世界之最
世界上最恐怖的公路的简单介绍
世界上最恐怖的14条死亡公路,中国竟上榜2条?
国外媒体近期盘点了世界上14条最危险的公路,它们到底分布在世界的哪些角落呢?一起来看看吧!
▼河南省新乡市 郭亮隧道
郭亮隧道是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路,始建于1972年,1977年完工,全部由郭亮村村民独立手工完成。
▼泰国 美功铁道市场
这个堪称世界上最危险的菜市场,因为每天都会有小火车经过,火车快到达时小贩们将货物搬到一旁,火车每天会从菜摊之间不足2米的空隙中以时速15KM驶过8次,待火车走后,小贩们再重新摆摊。
▼玻利维亚 北永加斯路
北永加斯山路在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 。它是地球上最危险的路,也被称为“死亡之路” 。
贯通40英里山路,最窄的地方只有10英尺,1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林,而且还没有护栏。
▼澳洲 艾尔公路
艾尔公路是一条高速公路,穿越西澳大利亚州和南澳大利亚通过纳拉伯平原。在这条超过1600公里长的道路上,最危险的事情就是容易打瞌睡。
因为这条道路实在太单调了,没有任何岔路,司机很容易无聊到睡著而发生意外。
▼厄瓜多尔 「恶魔的鼻子」铁道
这条铁路建在「恶魔的鼻子」山上,海拔高达800米。当初修建这部分路段面临很多挑战,所以这条线路又名“世界上最艰难的路段”。
▼印度班本铁路大桥
班本铁路桥连接了印度大陆和班本岛。1964年,这座桥被保克海峡的大风破坏,因此现在当风速超过55km/h的时候,就会给所有的火车发送一个特殊信号来警告它们可能存在的危险。
▼连接中国和巴勒斯坦喀喇昆仑公路
公路全长1032公里,其中中国境内416公里,巴基斯坦境内616公里。上世纪修建公路时,中巴双方共约700人献出了生命,相当于每公里公路是用一条人命换来的。
喀喇昆仑公路被认为是世界上山地情况最复杂的公路之一,其中海拔最高4733米。夏季的季风降雨使公路受损导致塌方,冬天,因为天气条件或者雪崩,公路会被封闭。
▼法国 Passage du Gois公路
法国Passage du Gois公路,连接耐亚牟替亚岛与法国西部陆地小镇滨海博瓦,全长2.58公里。
其实这是条会消失的公路,每当涨潮期间,这条公路会完全湮没在水下4米,每天只有两个时段可以通行。
▼印度 Leh-Manali高速公路
这条路一边是白雪皑皑的山峰,一边是干旱的高海拔平原。起始于喜马偕尔邦到达拉达克地区。道路曲曲折折,总长490千米,是印度最美的道路之一。
▼张家界天门山盘山公路
天门山盘山公路有"通天大道"之称,盘山公路全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米,大道两侧绝壁千仞,共计99个弯,180度急弯此消彼长,被誉为“天下第一公路奇观”。
▼玻利维亚 萨鲁尔德乌尤尼路
这条公路经过乌尤尼盐沼,处于海平面之上3650米。当地的景观非常壮观,人们很容易在里面迷路,因为手机导航在这根本没用。
▼新西兰 穿越Skippers峡谷的道路
这条公路距离皇后镇约25 分钟车程,虽然这里并无造成太多人死亡,但由于很多洞和悬崖,陡峭的斜坡,急剧的转弯,悬索桥以及极其狭窄的道路,连当地的汽车租赁公司,都不能为想要征服这段道路的人们做担保。
▼美国阿拉斯加 詹姆士道尔顿高速公路
这条666千米的公路仅有175千米进行过道路铺设,其余的部分只是用碎石铺的。整条路上,只有3个人口居住地、3个加油站和1家医院。
每一个进到这条高速公路的人,警察都要检查一下他们是否带够了可以在阿拉斯加恶劣的气候条件下生存的一切必须物品。因此道尔顿公路被称为世界十大死亡公路之一。
▼阿根廷 云上铁路
这条建于1932年,全长270英里的铁路干线,是南美最令人期待的铁路旅程之一。起初,铁路的建设只是出于经济原因,而如今它则是一条用于观光旅游的铁路专线。
火车经过21个隧道,42座桥,2个螺旋形路段和3个之字形路段,是世界上海拔第三的铁路干线。
世界上最恐怖的死亡公路有那些?
