中国最险的大桥（中国最特殊的大桥）

中国最惨大桥被专家定为危桥，爆破后丑大桥依然屹立不倒，这是什么桥呢？

中国'最惨'大桥被专家定为危桥，爆破后“丑大桥”依然屹立不倒迄今为止，中国改革开放逾四十于载，经济现代化各方面更是飞速发展，尤其数北京上海广州深圳为佳，无数座高楼拔地而起，漂亮而又十分坚固挺立，其中许多更是成为国际国内的标志性建筑。而其实可能还有很多人不知道的是，除了建造高楼大厦中国十分厉害，建桥更是中国的绝活。中国是桥的故乡，自古就有'桥的国度'之称。桥发展起于隋朝，兴盛于宋朝。中国有许多历史悠久的大桥，是无数人心中的脊背。编织着四通八达的交通网络，充分展示了古人的独具匠心和精密设计，留下了不少时尚创举。使得我国的建桥的技术十分成熟。有着几千年的悠久历史，其中非常出名的'赵州桥'便始于一千四百多年前，赵州桥建余公元605年的隋朝时期，饱受风霜雨淋，更是亲眼见证过，距今为止八次战乱，十余次水灾袭击，而依然屹立如初，甚至被列入世界前十桥梁。可见古人的聪慧精密技术，给我们留下了许多分外珍贵的经验及文化瑰宝。而除赵州桥外还有许多有名的桥其中潮州湘子桥，河北赵州桥，泉州洛阳桥，北京卢沟桥更是被称为中国四大名桥。还有许多如泸定桥，玉带桥，风雨桥，安平桥，等等。也都是留给我们后代的珍宝。都值得我们去细细品赏，细赏古人的智慧及历史的浓厚。优秀出名的桥这么多，自然也免不了一些'不走寻常路'的桥。它被称为中国'最惨'大桥。被专家定位危桥，爆破后却炸出一堆'伪专家'这又是怎么回事呢？这座桥被人们称为'丑大桥'建于我国的四川简阳地区，已于上个世纪八十年代竣工，为了方便居民们的日常生活而造就，当地政府斥巨资建造。结果由于设计师们主攻于性能坚固方面却忽略了外观设计，所以这座桥也被当地人称为'丑大桥'

'丑大桥'的诞生真的是大大地给居民们带来了超多的方便，高超坚固精密的设计使得这座桥从未出过任何问题，当地居民也是越来越喜爱这座'丑大桥'

2008年5月12日，是一个令无数人心痛的日子，四川汶川发生了特大地震，给无数人带来了伤害，是人们心中的痛。'丑大桥'也在这次灾害中受了伤，桥体产生了一条裂缝。

这可是大事啊，关乎居民们的生命安全，当地政府立即着急专家们开会商讨对策。有专家觉得，这座桥也有些个历史年头了，这次又是直接桥体裂缝了，以防万一，自然是要把它拆除。也有专家觉得，这座桥只是外部受了内伤，其实内部依然坚固如初，稍加修护即可照常使用。就这样僵持不下。最终为了确保人民群众的安全，还是决定，拆除。

这次爆破行动由多名专家联合负责，专家们在大桥稍薄弱处打下两千多个洞，安装了大量的炸药。一声巨响过后，令人没想到的是，'丑大桥'依然屹立不倒。令人惊叹不已。

中国哪座大桥最长最险

嘉绍大桥全长10.137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），索塔数量、主桥长度规模位居世界第一

港珠澳大桥，原称伶仃洋大桥，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥

中国最坚固的危桥，用380公斤炸弹爆破拆除，一声巨响后为何专家傻眼了？

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，昭示着我们国家掌握了核心的建造技术和创新创造的能力，总设计师林鸣说，港珠澳大桥建成，有力地证明了有些事我们国人自己也能做！这座世界瞩目的大桥于2009年开工，于2017年正式建成，可谓是中国建筑史上一个有意义的里程碑。

一座桥梁飞跨东西，在天堑之间给人造出了一条路。但其实我国知名的桥很多，比如已经有了几千年历史的赵州桥、洛阳桥等，历经几千年的风风雨雨，他们依然坚固地屹立在世界上，而今天要说的桥，也是以坚固闻名。

四川简阳沱江大桥，1967年建立，全长有590.08米，1996年的时候曾经对它进行过改造，将其桥面加宽。中国的桥梁数不胜数，又长又宽还精美的也不少，按理说，四川简阳沱江大桥实在是排不上名号，但是2008年，随着一声巨响，这座大桥有了“桥坚固”的称号。

2008年，四川汶川遭遇8.0级大地震，在经过抢灾救险、安抚群众等一系列过程之后，为了防止不必要的意外再次发生，政府下令检测所有的建筑，对于危险建筑拆除重建。于是一番探寻，人们将目光投向了四川简阳沱江大桥。

当时这座大桥已经有40多年的历史了，而在经历汶川地震之后的这座大桥，似乎被蒙上了一层灰色，看起来残破不堪，而且它外表粗糙，十分简陋，怎么看都像是年久失修，随时会倒塌的样子。

于是专家一番鉴定之后，将它归入“危险建筑”一类。在专家的建议下，这座危桥必须拆除重建。为了人民的安全着想，这件事势在必行，于是很快就安排爆破拆除。经各部门审批之后，工作人员运来了整整380公斤的炸药，并且在桥上仔仔细细地打了2000多个钻孔。

