是为了方便群众们更好记忆，比如说武汉站，上海站，郑州站等，如果城市内的火车站比较多，则细分为东西南北，同样很方便记忆。那么汉口站的名字又是怎样来的呢？

汉口站的前身

关于汉口火车站的历史，最早可以追溯到19世纪90年代，那个时候这个火车站还并不叫汉口站，而是叫大智门火车站，大智门火车站在武汉发挥的作用极大，影响力很高，这个火车站也是我国铁路建设的一个重要标志。随着历史的不断变迁，直到20世纪90多年代，大智门火车站退出了历史舞台，并且经过改造，成为了汉口新的火车站，取名汉口站，名字与汉口有关，可以说是当作汉口的标志性建筑吧。

汉口这个城市曾经也一度辉煌过，是我国四大名镇之一，并且还有着一个“东方芝加哥”的美誉。独特的地理位置，造就了汉口的繁华，曾经在汉口这座城市之中，商业发达，在全国当中知名度都极高，有着十分显赫的地位。而昔日作为武汉三镇之一的汉口，如今已经消失在了历史的长河之中，而汉口站之所以迟迟不改名字，也是为了纪念汉口这座城市，纪念那段历史。

中国人向来都比较念旧，对于故乡都有着一种很深的情怀，所以无论城市怎样变迁，都能找到很多代表着过去的建筑或者地点，汉口站就是一个很好的例子，除了汉口站之外，在这个地方还有着很多建筑都以汉口命名，比如说水利系统的汉口水文站，汉口路等，这些地方都见证了一个时代。

当汉口站成立之后，不久后正好赶上我国铁路的大提速，于是汉口站的发展可谓是日益迅速，人流量变得越来越密集，发挥的作用也变得越来越大，一直到了如今的规模。如今在武汉总共有三座火车站，分别是武昌站，武汉站和汉口站，武汉地理位置优越，素有“九省通衢”之称，因此这里每一个火车站都特别重要，人流量巨大，一到节假日都会变得人山人海。

要知道我国铁路的发展经过好几个重要的阶段，以前的铁路远远没有现在这样发达，在过去人们想外出旅行并不容易，在早几十年里，相信大家也经历过一个火车厢里面到处都塞满人的状况吧，而在如今这样的状况已经非常罕见了。

所以汉口站的背后有着很深的历史纪念意义，就像一个城市的纪念碑，激励汉口人民不断砥砺前行。综合各方面原因来说，汉口站并没有改名的必要，说起汉口站知名度也高，旅客们也更容易找到。

如今的汉口站不仅仅是一个交通要塞，这个火车站有着很高的观赏价值和历史文化价值，是京汉铁路中一个标志性建筑。汉口站的外表布局也是非常巧妙的，采用了东西方建筑文化相结合，外表布局以欧式建筑为主，与汉口站周边的建筑相互衬托，非常具有观赏性，直到如今不少游客在来到这座火车站时，都会进行拍照留念。

汉口站有着百年历史，在这里见证着太多太多的故事，大家认为汉口站有改名的必要吗？欢迎评论区留言。

中国最破的火车是防城港市唯一的一趟火车7321/2次火车！！！

在我看来7321次列车不破，它速度也很快，只是它途径很多小村庄，为了方便那里的农民才开设了好多小站，大大改善了山里农民的出行和给他们节约了一笔出行车费，这是利民的好事情，我认为7321次列车很美丽！