最危险的公路
河南省新乡市 郭亮隧道
1.郭亮隧道是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路,始建于1972年,1977年完工,全部由郭亮村村民独立手工完成。
泰国 美功铁道市场
2、这个堪称世界上最危险的菜市场,因为每天都会有小火车经过,火车快到达时小贩们将货物搬到一旁,火车每天会从菜摊之间不足2米的空隙中以时速15KM驶过8次,待火车走后,小贩们再重新摆摊。
玻利维亚 北永加斯路
3、北永加斯山路在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 。它是地球上最危险的路,也被称为“死亡之路” 。
贯通40英里山路,最窄的地方只有10英尺,1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林,而且还没有护栏。
澳洲 艾尔公路
4、艾尔公路是一条高速公路,穿越西澳大利亚州和南澳大利亚通过纳拉伯平原。在这条超过1600公里长的道路上,最危险的事情就是容易打瞌睡。
因为这条道路实在太单调了,没有任何岔路,司机很容易无聊到睡著而发生意外。
厄瓜多尔 「恶魔的鼻子」铁道
5、这条铁路建在「恶魔的鼻子」山上,海拔高达800米。当初修建这部分路段面临很多挑战,所以这条线路又名“世界上最艰难的路段”。
印度 班本铁路大桥
7、班本铁路桥连接了印度大陆和班本岛。1964年,这座桥被保克海峡的大风破坏,因此现在当风速超过55km/h的时候,就会给所有的火车发送一个特殊信号来警告它们可能存在的危险。
提醒司机们遇见这样的公路一定要小心驾驶。
[img]世界上十大恐怖公路是哪些?
世界上十大恐怖公路如下:
1,死亡之路(玻利维亚),
北永加斯路,又被称作死亡之路,是61至69公里的道路,从科罗伊科拉巴斯(玻利维亚的资本,亚马逊地区)到玻利维亚Yungas地区。 这是被司机们叫做“地狱门口的路”:1995年美洲开发银行也判定为“世界上最危险的道路了。道路的狭窄,与美洲人民开车的彪悍风格,让这条路成为不折不扣的世界最危险的路,大型货运卡车在走这条路的时候通常为自己车辆选装可折叠后视镜,以应付极其狭窄路面的会车。9公路的山路下面就是深不见底的大峡谷。
2.太行山隧道公路(中国)
太行山隧道,用5年时间开通了长约1200米的隧道 ,宽5米,高4米。在隧道建设期间就又许多道路工人为其献出生命。所以在没有开通之前,这条路已经可以称为死亡隧道了。但是仍然无所畏惧,依然继续。1997年通车,地势的险要除了司机,我想乘客看看也要吓出冷汗。
3.鲁塔5号公路:阿里卡到伊基克道(智利)
从阿里卡到伊基克的道路是有名的危险,当你开车经过时你所要面对的是世界上最狂暴的风~ 由于周围地势的关系,这条看似平坦的公路其实杀机四伏,平坦公路周围的山丘酝酿着捉摸不透的风。司机在平坦的公路上开的飞快的时候,常会被呼啸而过的一整疾风将车掀翻。山腰公路也是一大特色,由于视野极好,可以看到非常美丽的海滨风景,许多司机也为这迷人的风景付出了生命。
4.西伯利亚雅库茨克路(俄罗斯)