很多百姓闻声特意赶来，想要看老桥最后一眼。一切准备就绪后，点燃火药，随着轰隆的爆炸声响，桥上飞起了一片尘土，可是让人意外的是，等尘埃落定后，出现在人们面前的大桥并没有什么变化，除了安放炸药的地方炸掉了一些砖块，其余地方还是完好无损。

人们瞬间震惊了，这是什么情况？就连专家也诧异至极，一时间没明白究竟是哪里出了错，按照精密的计算来说，应该不会出意外才对呀！经过再一次的仔细研究，专家们得出结论——肯定是炸药用少了，得进行第二次拆除。

于是又运了一批炸药过来，可是这次的情况跟上次一样，爆炸过后，老桥还是屹立在水面上，除了残缺了一些，并没有什么变化。这下情况就很尴尬了，人们见证了这座老桥有多坚固，而专家们也因此遭到了质疑，大众纷纷议论还是60年代的技术好。

可是经过两次爆破之后，四川简阳沱江大桥就算不是危桥也已经成为危桥了，只得继续拆除。最后，专家们被有关部门严查，并进行了一定程度的处分。而崭新的简阳沱江大桥于2011年4月27日顺利通车。希望以后的建筑也都能像四川简阳沱江大桥一样，是“可堪重用”的良心工程吧！

全球“最吓人”的三座桥，我们中国有几座呢？

恐高患者现在遍地都是，有些人严重的只要站在椅子上就会双腿打颤，更别提去尝试什么比较“高难”的东西了。坐飞机会恐高，站在楼上也会，那么站在桥上可能会好一些吧？不过在全球就有这么三个看起来非常高，险的桥，简直是恐高患者的噩梦，据说没人能“波澜不惊”的走完这些桥，并且我们中国的一座桥也是其中之一，让人望而生畏。

先说说国外的世界最吓人的桥吧。位于瑞士的兰达，有一座被称为欧洲之桥的一座桥，曾获得了世界的瞩目。这条欧洲之桥不只是因为它是世界最长的人行吊桥而知名，最主要是这座吊桥还又窄，又惊险。建这桥的用意原是连接桥两端的村庄，灵感则来自于欧洲历史的文化，不过它可是悬在“万米高空”之中的一座超长的，晃晃悠悠的桥，并且这桥的两边的护栏并不是很高，这就会让人产一种生害怕，没安全感的心理。

并且这座欧洲之桥新竣工没两年，还非常的窄，不能并行，只能单排而行，走在上面有一种摇摇欲坠的感觉。因为吊桥都会晃动，所以这桥就被人们称为是全球最吓人的桥之一。如果说稳固的玻璃桥很吓人的话，那这个就会更“生动”刺激了。

美国还有一座被称为“魔鬼桥”的桥梁，而恐怖的事，这桥非常高不说，确是天然形成的，并且两边没有护栏，还非常的窄，可它却是一副浑然天成的大桥模样，让人有些惊讶。这桥是由岩石演变而来的，两边稳厚，中间却薄，并且这桥的高度也不是一般的高，感觉是站在了山峰之巅的感觉。

而且这座桥没有护栏，曾经有人也在这里耍帅而出过意外，所以说来这个桥是要有心理准备的，因为不是人工的，没有防护。不过这桥却成了一处景点，小编只想说外国友人需要加强防范啊，不要太贪图刺激了。

这最后一个就是我国著名的，亦桥亦道的一处地方了，它就是华山德长空栈道。这长空栈道德惊险刺激大家可能是早就了解了，走在这里必须绑上钢索，有的地方连脚踩都不能很好德踩到。然后大家就慢慢的挨着山体攀爬，回头一看那可真是“会当凌绝顶”，一览众山......妈呀，太吓人了不敢看。

中国前十名大桥排名？

第1名：丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山，全长164.851公里， 为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥。

第2名：港珠澳大桥，跨海逾35公里，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。

第3名：矮寨特大悬索桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一。

第4名：四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。大桥全长1365米，主跨为900米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。建桥时借助火箭弹发射先导索过峡谷（时间3.60秒），开创世界建桥史先河。

第5名：杭州湾跨海大桥采用主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，可通过35000吨级船舶。两座主塔高187米，大桥桥身整体呈S形，全长36公里，大桥总投资约114亿元。

第6名：水柏铁路北盘江大桥，位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。本桥轨底到峡谷底深达280米，为国内最高的铁路桥梁；本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一；本桥主跨达236米，为国内第二大跨度铁路钢桥；本桥单铰转体重量达10400吨，居世界同类转体首位。

第7名：苏通大桥工程，是连接苏州与南通两座古城大桥。这座横贯浩浩长江的大桥全长32.4公里，全线采用双向六车道高速公路标准，总投资约64．5亿元，是世界第一跨度斜拉桥。

第8名：都格北盘江大桥，位于贵州省六盘水市水城县都格镇，大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案，全桥桥跨布置为（80+88+88+720+88+88+80）（主桥）+3×34（引桥），全桥长为1341.4m，为目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥。

第9名：朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。

第10名：南京长江大桥，位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。