在莫斯科到雅库茨克的俄罗斯联邦公路上,也有一段令司机们非常头疼的公路。那里的最低温度纪录与南极洲相当。雅库茨克也当地是最大的城市,由于多年连续多年冻土,大多数公路是建立在由冻土形成的混凝土桩上。在冬季这里有三分之二的时间有冰雪覆盖,路面情况可向而知,由于俄罗斯的工业运输量很大,大型货车很多,所以严重的交通事故频发。天热的的季节,冻土融化,泥水沙土替代坚硬的公路冻土,很多车辆陷入其中很长时间,沿路抢劫绑架事件频发,这也是这条路名列第四的最充分的理由。
5.川藏公路(中国)
在中国汽车飞速发达的这些年,由汽车事故造成的死亡人数几乎增加了一倍,在过去20年,由上升至1985的3.9上升到2005年的7.6。川藏公路在之前是保持西藏与中国内地联系沟通的最重要的运输同道,成都和西藏之间的山体滑坡和岩石崩塌这条路第一段恐怖地段。长期的二千四百十二公里川藏公路始于四川成都,东和在西藏拉萨结束的西部。道路延伸到拉萨通过雅安,甘孜,昌都。川藏公路穿越高山,其中14个个地段平均海拔4000 - 5000米,需要穿过 著名河流包括大渡河,金沙江,澜沧江,怒江。危险的同时它沿线景色壮丽景观,独特的民族风情也值得体验。
6.詹姆斯道尔顿公路(阿拉斯加)
阿拉斯加的独特气候让这条路名列第六,巨型卡车穿梭与飞沙走石让你很难鼓起勇气走这条路,除非你有足够强劲的4轮驱动,CB无线电,额外的燃料,食品,轮胎。否则不要轻易尝试。
7.Patiopoulo - Perdikaki路(希腊)
这是一个繁忙的泥土赛道狭窄,从Patiopoulo延伸到Perdikaki在希腊。这是一个没有栏杆或预防你滑下山坡并且两边绝对狭窄的下坡道路,由于货运频繁,安全措施几乎没有,所以他很恐怖。
8.Trollstigen(挪威)
坡路与急弯,成为地狱入口就这么简单。
9.A682号公路(英国)
突发情况与常常出现的飙车族让条公路事故频发。
10.斯泰尔维奥坳道Trollstigen(意大利)
急转弯非常多,非常弯曲。
世界上最“恐怖”的公路,1.7万人埋在冻土下,它究竟在哪里?
世界上最恐怖的公路就要说俄罗斯的这个M56号公路,为什么会说这条公路如此的恐怖呢,不是说有人看见过鬼之类的,而是公路下面埋葬着1.7万人的尸体,数目还不仅仅如此可能更多。这条公路修建了长达21年,更是让无数个人因此丧命。
这条公路最开始是由苏联发起建的,也是为了到马加丹州可以更好的运输石油和金矿,还有就是远东地区的雷马河流域,这里含有大量的金、银、钨矿还有石油。所以这条公路也是得到了很多的支持。而这条公路从莫斯科开始经过西伯利亚等,直达到霍德卡。这条公路也被称为最难修的公路。
这条公路为什么会有这么多的白骨呢,还要说这条公路所在的地方都极其的寒冷,甚至达到了零下五六十度。没有大机器的帮助,只能靠工人们徒手来建,而且环境也是非常的艰苦,就算是生病了也很难得到治疗,更别提那些冻死在工作当中的人了。后来各加盟国一致同意送来各国的囚犯来修理公路。
陆陆续续的送来了5万多囚徒来到这里,因为在冬季死亡的人数就更多了,所以当时苏联的政府下令停止了这项工程,一直等到夏天的时候才重新开始。这个时候冰雪已经融化了,而看到了都是一具具的尸体,因为搬运又太过于麻烦就直接埋葬在了公路下面,当时也是轰动了全国,这条公路可真的是来之不易。
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